[发明专利]划分级别的乘客座椅隔板

说明书

技术领域

本发明主要涉及用于划分乘客座椅级别的隔板，并且更具体地，涉及集成到一对头等舱座椅的后部的隔板，其配备有托盘桌、视频硬件以及为位于后方的一排经济舱座椅提供服务的其它设施。

背景技术

飞机客舱典型地划分为在客舱前段的头等舱座椅以及在客舱的中段和后段的经济舱座椅。典型地，级别通过在座椅处从地板延伸到天花板的隔板来划分，并且在过道上通过帘布来划分。头等舱座椅通常包括更大、更舒适的座椅、比较稀疏的座椅布置以及与座椅的豪华标准相当的个人设施。经济舱座椅通常包括较小的座椅、比较密集的座椅布置以及通常为共用的设施。

由于各级别之间的座椅尺寸和座椅密度的差异，与头等舱中相等长度的各排座椅相比，经济舱的各排座椅通常包括更多数量的座椅。例如，经济舱的各排可以包括三个座椅，而头等舱中相等长度的各排可以仅包括两个座椅。当同一级别中的所有的座椅排都包括相同数量的座椅时，可以在紧邻的前面一排的座椅的背部定位每一个座椅的设施例如托盘桌、视频硬件、储物袋等。然而，在经济舱座椅的第一排中，不存在座椅数量相同的紧邻的前面一排，并且因此第一排座椅需要不同的设施构造和另外的安装位置，这就增加了成本和复杂性。

用于安装前排经济舱座椅设施的一种解决方案包括利用地板到天花板的专用隔板来划分头等舱和经济舱。该解决方案的不利之处在于其不仅需要消耗了宝贵的地板空间的专用隔板，而且还需要定制用于附接至隔板并为第一排提供服务的设施构造。

因此，为了消除对专用隔板的需求并且为了简化客舱内的座椅布置，需要用另一种方式来划分座椅级别，其能够适应座椅数量不同的各排之间的转换并且适应用于经济舱中第一排的设施。

发明内容

在一方面，本文提供一种构造成用以在飞机上划分不同座椅级别的隔板。

在另一方面，本文提供一种构造成用以划分座椅数量不同的各排的隔板。

在又一方面，隔板在头等舱和经济舱的座椅级别之间提供私密性。

在又一方面，隔板构造成用于附接至一排座椅的背部，消除了对地板到天花板的隔板的需求并且节省了宝贵的地板空间。

在又一方面，隔板构造成用于附接至一对头等舱座椅的背部并用作设施的安装位置，所述设施用于为位于后方的包括多于两个座椅的经济舱座椅排提供服务。

在又一方面，隔板在其所附接的座椅排的长度上基本水平地延伸并且竖直地延伸至大约头顶行李舱的高度。

在又一方面，隔板覆盖相邻的头等舱座椅之间的任何间隙。

在又一方面，隔板是以不干扰座椅的后仰功能的方式附接到第一组座椅的背部的壳体。

在又一方面，隔板包括从壳体基本竖直向上延伸的、填充座椅顶部和头顶行李舱之间的空间的分隔件。

在又一方面，隔板包括用于为位于后方的座椅排提供服务的设施，例如视频显示器、托盘桌、储物袋等。

在又一方面，隔板用作在过道中划分乘客级别的私密性帘布所用的附接点。

为了实现上述和其它的各个方面和优点，本文提供一种用于划分乘客座椅级别的隔板，所述隔板构造成用于附接至第一排的头等舱乘客座椅的的背部，其中隔板的背面配备有为位于后方的第二排的经济舱座椅提供服务的设施，其中第一排座椅包括比第二排座椅更少数量的座椅。

在进一步的实施例中，隔板所附接的第一排座椅可以包括两个座椅，并且其中隔板的背面可以配备有为第二排座椅中的三个座椅提供服务的三套设施。

在进一步的实施例中，隔板可以配备有多个类似设施，其数量与第二排座椅中的座椅的数量相等。

在进一步的实施例中，设施可以包括托盘桌、视频显示器和储物袋中的一种或多种。

在进一步的实施例中，隔板可以包括从隔板竖直向上延伸的、填充隔板顶部和头顶行李舱之间的空间的分隔件。

在进一步的实施例中，隔板可以至少在第一排座椅的过道侧向前延伸，以包围第一排座椅的扶手。

在进一步的实施例中，隔板可以水平跨越以覆盖第一排座椅中的座椅之间的间隙。

在进一步的实施例中，隔板可以用作划分级别的过道帘布所用的附接点。

在进一步的实施例中，隔板可以是在第一排座椅的长度上水平延伸并且竖直延伸至第一排座椅中的座椅的顶部的模制壳体。

在进一步的实施例中，第一排座椅可以包括两个座椅，第二排座椅可以包括三个座椅，并且隔板可以配备有面向第二排座椅并为第二排座椅提供服务的三个托盘桌和三个视频显示器。

在进一步的实施例中，隔板可以从飞机甲板竖直地延伸至第一排座椅的顶部。