[发明专利]旨在用于对轨道车辆的内部空间进行加热、冷却和/或通风的空调系统的操作方法有效
申请号: | 201380031338.7 | 申请日: | 2013-06-27 |
公开(公告)号: | CN104641183B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | D·陈 | 申请(专利权)人: | 西格玛科夏尔集团股份有限公司 |
主分类号: | F24F11/00 | 分类号: | F24F11/00;F24F7/00;B60H1/24 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 秦振 |
地址: | 澳大利亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旨在 用于 轨道 车辆 内部空间 进行 加热 冷却 通风 空调 系统 操作方法 | ||
1.一种用于对乘客车厢的内部空间进行加热、冷却和/或通风的空调系统,该空调系统包括:
用于从周围大气吸入新鲜空气的至少一个空气送风机;
用于输送吸入的新鲜空气的至少一个新鲜气流管道;
用于从所述乘客车厢的内部空间吸入循环空气的至少一个循环气流管道;
能够接收由新鲜气流和循环气流形成的主气流的至少一个主气流管道;
用于设定在至少一个主气流管道中传送的主气流的气流混合装置;
用于设定在所述至少一个主气流管道中传送的主气流的大小和流动方向的主气流送风机;
配置在所述主气流管道与周围大气之间的至少一个流动连接端口,所述至少一个流动连接端口能够被打开或关闭;
用于致动至少一个致动元件以打开或关闭至少一个流动连接端口的至少一个致动装置;
连接所述主气流管道和所述乘客车厢的内部空间的多个入流端口,用于使所述主气流流入到所述乘客车厢的内部空间中;
连接所述乘客车厢的内部空间和所述循环气流管道的多个出流端口,用于使所述循环气流从所述内部空间流出并进入到所述循环气流管道中;
用于检测所述乘客车厢的内部空间中的烟气的烟气报警器;以及
用于控制所述主气流送风机、气流混合装置、致动装置和烟气报警器的控制装置,其中所述烟气报警器通过信号连接到所述控制装置,
其中,在正常操作条件下,所述主气流流过所述入流端口进入到所述内部空间中,所述循环气流流过所述出流端口进入到所述至少一个循环气流管道中,并且所述主气流管道与周围大气之间的流动连接端口关闭,此外,在内部空间存在烟气的情况下,所述控制装置使所述主气流的流动方向反向,以便于经由所述入流端口将含有烟气的空气从所述内部空间吸入到所述主气流管道中,并且打开所述主气流管道与周围大气之间的流动连接端口,以便于将吸入的含有烟气的空气引到周围大气中;并且
在发出所述乘客车厢的内部空间中存在烟气的信号后,所述控制装置控制所述气流混合装置,使得所述主气流中的吸入的新鲜气流与从所述内部空间吸入的循环气流的比例设定成吸入的新鲜气流基本等于零。
2.根据权利要求1所述的空调系统,其中所述致动元件是滑动元件,其与所述主气流管道中的流动连接端口叠置,以打开或关闭所述流动连接端口。
3.根据权利要求1所述的空调系统,其中所述主气流送风机是由至少一个鼓式送风机构成的,其布置在所述主气流管道中、流动连接端口的区域,并且所述主气流送风机的转动轴垂直于所述至少一个主气流管道的纵向长度布置。
4.根据权利要求1所述的空调系统,其中当发出所述乘客车厢的内部空间中存在烟气的信号时所述控制装置使所述新鲜空气送风机停止工作。
5.根据权利要求1所述的空调系统,其中所述主气流由组合式的加热/冷却装置加热或冷却。
6.根据权利要求1所述的空调系统,其中所述入流端口相对于所述乘客车厢的内部空间布置在顶侧上,所述出流端口布置在乘客车厢的底侧上。
7.一种操作用于对乘客车厢的内部空间进行加热、冷却和/或通风的空调系统的方法,该方法包括:
通过烟气报警器监视所述乘客车厢的内部空间,以判断所述内部空间中是否有指示失火的烟气的存在;
在没有检测到指示失火的烟气的情况下,在标准操作条件下操作所述空调系统,其中由从周围大气吸入的新鲜气流与从所述内部空间吸入的循环气流按比例形成主气流,且主气流根据需要被冷却或加热,并被传送到所述内部空间中;以及
在所述乘客车厢的所述内部空间中检测到指示失火的烟气的情况下,通过使主气流的流动方向相对于标准操作条件反向来操作所述空调系统,以便于将含有烟气的空气从所述内部空间混合到或吸入到具有反向流动方向的主气流中,并将至少部分主气流排到周围大气中;并且
在轨道车辆的内部空间中检测到指示失火的烟气的情况下,所述主气流中的吸入的新鲜气流与从所述内部空间吸入的循环气流的比例设定成吸入的新鲜气流基本等于零。
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