[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，包括：

车身框架；

左前轮和右前轮，从车辆的前方观察，所述左前轮和所述右前轮被左右配置并能够转向；

左缓冲装置，所述左缓冲装置在下部支承所述左前轮，缓冲所述左前轮在所述车身框架的上下方向上相对于上部的的位移；

右缓冲装置，所述右缓冲装置在下部支承所述右前轮，缓冲所述右前轮在所述车身框架的上下方向上相对于上部的位移；

连杆机构，所述连杆机构包括右侧向部、左侧向部和多个横向部，所述右侧向部支承所述右缓冲装置的上部以使得所述右缓冲装置能够绕沿所述车身框架的上下方向延伸的右转向轴线旋转，所述左侧向部支承所述左缓冲装置的上部以使得所述左缓冲装置能够绕与所述右转向轴线平行的左转向轴线旋转，所述多个横向部在右端部支承所述右侧向部以使得所述右侧向部能够绕沿所述车身框架的前后方向延伸的右轴线旋转、在左端部支承所述左侧向部以使得所述左侧向部能够绕与所述右轴线平行的左轴线旋转、并且中间部被支承在作为所述车身框架的一部分的连杆支承部上以使得所述连杆机构能够绕与所述右轴线和所述左轴线平行的中间轴线旋转；以及

车辆配件，所述车辆配件相对于所述车身框架的前后方向被配置在所述连杆机构的前方并被配置在所述车身框架的前方；

其中，

所述横向部包括与所述车身框架的所述连杆支承部相比位于前方的前横向部，

所述连杆机构具有贯通部，从所述中间轴线方向观察时，所述贯通部位于前可动外缘的内侧，并形成所述前横向部相对于所述车身框架旋转时与所述前横向部不重合的空间，其中，所述前可动外缘为所述前横向部相对于所述车身框架旋转时形成的轨迹的外缘，

所述车辆配件经由被配置在所述贯通部形成的空间中的配件支承部而被支承在所述车身框架上。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

从所述中间轴线方向观察时，所述贯通部位于所述前横向部的外缘的内侧，所述前横向部位于所述连杆支承部的前方。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，

所述贯通部比所述前横向部的左端部和右端部更靠近所述中间轴线，所述前横向部位于所述连杆支承部的前方。

4.根据权利要求2或3所述的车辆，其中，

从所述中间轴线方向观察时，所述中间轴线位于所述贯通部形成的空间中。

5.根据权利要求2或3所述的车辆，其中，

所述配件支承部是将所述前横向部能够旋转地支承在所述连杆支承部上的旋转支承部的一部分。

6.根据权利要求2或3所述的车辆，其中，

所述贯通部形成长孔，该长孔包含以所述前横向部的所述中间轴线为中心的圆弧。

7.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述连杆机构包括前上横向部以及前下横向部，所述前上横向部位于所述连杆支承部的前方，所述前下横向部的所述中间轴线与所述前上横向部相比位于下方、且与所述连杆支承部相比位于前方，

所述贯通部包括：作为所述前上横向部的下缘的一部分的上贯通部、以及作为所述前下横向部的上缘的一部分的下贯通部。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆，其中，

所述车辆配件被支承在所述车身框架的所述连杆支承部上。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆，其中，

设置有多个所述贯通部，并设置有多个配件支承部。

10.权利要求1至3中任一项所述的车辆，其中，

所述车辆配件还经由连结部而被支承在所述车身框架上，从所述中间轴线方向观察时，所述连结部不配置在所述贯通部形成的空间中、而是被配置在所述前可动外缘的外侧。

11.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆，其中，

所述配件支承部是所述车身框架、所述车辆配件、以及将所述车辆配件安装在所述车身框架上的安装支架中任一者的至少一部分。