[发明专利]轮胎胎面用橡胶组合物以及充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎胎面用橡胶组合物以及充气轮胎。

背景技术

轮胎所要求的性能涉及多方面，特别列举出高速行驶中的操纵稳定性、在湿润路面的稳定性、有利于汽车的低燃料效率化的滚动阻力的减低、耐磨耗性的提高等。

以往，特别是为了兼顾滚动阻力的减低和在湿润路面的稳定性，广泛地使用了二氧化硅作为补强性填料。

可是，二氧化硅在粒子表面具有硅烷醇基，因而粒子彼此容易凝集，在用作补强性填料的情况下，存在有使轮胎的耐磨耗性和/或力学特性恶化这样的问题。

与此相对，已知有通过与二氧化硅一起配混硅烷偶联剂从而提高二氧化硅的分散性的技术(例如专利文献1)。在专利文献1的实施例中，使用了双(3-三乙氧基甲硅烷基丙基)四硫化物(Si69：Evonik Degussa Corp.制)作为硅烷偶联剂([0027])。

然而，基于上述技术的轮胎胎面用橡胶组合物与以往的轮胎胎面用组合物相比较时，虽然提高了二氧化硅的分散性，但是尚未满足要求水平。

因此，作为进一步提高二氧化硅的分散性的技术，已知有与二氧化硅一起配混含有巯基的硅烷偶联剂的技术(例如专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-017107号公报

专利文献2：国际公开第06/028254号

发明内容

发明所要解决的课题

其中，本发明人等对于通过与二氧化硅一起配混了具有巯基的硅烷偶联剂而得到的轮胎胎面用橡胶组合物进行了研究，结果可知，虽然二氧化硅的分散性满足要求水平，但是门尼粘度高，加工性不充分。

因此，鉴于上述实情，本发明的目的在于提供一种二氧化硅的分散性高，同时加工性也优异的轮胎胎面用橡胶组合物。

用于解决问题的方案

本发明人等对上述课题进行了深入研究，结果发现通过配混具有特定的结构的硅烷偶联剂，从而可获得二氧化硅的分散性高并且加工性也优异的轮胎胎面用橡胶组合物，从而完成了本发明。

即，本发明人等发现了，可通过以下的技术方案而解决上述课题。

(1)一种轮胎胎面用橡胶组合物，其含有二烯系橡胶、二氧化硅以及硅烷偶联剂，

上述硅烷偶联剂是由下述式(1)的平均组成式表示的聚硅氧烷，

上述二氧化硅的含量相对于上述二烯系橡胶100质量份为5～200质量份，

上述硅烷偶联剂的含量相对于上述二氧化硅的含量为1～20质量％。

(A)_a(B)_b(C)_c(D)_d(R¹)_eSiO_{(4-2a-b-c-d-e)/2}  (1)

(式(1)中，A表示含有硫醚基的二价有机基团。B表示碳原子数5～20的一价烃基。C表示水解性基团。D表示含有巯基的有机基团。R¹表示碳原子数1～4的一价烃基。a～e满足0＜a＜1、0＜b＜1、0＜c＜3、0≤d＜1、0≤e＜2、0＜2a+b+c+d+e＜4的关系式。)

(2)根据上述(1)所述的轮胎胎面用橡胶组合物，在上述式(1)中，A是由下述式(2)表示的基团，C是由下述式(3)表示的基团，D是由下述式(4)表示的基团。

^＊-(CH₂)_n-S_x-(CH₂)_n-^＊  (2)

(式(2)中，n表示1～10的整数。x表示1～6的整数。＊表示结合位置。)

^＊-OR²  (3)

(式(3)中，R²表示碳原子数1～20的烷基、碳原子数6～10的芳基或者碳原子数2～10的烯基。＊表示结合位置。)

^＊-(CH₂)_m-SH  (4)

(式(4)中，m表示1～10的整数。＊表示结合位置。)

(3)根据上述(1)或(2)所述的轮胎胎面用橡胶组合物，上述硅烷偶联剂具有巯基。

(4)根据上述(1)～(3)中任一项所述的轮胎胎面用橡胶组合物，上述二烯系橡胶的50质量％以上是芳香族乙烯基-共轭二烯共聚物。