[发明专利]电动压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用空调装置的冷冻循环等所使用的电动压缩机，特别涉及作为驱动源使用收纳于外壳内的轴向间隙型马达的电动压缩机。

背景技术

目前，作为这种电动压缩机，公知有下述专利文献1所公开的电动压缩机。

该电动压缩机具有密闭容器、配置在密闭容器内的压缩机构部、配置在密闭容器内的低压侧且经由旋转轴驱动压缩机构部的轴向间隙型马达。用于该压缩机的轴向间隙型马达构成为具有固定在轴上的转子以及经由气隙与转子相对配置在转子的轴向两侧的第一定子和第二定子。

各定子分别由定子铁心与励磁线圈构成，定子铁心具有圆盘状的背磁轭以及从该背磁轭向转子侧立设且沿圆周方向隔开规定间隔设置的多个齿，在齿的外周面卷绕有三相励磁线圈。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2008-172918号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

在这种将定子设置于转子的轴向两侧的轴向间隙型马达中，为了促进马达的顺利旋转，以使各定子的励磁线圈导通同相位的电流为前提，因此，需要使各定子的励磁线圈自电源串联连接。

在上述现有结构中，在将预先组装有压缩机构部、第一定子、插入有轴的转子、第二定子的子组件装入密闭容器的情况下，需要用于预先规定各相对位置的部件。因此，结构变得复杂，并且存在降低各部件的操作自由度的问题。

另外，在依次组装各部件的情况下，因为在转子的轴向两侧配置有第一定子和第二定子，所以需要确保连接两定子之间的引线的余长较长来将各定依次子安装于密闭容器。因此，需要过长的引线，并且该较长的引线有可能与其他部位摩擦而在组装时或运转时受到损伤。

本发明鉴于上述状况而提出，其主要课题在于提供一种使结构简化、使部件的操作自由度提高，并且不需要确保定子的引线的余长较长而无需担心引线的损伤的电动压缩机。

用于解决技术问题的技术方案

为了解决上述课题，本发明的电动压缩机具有：外壳；轴，其在该外壳内被支承为能够旋转；轴向间隙型马达，其收纳在所述外壳内，具有固定在所述轴上的转子以及各自经由气隙与该转子的轴向两端面相对配置的第一定子和第二定子；压缩机构，其被该马达驱动；所述电动压缩机的特征在于，所述外壳构成为具有固定有所述第一定子的第一外壳部件和固定有所述第二定子的第二外壳部件；所述第一定子和所述第二定子各自具有独立的引线，该引线间的电耦合在所述外壳的内部进行。

因此，第一定子和第二定子各自具有独立的引线，这些引线在外壳的内部进行电耦合，所以能够分别独立地操作安装有第一定子的第一外壳部件和安装有第二定子的第二外壳部件，并且不需确保引线的余长较长。因而消除了过长的引线受到损伤的可能性。

在此，优选为在所述第一定子的所述引线的端部和所述第二定子的所述引线的端部分别设置有连接器，通过使所述连接器彼此连接进行所述第一定子与所述第二定子的电耦合。

根据这样的结构，在组装第一外壳部件与第二外壳部件时，能够在外壳的内部通过连接器的组装使各自的引线电耦合，因此组装作业变得容易。

优选为这种连接器在各自对应的外壳部件的内部被定位。

通过使各连接器在对应的外壳部件的内部定位，在组装第一外壳部件和第二外壳部件的同时，也能够进行连接器之间的组装。

作为使连接器定位在外壳部件上的结构，也可以使连接器直接固定在对应的外壳部件上，也可以使连接器固定在各自对应的定子上。

根据前者的结构，因为与定子向外壳的固定分开而另行将连接器固定在外壳上，所以能够提高组装自由度，而根据后者的结构，在将定子向外壳部件固定时，因为能够同时进行连接器对外壳部件的定位，所以能够使组装作业变得简单。

更具体而言，可以使所述第一外壳部件和所述第二外壳部件分别具有彼此接合的接合端面，连接器中的一个连接器具有连接凸部，连接器中的另一个连接器具有与所述连接凸部配合的连接凹部，通过使所述第一外壳部件的接合端面与所述第二外壳部件的接合端面接合，使该外壳部件的接合以及所述连接器的连接凸部与连接凹部的连接同时进行。

在这样的结构中，因为能够在组装外壳部件的同时进行各连接器的耦合，所以能够简单且有效地进行组装作业，并且，因为在外壳部件的接合面接合之前，开始进行连接器的连接凸部与连接凹部的配合，所以即使一侧的外壳部件被转子的磁力吸引，也能够避免外壳之间的接合引起的冲突。