[发明专利]具有安全带带扣的车辆座椅有效
申请号: | 201380032596.7 | 申请日: | 2013-06-20 |
公开(公告)号: | CN104379412B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | B·阿什塔卡尔;R·G·刘易斯;L·斯文松 | 申请(专利权)人: | 约翰逊控股公司 |
主分类号: | B60R22/26 | 分类号: | B60R22/26;A44B11/25;B60N2/58;B60N2/60 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 陈珊,刘兴鹏 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 安全带 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅(1),其包括靠背(10)和具有座垫(11)的椅座部(2),其中所述座垫(11)具有用于接收至少一个安全带带扣(21、22、23)的至少一个凹部(31、32),
其特征在于
所述至少一个凹部(31、32)在竖直方向上向上由桥接件(35)部分地定界,提供定位在靠背和桥接件之间的凹部自由区域,该凹部自由区域在竖直方向上向上没有被桥接件定界;以及
所述桥接件具有由覆盖物覆盖的芯部材料,所述芯部材料沿车辆座椅的横向方向从凹部的第一侧延伸到凹部的相反第二侧;以及
所述桥接件(35)的所述芯部材料是弹性材料。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),其特征在于所述桥接件(35)的所述芯部材料在所述至少一个凹部(31、32)的横向方向左右两侧上缝制到所述座垫(11)的材料上。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述桥接件(35)的所述覆盖物至少主要由皮革构成。
4.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述至少一个凹部(31、32)包括第一凹部(31),所述第一凹部(31)沿横向方向的延伸程度对应于所述至少一个安全带带扣(21、22、23)中的第一安全带带扣(21)的宽度。
5.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述至少一个凹部(31、32)包括第二凹部(32),所述第二凹部(32)沿横向方向的延伸程度对应于所述至少一个安全带带扣(21、22、23)中的第二安全带带扣(22)的宽度和所述至少一个安全带带扣(21、22、23)中的第三安全带带扣(23)的宽度的总和。
6.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述至少一个凹部(31、32)包括第一凹部(31)和第二凹部(32),所述第一凹部(31)沿横向方向的延伸程度对应于所述至少一个安全带带扣(21、22、23)中的第一安全带带扣(21)的宽度,所述第二凹部(32)沿横向方向的延伸程度对应于所述至少一个安全带带扣(21、22、23)中的第二安全带带扣(22)的宽度和所述至少一个安全带带扣(21、22、23)中的第三安全带带扣(23)的宽度的总和。
7.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述桥接件(35)的在行进方向上的前端部承靠所述至少一个安全带带扣(21、22、23)的在行进方向上的后端部。
8.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述桥接件(35)的在所述竖直方向位于顶部处的表面终止为与所述座垫(11)的在所述竖直方向位于顶部处的表面平齐。
9.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于在安装过程中所述至少一个安全带带扣(21、22、23)能够穿过的通道(37)在所述竖直方向上设置于所述桥接件(35)的下方。
10.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述桥接件(35)的所述芯部材料是橡胶带。
11.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述桥接件(35)的所述覆盖物至少主要由布料构成。
12.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述座垫(11)设计成泡沫部。
13.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述座垫(11)沿横向方向延伸过所述车辆座椅(1)的整个宽度。
14.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于所述至少一个凹部(31、32)在垂直于所述竖直方向的横截面内为矩形设计。
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