[发明专利]用于涂覆波状外形表面的装置

说明书

本发明提供用于涂覆(300)波状外形表面或三维结构的装置及其制备和使用方法。所述装置具有与所述波状外形表面点接触的几何形状(308)。所述几何形状为大体刚性的且由柔性涂覆器(306)提供。如此，所述柔性涂覆器允许与所述表面轮廓的贴合，以及提供均匀且一致的液体材料覆盖的刚性点接触。具体而言，所述装置包括柄部(304)和柔性地附连到所述柄部的涂覆器(302)，所述涂覆器包括多个间隔开的几何形状(308)。所述装置计量施加到波状外形表面或三维结构上的成膜涂覆液以形成均匀的涂层以及所得均匀膜。

技术领域

本公开涉及用于涂覆诸如波状外形表面的表面的装置。装置为手持式的并且具有柔性地附连到柄部的涂覆器，所述涂覆器包括多个间隔开的几何形状。与波状外形表面接触时，所述几何形状与所述波状外形表面点接触。

背景技术

当今存在设计用于临时保护各种表面或制品免受附带损坏和/或环境污染影响的多种产品。保护汽车表面值得特别关注，因为与对清漆涂层的任何损坏相关联的修复方法广泛而昂贵。一种保护车辆表面的当前常见方法是使用直接施加到要保护的表面并与要保护的表面紧密接触的压敏粘合剂背衬膜。尽管这些类型的膜(即，运输带、油漆保护膜)可有效地保护所述表面免受物理损坏和环境沉降物(粉尘、昆虫、焦油、岩石、沙子、花粉、铁轨粉尘等)的影响，但其很难施加。这些压敏粘合剂背衬膜为二维的，并且当被施加到典型的三维车辆表面时形成皱褶和气泡。这些皱褶和气泡可以是，而且经常是清漆涂层变形问题的根源。另外，与基板紧密接触的压敏粘合剂的存在本身可引起基板变形。

市场上的附加产品包括可施加以在不油漆车辆表面的情况下修改其外观的材料。例如，存在用以改变车辆或其部分的光泽和颜色的糙面黑膜。这些膜加工起来具有与任何二维膜相同的施加难度。这些膜通常必须由专业人员施加以获得视觉上可接受的效果，并且往往是相当昂贵的。

可使用液体施加成膜涂层来解决与将预成形膜施加到表面上相关联的一些问题。液体是无限可贴合的，并且因此容易施加到三维车辆表面上。此为相对于任何二维压敏粘合剂背衬膜的显著施加优点。

然而，使用液体材料对将其施加到汽车的三维表面同时特别是在整个汽车上保持一致的涂层厚度提出了挑战。传统的涂料涂覆器，包括但不限于油漆刷、油漆辊、油漆垫、标准自动化油漆泵、泡沫辊、泡沫刷、粘合剂辊、油灰刀、橡皮扫帚等，不提供均匀的涂层。具体地讲，迈耶棒用于单平面施加，并且缺乏用于涂覆三维表面的适宜贴合性。

喷涂是用于将液体涂料施加到基板，具体地讲汽车的车身面板的典型涂覆方法。喷涂施加技术和设备零件包括无空气喷涂器、空气辅助无空气喷涂器、常规空气喷枪、HVLP空气喷枪、汽车接缝封口枪、汽车舒茨枪(用于底涂层)、气溶胶喷涂器、压缩气缸(北极星)喷涂器、触发瓶和手泵式喷涂器。适当的喷涂技术可在三维基板上产生均匀且一致的涂层厚度。然而，在喷涂施加涂层时总是产生过喷，有时是大量过喷。因此，必须屏蔽掉周围区域以防止当喷涂感兴趣的面板时过喷液滴的沉积。具体地讲，在汽车上，整个车辆通常由屏蔽层覆盖以保护所有邻近表面。此屏蔽方法会很昂贵且很耗时。

因此，能够均匀地且以不需要屏蔽时间和材料的这样一种方式将液体涂料施加到例如波状外形表面的三维基板具有重大价值。

发明内容

本发明提供用于涂覆波状外形表面或三维结构的装置及其制备和使用方法。所述装置具有与所述波状外形表面点接触的几何形状。所述几何形状为大体刚性的并且由柔性涂覆器提供。如此，所述柔性涂覆器允许与所述表面轮廓的贴合、以及刚性点接触，所述刚性点接触提供均匀且一致的液体材料覆盖。

在第一方面，一种用于涂覆波状外形表面的装置包括：柄部；涂覆器，所述涂覆器柔性地附连到所述柄部，所述涂覆器包括多个间隔开的几何形状；其中与所述波状外形表面接触时，所述几何形状与所述波状外形表面点接触。