[发明专利]车辆突然加速事故的防止装置

权利要求书

1.一种在车辆燃料供给线和启动装置之间通过电连接设置的突然加速事故的防止装置，其特征在于，在所述车辆的设定引擎转速，由电流切断器切断电流，以停止作用的电磁铁启动开闭手段，切断燃料供给线的燃料供给。

2.根据权利要求1所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述突然加速事故的防止装置包含：

形成与所述燃料供给线连接的燃料流入口和燃料流出口而设置的连接本体；

设置在所述连接本体上的电磁铁；

连接于所述电磁铁上，用于控制电磁铁的on/off动作而设置的电流切断器；

与所述电流切断器连接，并检测引擎转速，启动电流切断器的控制装置；以及

设置在所述连接本体上，通过电磁铁的on/off动作来向前向后，以便开闭燃料供给线的燃料流出口的开闭手段开闭阀。

3.根据权利要求1所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述突然加速事故的防止装置包含：

设置在所述连接本体上的电磁铁；

连接于所述电磁铁上，用于控制电磁铁的on/off动作而设置的电流切断器；

与所述电流切断器连接，并检测引擎转速，启动电流切断器的控制装置；以及

设置在所述连接本体上，通过电磁铁的on/off动作来旋转，以便开闭燃料供给线的燃料流出口的开闭手段开闭板。

4.根据权利要求2所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述开闭阀是套上压缩弹簧的永久磁铁，并插入在所述连接本体内的插入部，相对于燃料流出口，所述电磁铁是设置在连接本体的燃料流出口。

5.根据权利要求2所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述开闭阀是套上压缩弹簧的铁系金属或永久磁铁，并插入在所述连接本体内的插入部，相对于燃料流出口，所述电磁铁是附着在开闭阀后端的连接本体后面。

6.根据权利要求2所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述开闭阀是在板状后面附着压缩弹簧的铁系金属，并插入所述连接本体内的插入部，相对于燃料流出口，所述电磁铁是附着在开闭阀后端的连接本体后面，当所述开闭阀的板进行向前动作关闭燃料流出口时，位于连接本体内越过燃料流入口的位置，当所述开闭阀的板进行向后动作开放燃料流入口和燃料流出口时，位于连接本体内燃料流入口之前的位置。

7.根据权利要求6所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述开闭阀的板后面形成插入压缩弹簧的插入部，且所述插入部的长度是当开闭阀的板进行向后动作时所述板的后面和连接本体内后端之间的长度。

8.根据权利要求3所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述开闭板是铁系金属，并包含在开闭板后面和连接本体之间设置固定的压缩弹簧，在所述连接本体内相对于燃料流出口，所述电磁铁是附着在开闭板后端的连接本体后面。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述电流切断器通过连接插孔可以个别连接。

10.根据权利要求2至8中任一项所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述控制装置是车辆的电子控制装置（ECU）。

11.根据权利要求2至8中任一项所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述控制装置是在车辆仪表盘上个别连接设置的侦测传感器。

12.根据权利要求2至8中任一项所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，

所述连接本体及插入部是由不受电磁铁磁力影响的材料形成。

13.根据权利要求1、2、4至7中任一项所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，还包含：壳体，将所述电磁铁和连接本体依序收容在内部，在下部形成至少一个以上贯通的连接孔，在上部形成使所述连接本体的燃料流入口插入并突出的切开部；以及盖，在中心部形成使所述连接本体的燃料流出口插入并突出的贯通孔，且通过螺纹结合与所述壳体的上部结合。

14.根据权利要求1、2、4至7中任一项所述的突然加速事故的防止装置，其特征在于，还包含：壳体，将所述电磁铁和连接本体依序收容在内部，在下部形成至少一个以上贯通的连接孔，在上部形成使所述连接本体的燃料流入口插入并突出的切开部；以及盖，在从中心部到外侧形成使所述连接本体的燃料流出口插入并突出的贯通孔，且通过螺纹结合与所述壳体的上部结合。