[发明专利]用于与车身粘接的密封带条

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于与车身、尤其是与从车身伸出的车身凸缘粘接的密封带条。

背景技术

在车辆上的密封装置、例如门密封装置众所周知通过密封带条形成，所述密封带条以U形的紧固区段可插到从车身伸出的凸缘上。备选地，所述密封装置与所述凸缘或邻接到凸缘上的车身区域粘接。

发明内容

本发明的任务是，提供一种新的设置用于与车身粘接的密封带条，所述密封带条能够合适地装配在车辆上。

按照本发明的解决该任务的密封带条的特征在于用于将密封带条附装在车身上的机构。

有利地，这样的密封带条能够在粘接之前安装在车身上，从而所述密封带条在那里自动保持并且尤其是在初始位置中为了粘接充分固定。在粘接过程中，在粘接的密封带条定位的情况下不需要施加保持力。

在本发明的一种优选的实施形式中，所述机构涉及用于将密封带条附装在车身凸缘上的机构。所述机构尤其是具有用于建立密封带条与车身凸缘的夹紧连接的装置。

适宜地，密封带条在产生夹紧连接的情况下横向于带条纵轴线可插到车身凸缘上。尤其是用于产生夹紧连接的装置为此目的具有夹子状的相对于密封带条的粘接面设置的夹紧支腿。有利地，自动地伴随密封带条插到车身凸缘上，在粘接面和夹紧支腿之间的所述车身凸缘在产生用于密封带条的保持力的情况下夹紧。当然，粘接面在该状态下还不可起粘接作用，并且必要时用于粘接的双面粘接的粘接带还通过保护膜遮盖。

适宜地，密封带条对于希望的附装位置、尤其是对于粘接的初始位置具有起确定作用的止挡部，优选车身凸缘的自由端部贴靠到所述止挡部上。

在本发明的另一种设计中，所述夹紧支腿与其余的密封带条通过接片状的、形成理论断裂点的桥接片连接。有利地，在需要时夹紧支腿可以在密封带条的完全装配之后在理论断裂点断裂的情况下被拔出。

在本发明的另一种设计中，夹紧支腿可以与密封带条的在夹紧面上方以弓形延伸的遮盖唇连接，其中，优选地，夹紧支腿在遮盖唇在遮盖位置中定位的情况下可从粘接的密封带条撕下。

优选地，包括保护膜的双面粘接的粘接带用于粘接，所述保护膜必要时借助开头所述施加设备可拔出。

附图说明

接着借助实施例和所附的关于这些实施例的附图进一步解释本发明。其中：

图1示出按照本发明的密封带条的第一实施例，其包括具有折角部的夹紧支腿；

图2示出按照本发明的密封带条的一实施例，其包括可从遮盖唇撕下的夹紧支腿；

图3示出按照本发明的密封带条的一实施例，其包括同时形成夹紧支腿的遮盖唇；

图4示出按照本发明的密封带条的另一种实施例，其包括可撕下的夹紧支腿；以及

图5示出解释按照本发明的密封带条的装配的示图。

具体实施方式

包括密封区段1和由较硬的弹性体材料作为密封区段制成的紧固区段2的密封带条用于在车门上形成密封并且设置用于与在门开口上环绕的车身凸缘3粘接。紧固区段2与凸缘3的粘接借助粘到紧固区段2的粘接面18上的双面粘接的包括保护膜12的粘接带4进行。

从紧固区段2延伸有从该紧固区段折角的在所述紧固区段上以弓形延伸的遮盖唇5，所述遮盖唇在密封带条的完整装配状态中向车身件6贴靠在所述车身件的边缘上并且遮盖车身凸缘3和车身件6之间的间隙。在遮盖唇5的底部上的突出部7形成用于车身凸缘3的自由端部的止挡部。

包括折角部15的支腿8从遮盖唇5延伸，其中，支腿8在车身凸缘3上相对于紧固区段2或粘接带4以钳支腿的型式作用。

包括嵌入的耐断裂的丝10的橡胶绳9此外与遮盖唇5连接，其中，所述橡胶绳通过形成理论断裂点的接片11与遮盖唇5连接。

为了在通过粘接带4与车身凸缘3粘接的情况下装配在图1中示出的密封带条，所述密封带条在车身上首先仅附装上并且为此插到车身凸缘3上，直到车身凸缘3的自由的端部挡靠在突出部7上。与遮盖唇5连接的支腿8用于密封带条与车身凸缘3的夹紧，所述车身凸缘的朝向紧固区段2的一侧贴靠到粘接带4上。粘接带4在该附装上的状态中还以保护膜12遮盖。