[发明专利]用于获得车辆位置的方法和车辆在审
申请号: | 201380037050.0 | 申请日: | 2013-06-12 |
公开(公告)号: | CN104428686A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | S·恩格尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | G01S5/02 | 分类号: | G01S5/02;G01S19/45;G01S17/48 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 获得 车辆 位置 方法 | ||
1.一种用于求得车辆(10,10’)位置的方法,在该方法中,利用传感器(14)检测位于车辆(10,10’)周围环境中的物体(16),求得车辆(10,10’)相对于物体(16)的相对位置,其中,考虑了给出物体(16)位置的数据值,其特征在于,为了求得车辆(10,10’)的相对位置,在两个不同的时刻下分别确定在基准方向(L)与由传感器(14)和物体(16)所确定的直线之间的角度(α,β)以及车辆(10,10’)在所述两个时刻之间驶过的行程的长度(c)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,借助于在所述两个时刻出现的、在所述直线与基准方向(L)之间的角度(α,β)并且借助于所述行程的长度(c),求得在所述两个时刻中的第二时刻出现的、传感器(14)与物体(16)的距离(a)。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,利用下述关系式计算所述距离(a):
其中,
a=在第二时刻在传感器(14)与物体(16)之间的距离,
α=在第一时刻在所述直线与基准方向(L)之间的角度,
β=在第二时刻在所述直线与基准方向(L)之间的角度,
c=所述行程的长度。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,借助于传感器(14)与物体(16)之间的所述距离(a)求得传感器(14)相对于物体(16)的坐标(yrel,xrel)。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,借助于下述关系式计算所述坐标(yrel,xrel):
yrel=a·sin(90°-β)和
xrel=a·cos(90°-β),
其中,
yrel=传感器(14)在基准方向(L)上的坐标值,
xrel=传感器(14)在垂直于基准方向(L)的方向上的坐标值,
a=在第二时刻在传感器(14)与物体(16)之间的距离,
α=在第一时刻在所述直线与基准方向(L)之间的角度,
β=在第二时刻在所述直线与基准方向(L)之间的角度。
6.根据权利要求4或5所述的方法,其特征在于,将给出物体(16)位置的地理数据值和给出车辆(10,10’)位置的地理数据值转换成平面坐标系数据值。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,借助于传感器(14)的坐标(yrel,xrel)和借助于给出物体(16)位置的平面坐标系数据值来修正给出车辆(10,10’)位置的平面坐标系数据值。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,借助于下述关系式修正给出车辆(10,10’)位置的平面坐标系数据值:
(ykorr,xkorr)=(y3,x3)-(yrel,xrel),
其中,
ykorr=车辆(10,10’)在基准方向(L)上的修正的坐标值,
xkorr=车辆(10,10’)在垂直于基准方向(L)的方向上的修正的坐标值,
y3=物体(16)在基准方向(L)上的坐标值,
x3=物体(16)在垂直于基准方向(L)的方向上的坐标值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥迪股份公司,未经奥迪股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201380037050.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。