[发明专利]臂式供电装置

说明书

技术领域

本发明例如涉及一种臂式供电装置，该臂式供电装置安装在汽车的滑动门上，并且在通过连接于自由旋转的第一臂的第二臂支撑线束的同时将线束布线于车体侧。

背景技术

在现有技术的臂式供电装置中，例如，专利文献1(未示出)公开了在垂直配置于汽车的滑动门中的板状保护器基座中将连结臂轴向支撑以自由旋转的技术，连结臂由扭力螺旋弹簧向上推动，线束保持器轴向支撑以在连结臂中自由旋转，线束沿着保护器基座以大致S状地从滑动门侧布线到线束保护器，并从而将线束从线束保持器布线到车体侧。

线束保持器包括：大致矩形形状的保持器基座；和保持器盖，该保持器盖具有对应于保持器基座的大约一半的尺寸，并且通过拧入到保持器基座的旋转末端(第一半)侧而固定。线束的一端通过捆绑带固定于保持器基座的旋转基端侧，同时支撑于保持器基座与保持器盖之间，并且线束的另一端固定于保护器基座。保护器基座固定于门内面板，并且连结臂和线束保护器随着滑动门的打开和关闭而在保护器基座与门饰板之间旋转。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP 2009-65814A(图1和2)

发明内容

技术问题

然而，在上述现有技术的臂式供电装置中，由于线束保持器(第二臂)的保持器盖的尺寸是保持器基座的大约一半大，所以线束保持器的重量增加，则线束保持器可能不能相对于连结臂(第一臂)顺利地旋转。

此外，由于线束固定于线束保持器的旋转基端侧，所以在旋转线束保持器时，线束绕线束保持器的旋转基端侧以小半径弯曲，并且由此引起主应力。

然后，例如，如图8的实例所示，在线束83不固定在作为线束保持器的第二臂81的旋转基端侧而是固定于第二臂81的纵向上的中心或固定在旋转末端侧82上的情况下，当如图8所示，第一臂84向下旋转并且第二臂81大致水平地定位时，线束83在第二臂81的旋转基端侧上垂下(垂下部由符号83a表示)，并且与门饰板(未示出)的下端或周边部件干涉。因此，线束从门饰板的下端露出，并从而可能使车辆外侧的美观性恶化，或者线束83在第二臂81的线束固定部82周围上下摇动(引起在两侧上的偏离)，使得线束83的抗弯曲性下降。

此外，例如，当图8的第一臂84在顺时针方向上向上旋转时，第二臂81旋转并且定位在上侧，并且第二臂81大致以直线延伸并且与第一臂84对齐，线束83向上弯曲以从第二臂81的旋转基端侧以小半径折叠，使得主应力可能施加到线束83上。

鉴于上述问题已经做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种臂式供电装置，其中，即使在线束仅固定在轴向支撑于第一臂的第二臂的旋转末端侧上的情况下，当第二臂旋转并且定位在下侧时，能够防止线束从第二臂的旋转基端侧垂下，并且能够防止线束在第二臂的旋转基端侧周围在上下方向上的偏离。另外，当第二臂旋转并且定位在上侧时，线束能够在没有任何应力的情况下从第二臂的旋转基端侧向上导出。

解决问题的方案

为了实现上述目的，根据本发明的权利要求1的臂式供电装置包括：第一臂，该第一臂构造成能旋转地并且轴向地支撑于基座部件；和第二臂，该第二臂构造成能旋转地并且轴向地支撑在所述第一臂的旋转末端侧上。所述第二臂包括线束插入槽和旋转末端侧上的线束固定部。在旋转基端侧上，所述线束插入槽的外壁比内壁延伸地长。所述外壁包括位于所述旋转基端侧上的倾斜或弯曲的引导壁部。当所述第二臂旋转到下侧时，沿着所述引导壁部向上引导线束。

利用上述构造，线束固定于第二臂的旋转末端侧上的线束固定部，并且线束沿着第二臂的旋转基端侧(与旋转末端侧相反的端侧)倾斜或弯曲。第一臂在上下方向上旋转，并且第二臂在第一臂的旋转末端侧上在上下方向或前后方向(即，内外方向)上旋转。第二臂的线束插入槽的“外壁”是当第一臂向下旋转并且第二臂旋转且定位在下侧时要成为下侧的壁部，并且“内壁”是要成为上侧的壁部。当第二臂旋转并且定位在下侧时，线束沿着引导壁部从线束插入槽的旋转基端向上导出。因此，防止了线束从第二臂的旋转基端垂下。此外，由于在旋转基端侧上，线束插入槽的外壁比内壁延伸地长，所以线束由外壁的引导壁部支撑，并且仅上下摇动。因此，防止了第二臂的旋转基端周围的线束的两侧上的偏离，并且减小了线束的弯曲应力。

根据权利要求2所述的臂式供电装置，在权利要求1的臂式供电装置中，其特征在于：向外弯曲部形成在所述引导壁部的所述旋转基端中。