[发明专利]车辆充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有成型的胎面和两个侧壁车辆轮胎，尤其是一种车辆充气轮胎，其中在至少一个侧壁上形成由多个线形凸起构成的一个阴影型(schraffurartiges)的图案，这些线形凸起配属于一个曲线族(Kurvenschar)并且这些线形凸起在形成为具有阴影图案的侧壁的表面区域之内没有相交，其中这些线形凸起形成为分别沿着其延伸部具有一个垂直于侧壁的外面轮廓(Mantelkontur)测定的延伸高度h≤0.8mm。

背景技术

这类车辆充气轮胎早已为人所知。具有这类阴影型的线形凸起的这种设计用于围绕在轮胎侧壁上展示的字母形成的该侧壁的表面区域中。这类阴影型的设计也用于轮胎设计中，其中在基本光滑的侧壁的表面形成为用大写展示的字母，其中这些字母的线相对于其在表面中的构造形成为相对于该侧壁周围的表面而言的凹陷表面并且其中这些凹陷的表面在其凹槽底部设置有这类阴影线。在此，这些阴影型的线形凸起既可在不含字母构造的表面又可在字母构造的区域中通过光线在这些线形凸起的侧面处的反射使之有可能产生一种特殊的凸线深度(Relieftiefen-)以及空间深度效果。因此，这些具有阴影型的、线形凸起的表面区域与基本上光滑的、不包含这类阴影型凸起的表面的组合使之有可能实现一种反差特别明显的表面构造并且与字母或其它符号一起使用也有可能反差特别明显地突出有待介绍的信息。

这类阴影类表面构造的线形凸起通常在其垂直于该线形凸起的延伸方向形成的横截面中由两个在相对于该侧壁的外表面垂直测定的、该线形凸起的整个延伸高度上直线延伸的侧面形成，这两个侧面在围成一个锐角的情况下相交在一个顶点中并且因此形成一种V形的表面轮廓。此外已知的是这类阴影型的线形凸起，其中这两个直线的侧面在该线形凸起的最大延伸高度的位置中分别与一条直的截面轮廓线相交，该截面轮廓线在最大延伸高度中将这两个侧面彼此连接。在这两种情况下，这两个侧面形成为在其整个延伸上为直线的，并且该截面轮廓设置有在该最大延伸高度的位置中由直线的截面轮廓线形成的锐交角。然而，因此这些线形凸起和由此的阴影型图案可能在轮胎侧壁与地面石子接触中或也在轮胎的运输中是对摩擦特别敏感的，因此减少了产生的凸线深度和该阴影型图案的使用寿命。此外，这些完全为直的、以锐角相交的线形凸起的表面轮廓区段在为了成型侧壁而在轮胎固化模具中形成的侧壳中产生污染问题，这使之有可能额外地产生在成型过程中的排气问题。

发明内容

本发明所基于的目的在于，使之有可能通过简单的方法实现一种具有由多个线形凸起形成的阴影型图案的车辆轮胎，该阴影型图案具有改善的耐用性和脱模性。这个目的根据本发明是通过根据权利要求1的特征所述的具有成型的胎面和两个侧壁的车辆轮胎的设计实现，尤其是车辆充气轮胎，其中在至少一个侧壁上形成由多个线形凸起构成的一个阴影型图案，这些线形凸起配属于一个曲线族并且这些线形凸起在形成为具有该阴影型图案的该侧壁的表面区域之内没有相交，其中这些线形凸起形成为分别沿着其延伸部具有一个垂直于该侧壁的外面轮廓测定的延伸高度h≤0.8mm；其中这些线形凸起形成为在垂直于该线形凸起的主延伸方向的横截面平面中分别具有一个截面轮廓，该截面轮廓形成为至少在该线形凸起的延伸高度(h/2)和延伸高度h之间形成的、外部的、背向轮胎形成的延伸区域中具有一个朝向轮胎内部弯曲的轮廓走向和一个在该延伸高度h中形成的该凸起的顶点。

通过这种设计使之有可能实现这些线形凸起的改善的反射行为，因此能够产生一种对于观察者更强烈的凸线深度感。因此，不仅在使用自由的表面元件时、而且在与字母或其它符号的反差特别明显的展示一起使用时，在轮胎表面区域中还能够产生一种改善的反差展示。此外，该倒圆的表面会导致提升这些线形凸起的以及由此的该阴影型表面构造的摩擦保护，由此该阴影型表面的使用寿命本身以及其凸线深度效果能够通过这些线形凸起得以提升。此外，这种设计使之能够减少用于对在轮胎模具中的使表面成型的侧壳的污染危险性并且因此减少排气问题的危险性。

特别有利的是根据权利要求2的特征所述的车辆轮胎设计，其中该曲线族由分别彼此平行形成的曲线形成。这使之有可能实现该形成为具有阴影型图案的表面区域的一种效果极其均匀的设计。

特别有利的是根据权利要求3的特征所述的车辆轮胎设计，其中该曲线族由点对称的曲线形成。