[发明专利]用于制造光学透镜元件，尤其是用于机动车前灯的前灯透镜的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于制造光学透镜元件(特别是用于照明目的的光学透镜元件)、尤其是制造用于交通工具(尤其是机动车)前灯的前灯透镜的方法，其中，坯由透明的(具体的，无定形塑料)材料通过注塑成型工艺成型在注塑模具中，并且该坯随后被压制，具体地，通过最终的形状/轮廓模具被压制成型(坯成型)以形成透镜元件。

背景技术

从DE 10 2007 037 204 A1中可以获知这样的方法。

DE 699 23 847 T2公开了一种通过注射压力成型由热塑性树脂制造光学模具主体的方法，其中，模具腔的体积比涉及的光学模具主体的体积膨胀得更大，并且，熔融的热塑性树脂通过注射成型通道被注射到模具腔中。

根据DE 699 23 847 T2，一种通过如US 4 540 534、EP 0 640 460和JP9-057794所述的注射压力成型由热塑性树脂制造光学模具主体的方法必须与其有所区别，该方法包括：

-将模具腔的体积膨胀到大于涉及的光学模具主体的体积，

-将熔融的热塑性树脂通过注射成型圆筒注射成型到模具腔中，

-将膨胀的腔压制到模具主体的预定厚度，

-将已经通过成型步骤出现的多余的热塑性树脂返回到注射成型圆筒中，

-将熔融的热塑性树脂留在模具腔中，直到使涉及的模具主体成形，以及

-将获得的模具主体从模具腔中移除。

DE 102 20 671 A1公开一种由具有高阿贝数的塑料材料的聚光透镜组成的塑料透镜以及与其整体连接并且与塑料材料(相比于聚光透镜的塑料材料，具有相对较低的阿贝数)正面适配的分散透镜，其中，各塑料材料的热膨胀系数本质上是相同的。

举例来说，可以从WO 02/31543A1、US 6992804B2、WO 03/074251A1和DE 100 52 653 A1中获知前灯透镜。举例来说，可以从DE 100 33 766A1、EP 0 272 646 A1、DE 101 18 687 A1和DE 198 29 586 A1获知其他的交通工具前灯。

发明内容

本发明的一个目的在于降低制造透镜元件(尤其是用于照明目的)，尤其是制造用于车辆前灯的前灯透镜的成本。在本文中，特别地，期望制造价值格外高的透镜元件，尤其是前灯透镜。本发明的另一目的在于改进DE 10 2007 037 204 A1中公开的方法。在本文中，尤其期望实现较高精度的轮廓。具体地，本发明的一个目的在于提出一种包括塑料透镜的改进的车辆前灯和/或具有相应的改进的车辆前灯的机动车。

上述目的通过一种制造尤其用于照明目的的光学透镜元件的方法来实现，尤其是制造用于车辆前灯的前灯透镜的方法，该车辆前灯尤其是机动车前灯，其中，透明材料的、尤其是无定形塑料材料的坯通过注塑模制工艺在注射模具中被模制，其中，特别地，在坯的平均温度下降到塑料材料的熔化温度/熔化温度范围之下和/或下降到塑料材料的流动温度/玻璃态转变温度之下之前从注射模具中移除坯，并且，坯随后通过最终形状(最终轮廓)模具(通过将最终形状或轮廓模具的模具部移动到一起)被压制(在压力下模制)，尤其是被模压(在所有侧面，在两侧上)，以形成透镜元件。此处，具体地，坯的模制使得其大体上与透镜元件的质量相同。具体地，注射模具中坯的模制和模压之间的坯的温度和/或平均温度在任何时候都不低于60℃，尤其在任何时候都不低于80℃。

从本发明的意义上来说，(光学)透镜元件尤其是前灯透镜。从本发明的意义上来说，(光学)透镜元件尤其是用于在道路上成像明暗边界的前灯透镜。

从本发明的意义上来说，具体地，术语模压(也被称为坯成型)在某种程度上应该被理解为：光学操作性(或有效)的表面将被压制(即，在压力下成型)，从而分别可以省去、不应用或者不需要提供该光学操作性的表面的轮廓的任何后续的处理(或精加工)。

DE 10 2007 037 204 A1中的注射压制模具可以作为注射模具的实施例。DE 10 2007 037 204 A1中的注射压制方法可以作为注射模制方法的实施例。从本发明的意义上来说，具体地，厚度是最大厚度。从本发明的意义上来说，具体地，厚度和直径相对于彼此正交地延伸。从本发明的意义上来说，具体地，注射模具腔或透镜元件的直径分别涉及注射模具腔或透镜元件的最大圆形横截面。从本发明的意义上来说，具体地，注射模具腔或透镜元件的直径分别是注射模具腔或透镜元件的最大圆形横截面的直径。从本发明的意义上来说，注入口不是注射模具腔的一部分。