[发明专利]可运输的燃气涡轮模块、陆上燃气涡轮装置及其组装方法

权利要求书

1. 一种可运输的燃气涡轮模块，其包括：支承至少燃气涡轮和驱动地连接到所述燃气涡轮上的负载的基板；包围所述燃气涡轮和所述负载且连接到所述基板上的结构；

其中，所述燃气涡轮是具有不小于80MW的额定功率的重型燃气涡轮；

其中，所述基板包括平行于所述燃气涡轮的旋转轴线的方向延伸的多个纵向梁，以及横向于所述旋转轴线延伸的多个横向梁；所述纵向梁和所述横向梁限定主要格栅结构，所述燃气涡轮和所述负载置于所述主要格栅结构上；

其中，所述燃气涡轮和所述负载置于一对所述纵向梁上；

并且其中，所述燃气涡轮被约束到涡轮基板，所述涡轮基板通过多个足部连接到所述模块的所述基板上，所述足部被约束到一对所述纵向梁。

2. 根据权利要求1所述的燃气涡轮模块，其特征在于，所述负载包括发电机。

3. 根据权利要求1或2所述的燃气涡轮模块，其特征在于，所述燃气涡轮和所述负载置于其上的所述成对纵向梁位于所述主要格栅结构中的中间位置上，至少一个外部纵向梁布置在支承所述燃气涡轮和所述负载的所述成对纵向梁的各个侧部上。

4. 根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮模块，其特征在于，所述横向梁和所述纵向梁限定所述基板的顶部平坦表面。

5. 根据权利要求4所述的燃气涡轮模块，其特征在于，所述横向梁和至少所述成对纵向梁具有基本相同的高度，并且限定所述基板的底部平坦表面，所述底部平坦表面形成所述模块在底座上的依靠表面。

6. 根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮模块，其特征在于，所述基板分成基板区段，所述基板区段沿平行于所述燃气涡轮的所述旋转轴线的方向与彼此对齐，并且彼此连接，形成刚性基板结构。

7. 根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮模块，其特征在于，各个横向梁具有对应于所述基板的宽度的长度，并且各个纵向梁由沿着所述燃气涡轮的所述旋转轴线的所述方向对齐的多个纵向梁部分形成，各个纵向梁部分从相邻横向梁的第一横向梁延伸到第二横向梁，通过将所述纵向梁焊接到所述中间横向梁上，来使各个纵向梁的所述纵向梁部分彼此连接。

8. 根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮模块，其特征在于，所述主要格栅结构具有基本长方形网格，在所述网格中的至少一些中提供辅助格栅结构，所述辅助格栅结构由平行于所述主要格栅结构的所述横向梁延伸的横向辅助梁、以及平行于所述主要格栅结构的所述纵向梁的纵向辅助梁形成。

9. 根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮模块，其特征在于，所述主要格栅结构具有基本长方形网格，在所述网格中的至少一些中布置支柱，所述支柱布置在平行于所述基板的平面上，并且相对于所述纵向梁和所述横向梁两者倾斜。

10. 根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮模块，其特征在于，形成所述主要格栅结构的所述横向梁和所述纵向梁各自包括焊接到上部凸缘和下部凸缘上的中心腹板。

11. 根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮模块，其特征在于，所述燃气涡轮模块包括在所述涡轮基板和所述足部之间的球形衬垫，其用于调节所述燃气涡轮相对于所述模块的所述基板的所述倾斜。

12. 根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮模块，其特征在于，在所述燃气涡轮辅助横向连接梁的下方提供沿横向连接的所述成对纵向梁，所述燃气涡轮依靠在所述成对纵向梁上。

13. 根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮模块，其特征在于，所述负载置于被约束到一对中间纵向梁的支承件上，所述支承件平行于所述横向梁延伸。

14. 根据权利要求13所述的燃气涡轮模块，其特征在于，在所述负载和所述支承件之间提供球形衬垫。

15. 一种陆上燃气涡轮装置，其包括：

燃气涡轮模块，其包括：支承至少具有不小于80MW的额定功率的重型燃气涡轮和驱动地连接到所述燃气涡轮上的负载的基板；包围所述燃气涡轮和所述负载且连接到所述基板上的结构；以及

底座，所述底座具有用于所述燃气涡轮模块的平坦支承表面，所述平坦支承表面是不连续的，并且所述底座具有平行于所述纵向梁延伸的通道，所述通道布置和构造成插入提升和移动的拖车。