[发明专利]用于车辆怠速管理的装置和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的怠速管理系统，该怠速管理系统包括：

用于存储电能的一个辅助电力存储单元；

一个辅助环境包，该辅助环境包被适配成与一个车辆环境包互连以调节该车辆的一个车厢内的气候，该辅助环境包与该电力存储单元电联通以从其接收电能；

一个控制器，该控制器与该电力存储单元联通以从其获取电能，该控制器与该辅助环境包通信以调节其操作。

2.如权利要求1所述的系统，其中该辅助环境包包括一个压缩机，该压缩机与该车辆环境包的一个或多个线路可互连以使工作流体从该压缩机流过一个车辆蒸发器以便调节该车辆的该车厢内的一个温度。

3.如权利要求2所述的系统，其中该辅助环境包包括一个三通接头连接器以用于该辅助环境包与该车辆环境包互连。

4.如权利要求3所述的系统，其中该三通接头连接器包括一个止回阀。

5.如权利要求1所述的系统，其中该辅助环境包包括一个加热器，该加热器与该车辆环境包的一个或多个线路可互连以使冷却剂流过该加热器，该加热器与该电力存储单元电联通以从其获取电能，该加热器被适配成在该冷却剂穿过该加热器时对该冷却剂加热。

6.如权利要求5所述的系统，其中该辅助环境包包括被适配成使冷却剂流过该加热器的一个泵，该泵通过从该电力存储单元传送的电能而被供电。

7.如权利要求5所述的系统，其中该辅助环境包包括一个或多个止回阀，该一个或多个止回阀被适配成在该加热器的使用过程中调节该车辆环境包内的冷却剂的流动。

8.如权利要求1所述的系统，该系统进一步包括：

与该电力存储单元和该控制器联通的一个接口，该接口被适配成将该电力存储单元连接到一个车辆电气系统上以使电能从该电力存储单元传送至该车辆电气系统，该接口被适配成将该控制器连接到该车辆电气系统上以用于该控制器与该车辆电气系统之间的通信。

9.如权利要求8所述的系统，其中该控制器被适配成通过该接口经由与该车辆电气系统通信而更改该车辆电气系统的操作。

10.一种管理车辆的操作的方法，该方法包括以下步骤：

将一个发动机设置成一个发动机关闭条件，从而将一个车辆压缩机设置成一个关闭条件；并且

使工作流体从一个辅助压缩机传送到一个车辆蒸发器中，从而调节该车辆的一个车厢内的一个温度，该辅助压缩机与一个辅助电力存储单元电联通以从其获取电能。

11.如权利要求10所述的方法，该方法进一步包括以下步骤：

使冷却剂传送经过一个辅助加热器以对该冷却剂加热并且将热量提供至该车厢，该加热器与该电力存储单元电联通以从其获取电能。

12.如权利要求10所述的方法，该方法进一步包括以下步骤：

过驱动该辅助压缩机，从而通过调节该工作流体内的压力来致动一个三通接头连接器内的止回阀，该三通接头连接器在该辅助压缩机与该车辆蒸发器之间形成至少一部分流体联通。

13.如权利要求10所述的方法，该方法进一步包括以下步骤：

使电能从该电力存储单元传送至一个车辆电气系统，从而为该车辆电气系统供电。

14.如权利要求10所述的方法，该方法进一步包括以下步骤：

在耗尽该电力存储单元的电能之后使该发动机从该发动机关闭条件起动成一个发动机开启条件。

15.如权利要求14所述的方法，该方法进一步包括以下步骤：

在对该电力存储单元的电能再充电之后使该发动机从该发动机开启条件变换成该发动机关闭条件。

16.如权利要求10所述的方法，该方法进一步包括以下步骤：

使用SMS文本消息以远程操作与该电力存储单元联通的一个控制器以便从其获取电能，该控制器与一个辅助环境包通信以调节其操作，该辅助环境包被适配成与一个车辆环境包互连以调节该车辆的一个车厢内的气候，该辅助环境包与该电力存储单元电联通以从其接收电能。