[发明专利]具有电池装置的车辆有效
申请号: | 201380032599.0 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN104395119B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | C·阿尔曼;M·舒斯勒 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电池 装置 车辆 | ||
1.一种具有至少一个电池装置(10)的车辆,该至少一个电池装置包括至少一个电池单元(12)和用于从所述至少一个电池单元(12)导出热量的冷却装置,其中,冷却装置如此布置在车辆的负载路径(20)中,使得该冷却装置在车辆因为事故被施力时能够变形,其中,冷却装置包括多个在冷却装置的冷却运行中被冷却空气环流的冷却片(18),
其特征在于,
至少两个电池装置(10)如此相互耦合,使得该至少两个电池装置在因为事故被施力时形成刚性的组合块并且不改变至少两个电池装置相对彼此的位置。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述冷却片(18)中的至少一个的、垂直于至少一个电池单元(12)的壳体(14)的壁(22,24,26,28)的纵向延伸方向与负载路径(20)的方向重合。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,所述至少一个电池单元(12)布置在壳体(14)中,其中,冷却片(18)与壳体(14)的壁(16,22,24,26,28,32,36)一体地构造。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆,其特征在于,所述至少一个电池单元构造为电池单体(12)或者包括多个电池单体(12)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆,其特征在于,
-冷却片(18)的形状和/或
-单位面积的冷却片(18)的数量和/或
-冷却片(18)的壁厚和/或
-冷却片(18)的定向和/或
-冷却片(18)的材料
在所述至少一个电池装置(10)上改变。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆,其特征在于,所述至少一个电池装置(10)的横截面为圆形或多边形、特别是矩形或六角形。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,多个横截面为多边形、特别是矩形或六角形的电池装置(10)以基本上无缝隙包装的形式布置在所述车辆中。
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