[发明专利]车辆、电源系统和电源系统的控制方法

权利要求书

1.一种车辆(100)，其特征在于包括：

电源系统(50)；

驱动装置(90)，被配置成用从所述电源系统(50)供给的电力来驱动，所述驱动装置(90)包括作为耦合到发动机(2)的负载的旋转电机(MG2)；以及

控制装置(30)，被配置成控制所述电源系统(50)和所述驱动装置(90)，其中，

所述电源系统(50)包括第一蓄电装置(BAT1)、电压转换装置(10)、第二蓄电装置(BAT2)、第一开关(SMR1)和第二开关(SMR2)，

所述电压转换装置(10)被配置成对来自所述第一蓄电装置(BAT1)的电压进行转换，

所述第二蓄电装置(BAT2)被配置成与下述路径电连接并且将电力供给到所述驱动装置(90)，所述路径将在所述电压转换装置中经过转换的电力供给到所述驱动装置(90)，

所述第一开关(SMR1)被配置成在所述第一蓄电装置(BAT1)和所述电压转换装置之间的电力的供给与切断之间进行切换，

所述第二开关(SMR2)被配置成在从所述第二蓄电装置(BAT2)到所述驱动装置(90)的电力的供给与切断之间进行切换，

所述控制装置(30)被配置成在所述电源系统(50)激活的情况下闭合所述第一开关(SMR1)，并且响应于施加到所述驱动装置(90)的电压增加到预定电压而闭合所述第二开关(SMR2)，

所述控制装置(30)被配置成抑制所述发动机(2)的启动直到所述第二开关(SMR2)闭合为止，以及

所述控制装置(30)被配置成通过暂时放宽所述第一蓄电装置(BAT1)的输出限制来抑制所述发动机(2)的启动。

2.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中，

所述控制装置(30)还包括通知装置，所述通知装置被配置成响应于所述第一开关(SMR1)闭合而提供所述车辆(100)能够行驶的通知。

3.根据权利要求1或2所述的车辆(100)，其中，

所述第一蓄电装置(BAT1)包括高输出电池，并且所述第二蓄电装置(BAT2)包括高容量电池。

4.根据权利要求1或2所述的车辆(100)，其特征在于还包括：

回流防止电路，被配置成连接在所述驱动装置(90)与所述第二开关(SMR2)之间，所述回流防止电路被配置成防止所述驱动装置(90)侧的电流流向所述第二蓄电装置(BAT2)，并且所述回流防止电路包括二极管。

5.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中，

所述控制装置(30)被配置成通过暂时减小所述旋转电机(MG2)的输出扭矩上限值来抑制所述发动机(2)的启动。

6.一种用于将电力供给到旋转电机(MG2)的电源系统(50)，所述旋转电机(MG2)耦合到发动机(2)，所述电源系统(50)的特征在于包括：

第一蓄电装置(BAT1)；

电压转换装置，被配置成对来自所述第一蓄电装置(BAT1)的电压进行转换；

第二蓄电装置(BAT2)，被配置成与下述路径电连接并且将电力供给到所述旋转电机(MG2)，所述路径对所述电压转换装置和所述旋转电机(MG2)进行链接；

第一开关(SMR1)，被配置成在所述第一蓄电装置(BAT1)和所述电压转换装置之间的电力的供给与切断之间进行切换；

第二开关(SMR2)，被配置成在从所述第二蓄电装置(BAT2)到所述旋转电机(MG2)的电力的供给与切断之间进行切换；以及

控制装置(30)，被配置成在所述电源系统(50)激活的情况下闭合所述第一开关(SMR1)，并且响应于施加到所述旋转电机(MG2)的电压增加到预定电压而闭合所述第二开关(SMR2)，所述控制装置(30)被配置成抑制所述发动机(2)的启动直到所述第二开关(SMR2)闭合为止，以及所述控制装置(30)被配置成通过暂时放宽所述第一蓄电装置(BAT1)的输出限制来抑制所述发动机(2)的启动。

7.一种用于将电力供给到负载的电源系统(50)的控制方法，所述负载是耦合到发动机(2)的旋转电机(MG2)，所述控制方法由控制装置(30)来执行，所述电源系统(50)包括第一蓄电装置(BAT1)、电压转换装置、第二蓄电装置(BAT2)、第一开关(SMR1)和第二开关(SMR2)，所述电压转换装置被配置成对来自所述第一蓄电装置(BAT1)的电压进行转换，所述第二蓄电装置(BAT2)被配置成与下述路径电连接并且将电力供给到所述负载，所述路径对所述电压转换装置和所述负载进行链接，所述第一开关(SMR1)被配置成在所述第一蓄电装置(BAT1)和所述电压转换装置之间的电力的供给与切断之间进行切换，并且所述第二开关(SMR2)被配置成在从所述第二蓄电装置(BAT2)到所述负载的电力的供给与切断之间进行切换，所述控制方法的特征在于包括：

由所述控制装置(30)在所述电源系统(50)激活的情况下闭合所述第一开关(SMR1)以开始电力的供给；

通过使用所述电压转换装置增加从所述第一蓄电装置(BAT1)给出的电压；

由所述控制装置(30)抑制所述发动机(2)的启动直到闭合所述第二开关(SMR2)为止；以及

由所述控制装置(30)响应于施加到所述负载的电压增加到预定电压而闭合所述第二开关(SMR2)，

其中，由所述控制装置(30)通过暂时放宽所述第一蓄电装置(BAT1)的输出限制来抑制所述发动机(2)的启动。