[发明专利]悬架装置

权利要求书

1.一种悬架装置，包括：

第一伸缩构件，包含第一外部和第一内部，所述第一内部的一个端部被插入到所述第一外部中，所述第一伸缩构件能够通过所述第一内部相对于所述第一外部的相对移动而进行伸缩；

第二伸缩构件，包含第二外部和第二内部，所述第二外部与所述第一外部连结，所述第二内部与所述第一内部连结且一个端部被插入到所述第二外部中，所述第二伸缩构件能够通过所述第二内部相对于所述第二外部的相对移动而进行伸缩；

车轮支承部，能够将车轮支承在外构件或内构件中的一者上，所述外构件包含所述第一外部、所述第二外部、以及将所述第一外部与所述第二外部连结在一起的外连结部，所述内构件包含所述第一内部、所述第二内部、以及将所述第一内部与所述第二内部连结在一起的内连结部；以及

车身支承部，能够将所述外构件或所述内构件中的另一者支承在车辆的车身上；

所述第二外部被形成得比所述第一外部小，且通过在所述第二伸缩构件的伸缩方向上并列设置的多个所述外连结部而与所述第一外部连结，

所述第二内部被形成得大小与所述第一内部相同或比所述第一内部小，且通过至少一个所述内连结部而与所述第一内部连结，

从被支承于所述车轮支承部的车轮的旋转轴线方向来看，所述第二伸缩构件被配置在所述第二伸缩构件的伸缩方向与所述第一伸缩构件的伸缩方向平行的位置，

并且，从与被支承于所述车轮支承部的车轮的旋转轴线垂直的方向中的任一方向来看，所述第二伸缩构件被配置在至少与所述第一伸缩构件的一部分重叠的位置。

2.根据权利要求1所述的悬架装置，其中，

所述第二外部在所述第二伸缩构件的伸缩方向上被形成得比所述第一外部短，

并且，所述第二外部通过在所述第二伸缩构件的伸缩方向上并列设置的多个所述外连结部而与所述第一外部连结。

3.根据权利要求1或2所述的悬架装置，其中，

所述第二伸缩构件比所述第一伸缩构件短，

从被支承于所述车轮支承部的车轮的旋转轴线方向来看，所述第一伸缩构件及所述第二伸缩构件中的至少一者在由所述第一伸缩构件和所述第二伸缩构件形成的凹部内具备能够对部件进行支承的部件支承部。

4.根据权利要求3所述的悬架装置，其中，

所述凹部被设于所述外构件。

5.根据权利要求4所述的悬架装置，其中，

所述内连结部将所述第一内部的另一端部与所述第二内部的另一端部连结在一起。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的悬架装置，其中，

所述车轮支承部被设于所述外构件，所述车身支承部被设于所述内构件。

7.根据权利要求6所述的悬架装置，其中，

所述内连结部将所述第一内部的另一端部与所述第二内部的另一端部连结在一起，

所述车身支承部被设于所述内连结部。

8.根据权利要求1～5中任一项所述的悬架装置，其中，

所述车身支承部被设于所述外构件。

9.根据权利要求8所述的悬架装置，其中，

所述车身支承部被设于所述第一外部。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的悬架装置，其中，

所述内连结部在所述第二伸缩构件的伸缩方向上的相同位置处将所述第一内部的另一端部与所述第二内部的另一端部连结在一起。

11.根据权利要求1～10中任一项所述的悬架装置，其中，

从支承于所述车轮支承部的车轮的旋转轴线方向来看，所述第二内部在与所述第二伸缩构件的伸缩方向垂直的方向上形成得比所述第一内部小，并且，从与被支承于所述车轮支承部的车轮的旋转轴线垂直的方向中的任一方向来看，所述第二内部在与所述第二伸缩构件的伸缩方向垂直的方向上形成得比所述第一内部小。