[发明专利]固体氧化物型燃料电池系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201380032540.1 申请日: 2013-04-23
公开(公告)号: CN104396072A 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 岩切保宪 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: H01M8/04 分类号: H01M8/04;H01M8/12
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 固体 氧化物 燃料电池 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种固体氧化物型燃料电池系统,其特征在于,具备:

燃料电池堆,其具有燃料极和氧化剂极;

燃烧部,其为了启动系统而设置;以及

控制部,其进行控制使得在系统停止时将从上述燃烧部排出的以非活性气体为成分的燃烧气体填充到上述燃料电池堆的燃料极。

2.根据权利要求1所述的固体氧化物型燃料电池系统,其特征在于,

上述燃烧部向上述燃料电池堆的氧化剂极供给燃烧气体,

该固体氧化物型燃料电池系统还具备:燃烧气体流路,其将从上述燃烧部排出的燃烧气体的一部分供给到上述燃料电池堆的燃料极;以及燃烧气体容器,其设置于上述燃烧气体流路的中途,容纳上述燃烧气体,

上述控制部在系统启动时将从上述燃烧部排出的燃烧气体容纳到上述燃烧气体容器,在系统停止时将上述燃烧气体容器中容纳的燃烧气体填充到上述燃料电池堆的燃料极。

3.根据权利要求1所述的固体氧化物型燃料电池系统,其特征在于,

上述燃烧部向上述燃料电池堆的燃料极供给燃烧气体,

上述控制部在系统停止时使上述燃烧部进行动作来向上述燃料电池堆的燃料极填充燃烧气体。

4.根据权利要求3所述的固体氧化物型燃料电池系统,其特征在于,还具备:

启动时流路,其在系统启动时将从上述燃烧部排出的燃烧气体供给到上述燃料电池堆的燃料极;

停止时流路,其在系统停止时将从上述燃烧部排出的燃烧气体供给到上述燃料电池堆的燃料极;以及

热交换器,其设置于上述停止时流路的中途,

其中,上述控制部在系统启动时选择上述启动时流路,在系统停止时选择上述停止时流路。

5.根据权利要求2~4中的任一项所述的固体氧化物型燃料电池系统,其特征在于,还具备:

重整器,其将燃料气体重整为重整气体后供给到上述燃料电池堆的燃料极;

循环气体流路,其使从上述燃料电池堆的燃料极排出的燃料极排气向上述重整器循环;以及

加热气体流路,其使从上述循环气体流路分支出来的上述燃料极排气的一部分与从上述燃料电池堆的氧化剂极排出的氧化剂极排气混合后作为上述重整器的加热用气体来进行供给。

6.一种固体氧化物型燃料电池系统的控制方法,该固体氧化物型燃料电池系统具备:燃料电池堆,其具有燃料极和氧化剂极;以及燃烧部,其为了启动系统而设置,该控制方法的特征在于,

在系统停止时,将从上述燃烧部排出的以非活性气体为成分的燃烧气体填充到上述燃料电池堆的燃料极。

7.根据权利要求6所述的固体氧化物型燃料电池系统的控制方法,其特征在于,

在系统启动时,向上述燃料电池堆的氧化剂极供给从上述燃烧部排出的燃烧气体的一部分,并且将从上述燃烧部排出的燃烧气体的另一部分容纳到燃烧气体容器,

在系统停止时,将上述燃烧气体容器中容纳的燃烧气体填充到上述燃料电池堆的燃料极。

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