[发明专利]温度调节系统和用于推定异物堵塞量的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于推定在调节蓄电装置的温度的系统中使用的过滤器上的灰尘堵塞量的技术。

背景技术

存在通过向电池提供冷却空气来使电池冷却的技术。在向电池提供冷却空气的系统中，可设置过滤器以去除可能伴随着冷却空气一起被提供给电池的异物。如果设置过滤器，则需要掌握该过滤器上异物的堵塞状态。

例如，公开号为09-267646的日本专利申请(JP 09-267646 A)公开了基于进气扇和排气扇的转数判定进气侧或排气侧的堵塞发生的特征。公开号为2001-136676的日本专利申请(JP 2001-136676 A)公开了测量电池温度，并且当电池冷却时所测量的电池温度高于预期温度时判定气流通道中已经发生堵塞的特征。

发明内容

在本发明中，借助于与JP 09-267646 A和JP 2001-136676 A中的手段不同的手段推定过滤器上的异物堵塞。

在本发明的第一方面中，一种温度调节系统包括蓄电装置、进气管、风扇、过滤器和控制器。所述蓄电装置被安装在车辆中并且被配置为执行充电和放电。所述进气管将车辆内部的空气引导到所述蓄电装置。所述风扇被配置为使所述空气被带入所述进气管中。所述过滤器被设置在所述进气管内部并且捕获异物。所述控制器被配置为推定所述过滤器上的所述异物的堵塞量。所述控制器被配置为当伴随着所述风扇的驱动被提供给所述蓄电装置的所述空气的总量、以及所述车辆被置于允许空气流入和流出所述车辆的状态的次数增加时，增加推定的堵塞量。

当被提供给蓄电装置的空气的量增加时，异物更容易随着空气一起被带入进气管中。被带入进气管中的异物被过滤器捕获。相应地，当被提供给蓄电装置的空气的量增加时，被过滤器捕获的异物量也增加。因此，当被提供给蓄电装置的空气的总量增加时，所推定的过滤器上的异物堵塞量也增加。

允许空气流入和流出车辆的程度越大，异物就越容易在车辆内部旋绕并被带入进气管中。在上述配置中，当车辆被置于允许空气流入和流出车辆的状态的次数增加时，所推定的异物堵塞量增加。因此，在本申请的第一方面中，通过不仅考虑被提供给蓄电装置的空气的量，而且还考虑车辆被置于允许空气流入和流出车辆的状态的次数，更容易地掌握过滤器上的异物堵塞量。

在该温度调节系统中，所述控制器可通过在所述风扇被驱动的时间内对被提供给所述蓄电装置的所述空气的量求积分来计算所述空气的总量。

异物对过滤器的堵塞可从第一次驱动风扇的时间点开始。因此，为了掌握过滤器上的异物堵塞量，希望掌握从风扇第一次被驱动到现在的经过时间内被提供给蓄电装置的空气的量。在上述配置中，计算风扇的驱动期间的空气提供量，从而在反复开始和停止风扇驱动(间歇驱动)时，可对每次驱动风扇时的空气提供量求积分。

在该温度调节系统中，所述车辆被置于允许空气流入和流出所述车辆的状态的次数可以是所述车辆的车门被打开和关闭的次数。

当车辆的车门被打开或关闭时，很有可能是乘客登上或离开该车辆。当乘客登上或离开车辆时，异物很容易在车辆内部旋绕。上述配置允许通过掌握车门被打开和关闭的次数来掌握乘客的上车频率。因此可以掌握异物被带入进气管中的情况。可通过规定当车门被打开和关闭的次数增加时推定的所述过滤器上的异物堵塞量也增加，来掌握异物被带入进气管中的情况。

在该温度调节系统中，所述车辆被置于允许空气流入和流出所述车辆的状态的次数是所述车辆的车窗被打开和关闭的次数。

当车辆的车窗被打开时，异物更容易在车辆内部旋绕。具体而言，当车辆在开窗的情况下行驶时，空气(流动的风)更容易从车辆外部侵入车辆内部，并且异物更容易旋绕。上述配置允许通过掌握车窗被打开和关闭的次数来掌握异物被带入进气管中的情况。可通过规定当车窗被打开和关闭的次数增加时推定的所述过滤器上的异物堵塞量也增加，来掌握异物被带入进气管中的情况。

在该温度调节系统中，所述控制器可通过将所述空气的总量乘以一系数来计算所述推定的堵塞量，所述系数可根据所述进气口在所述车辆内部的位置而变化。

异物的旋绕状态以及异物被带入进气口中的可能性可根据进气口的位置而变化。因此，上述配置允许通过考虑异物被带入的可能性，使用根据进气口的位置而变化的系数来推定堵塞量。

所述温度调节系统可进一步包括信息输出单元，所述信息输出单元被配置为输出指示所述过滤器被所述异物堵塞的信息。当所述堵塞量等于或大于阈值时，所述控制器驱动所述信息输出单元。

上述配置允许在堵塞量等于或大于阈值时判定过滤器被异物堵塞。