[发明专利]用于在用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理中管理控制环形锚固结构的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于在构造用于车辆车轮的轮胎的处理中管理控制环形锚固结构的方法和设备。

背景技术

用于车辆车轮的轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述胎体帘布层具有相对的端部折片，所述端部折片与相应的环形锚固结构相接合，所述环形锚固结构通常结合在称作“胎圈”的区域中，所述胎圈的内径基本对应于轮胎在相应的轮辋上的所谓“配合直径”。

“环形锚固结构”表示轮胎的包括胎圈芯的部件。优选地，这种部件包括胎圈芯和填充插入件。更优选地，这种部件包括由一个边缘包封的胎圈芯和填充插入件。

环形锚固结构的“类型”表示一组几何特征(例如：胎圈芯的配合尺寸、胎圈芯的截面类型及其尺寸、可能的填充插入件的尺寸、边缘的定位和尺寸、胎圈芯和环形锚固结构作为一个整体的内圆周长和外圆周长度)和技术(例如：胎圈芯的材料和螺纹(tread)/帘线特征、与所述胎圈芯的螺纹/帘线有关的弹性体材料、可能的填充插入件的弹性体材料、可能的边缘的弹性体材料、边缘中存在的可能的帘线的特征)。

术语“旋转传送带(carousel)”表示适于支撑多个容纳环形锚固结构的篮筐的机构。

优选地，上述机构使多个篮筐沿着闭合路径运动。

优选地，上述机构使多个篮筐沿着基本圆形路径运动。

术语“组”指的是一系列旋转传送带，所述一系列传送带彼此相邻地布置，以便能够将多个篮筐同时布置在工作区域中。

术语组的“排”指的多行旋转传送带，所述多行旋转传送带相互对准并且并排布置以形成组。组能够由一排或多排旋转传送带形成。

目前已知一种具有高灵活性的成套设备，用于生产用于车辆车轮的轮胎，即，能够在单个生产周期期间构造多种类型的轮胎。

例如，本申请人名下的文献WO 2012063153允许同时管理用于不同型号轮胎的不同类型的环形锚固结构。该文献描述了一种用于构造用于车辆车轮的轮胎的成套设备，所述成套设备包括用于在构造鼓上构造胎体套的装置和用于形成胎圈的机器。该成套设备还设置有用于环形锚固结构的第一存储区域和第二存储区域。第一运送装置能够在用于从第一存储区域拾取多对环形锚固结构的位置和用于将多对环形锚固结构释放到胎圈成形机的位置之间运动。第二运送装置能够在位于第一存储区域中的第一接合位置和位于第二存储区域中的第二接合位置之间运动，以使多个环形锚固结构在第一存储区域和第二存储区域之间运动，反之亦然。

本申请人已经发现，在如上所述的已知类型的成套设备中，由于容纳(存储区域中的篮筐)并且使环形锚固结构运动(运送装置)的设备不仅必须接收当前生产周期的所有锚固结构而且还必须要接收用于下一个生产周期的那些锚固结构以便限制成套设备供给部件所需的停产时间，所以这些设备占据用于构造轮胎的机器周围较宽的空间。

本申请人已经意识到需要一种紧凑的存储区域，在所述存储区域中，能够在生产周期期间在基本不受时间约束的情况下装载后续的生产周期中使用的环形锚固结构。

本申请人已经理解，所述不同类型的环形锚固结构能够被装载到处于休止状态的相应篮筐中，并且同时其它篮筐处于操作阶段，即，与此同时继续从这些篮筐中拾取用于正在生产的轮胎型号的环形锚固结构。

因此，本申请人认为需要开发这样的方法、处理和设备，所述方法、处理和设备允许确保在高灵活性的设备中正确可靠地每日和/或每周生产轮胎，与此同时限制管理(装载、传送、拾取等)环形锚固结构所需的空间并且由此限制成套设备整体所需的空间。

因此，本申请人已经发现，通过获得这样一种设备能够以极其灵活的方式将环形锚固结构供给到与轮胎构造工位相连的构造鼓并同时缩短成套设备的停产时间：所述设备包括多个旋转传送带，每个旋转传送带均承载适于接收环形锚固结构的多个篮筐；该旋转传送带能够以使第一组篮筐位于工作区域中而同时使第二组篮筐位于装载区域中的方式运动。

发明内容

因此，本发明根据第一方面涉及一种在用于构造用于车辆车轮的处理中管理控制环形锚固结构的方法，所述方法包括：

i)将至少一个第一组篮筐布置在处理工位的前面，该处理工位设置用于在处理正在形成的轮胎期间接收环形锚固结构；

ii)相对于处理工位将至少一个第二组蓝筐布置在第一组篮筐后面；

iii)从第一组篮筐的至少一个第一篮筐拾取至少一个环形锚固结构并将该至少一个环形锚固结构传送到处理工位，同时利用至少一个环形锚固结构装载第二组篮筐的至少一个第二篮筐；

iv)同时交换所述至少一个第一篮筐的位置和所述至少一个第二篮筐的位置；