[发明专利]使用电动泵的燃料预热在审
申请号: | 201380035813.8 | 申请日: | 2013-07-02 |
公开(公告)号: | CN104395595A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | D.L.里普利;B.哈舍纳斯 | 申请(专利权)人: | 联合工艺公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/04;F02M31/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邹松青;胡斌 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 电动 燃料 预热 | ||
1. 一种用于辅助动力单元的燃料系统,所述燃料系统包括:
用于向所述辅助动力单元提供燃料流的机械燃料泵,所述机械燃料泵具有取决于所述辅助功动力单元的操作速度的输出;
定位成与所述机械燃料泵串联的电动燃料泵;以及
控制器,所述控制器用于引起所述电动燃料泵进行循环且从而在所述辅助动力单元起动之前加热燃料。
2. 根据权利要求1所述的燃料系统,其特征在于,所述电动燃料泵位于公共燃料供应导管上的机械燃料泵上游。
3. 根据权利要求2所述的燃料系统,其特征在于,所述燃料系统还包括:
具有第一端和第二端的旁通导管,所述第一端流体地连接到所述电动燃料泵上游的燃料供应导管上,且所述第二端流体地连接到所述电动燃料泵下游的燃料供应导管上;以及
位于所述旁通导管上的旁通止回阀,所述止回阀具有用于允许燃料从所述旁通导管的第一端流至第二端的开启构造。
4. 根据权利要求3所述的燃料系统,其特征在于,所述燃料系统还包括:
具有第一端和第二端的减压燃料导管,所述第一端流体地连接到所述电动燃料泵下游的燃料供应导管上,且所述第二端流体地连接到所述电动燃料泵上游的燃料供应导管上;以及
位于所述减压导管上的减压止回阀,所述止回阀具有用于允许燃料从所述减压燃料导管的第一端流至所述第二端的开启构造。
5. 根据权利要求3所述的燃料系统,其特征在于,所述燃料系统还包括:
用于管理至所述辅助动力单元的燃料流的燃料计量单元,所述燃料计量单元位于所述燃料供应导管上的电动燃料泵和机械燃料泵两者的下游;以及
具有第一端和第二端的再循环导管,所述第一端连接到所述燃料计量单元上,且所述第二端连接到位于所述电动燃料泵下游的位置处的燃料供应导管上。
6. 根据权利要求2所述的燃料系统,其特征在于,所述燃料系统还包括:
用于管理至所述辅助动力单元的燃料流的燃料计量单元,所述燃料计量单元位于所述燃料供应导管上的电动燃料泵和机械燃料泵两者的下游;以及
具有第一端和第二端的再循环导管,所述第一端连接到所述燃料计量单元上,且所述第二端连接到位于所述电动燃料泵上游的位置处的燃料供应导管上。
7. 根据权利要求2所述的燃料系统,其特征在于,所述燃料系统还包括:
用于增大至所述辅助动力单元的燃料流的增压燃料泵,所述增压燃料泵位于所述机械燃料泵上游的所述燃料供应导管上。
8. 根据权利要求8所述的燃料系统,其特征在于,所述电动燃料泵位于所述增压燃料泵的上游。
9. 根据权利要求8所述的燃料系统,其特征在于,电动燃料泵位于所述增压燃料泵的下游。
10. 根据权利要求1所述的燃料系统,其特征在于,所述控制器在所述辅助动力单元的较高操作速度下关闭所述电动燃料泵。
11. 根据权利要求10所述的燃料系统,其特征在于,所述电动燃料泵从最大发动机速度的大约1%到8%下操作。
12. 一种用于辅助动力单元的燃料系统,所述燃料系统包括:
将燃料储存器流体地连接到燃烧器上的燃料供应导管;
位于所述燃烧器上游的燃料供应导管上的燃料计量单元;
位于所述燃料计量单元上游的燃料供应导管上的机械齿轮传动泵;
位于所述机械齿轮传动泵上游的燃料供应导管上的机械增压泵;
位于所述机械齿轮传动泵上游的燃料供应导管上的电动泵;以及
用于命令所述电动泵进行循环且因此在所述辅助动力单元起动之前加热燃料的控制器。
13. 根据权利要求12所述的燃料系统,其特征在于,所述燃料系统包括:
位于所述燃料计量单元与所述燃烧器之间的所述燃料供应导管上的燃料关闭阀,所述燃料关闭阀具有开启构造和关闭构造;以及
使所述电动泵的出口流体地连接到所述电动泵的入口上的减压燃料导管,其中在所述燃料关闭阀处于所述关闭构造时燃料沿所述减压燃料导管流动。
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