[发明专利]控制内燃活塞式发动机的操作的方法和控制系统

权利要求书

1.一种控制内燃活塞式发动机的操作的方法，在所述方法中，

a)气体燃料被供应给所述发动机以在其中燃烧；

b)利用第一间隔间歇地测量所述燃料的热值HV_m；

c)利用第二间隔确定指示发动机的负荷L_e的值；

d)利用第三间隔确定指示供应给所述发动机的燃料的质量流率q_m的值；

e)利用下式确定相对热值HV_r

HV_r＝L_e/q_m*η

其中η是估计或确定的发动机效率；

f)确定校正因子Q，所述校正因子Q是至少测量的所述燃料的热值HV_m和所述相对热值HV_r的函数；

g)确定控制热值HV_e，所述控制热值是至少步骤f)中限定的所述校正因子Q和步骤e)中确定的所述相对热值HV_r的函数；并且

h)利用在步骤g)中确定的所述控制热值HV_e确定所述发动机的至少一个控制参数。

2.根据权利要求1所述的控制内燃活塞式发动机的操作的方法，其特征在于：所述校正因子Q是偏移差Δ＝HV_m-HV_r，所述控制热值通过函数HV_e＝HV_r+Δ确定。

3.根据权利要求1所述的控制内燃活塞式发动机的操作的方法，其特征在于：所述校正因子Q是比率d＝HV_m/HV_r，所述控制热值通过函数HV_e＝d*HV_r确定。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于：组合多种质量的燃料，构成供应给所述发动机的燃料。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于：所述第二间隔等于所述第三间隔。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于：所述第一间隔不同于所述第二间隔。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于：所述第一间隔为10秒到10分钟。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于：所述第二间隔为10毫秒到1秒。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述校正因子Q在步骤g)之前经受滤波处理。

10.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述比率d在步骤g)之前经受滤波处理。

11.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述偏移差Δ在步骤g)之前经受滤波处理。

12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：在所述发动机启动期间，只利用测量的所述热值HV_m确定所述发动机的所述至少一个控制参数。

13.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：基于所述发动机的燃料供应控制阀的位置状态来确定所述步骤d)。

14.一种控制内燃活塞式发动机的操作的控制系统，该控制系统包括

a)控制模块，该控制模块被设置成接收所述发动机的操作数据并将控制数据发送给所述发动机；

b)测量系统，该测量系统被设置成测量要供应给所述发动机的燃料的热值HV_m，并且被设置成与所述控制模块通信；

c)发动机负荷确定单元，该发动机负荷确定单元被设置成从所述发动机接收操作数据以提供指示发动机的负荷L_e的值，并且被设置成与所述控制模块通信；

d)所述发动机的燃料质量流率q_m确定单元，该燃料质量流率q_m确定单元被设置成与所述控制模块通信；

e)与所述控制模块连接的处理单元，该处理单元被设置成基于控制热值HV_e生成至少一个发动机控制参数，所述控制热值HV_e通过被设置成在所述处理单元中进行的以下计算来确定：

-利用下式计算相对热值HV_r

HV_r＝L_e/q_m*η

其中，η是所述处理单元存储或可用的估计或确定的发动机效率信息；

-计算校正因子Q，所述校正因子Q是至少测量的所述燃料的热值HV_m和所述相对热值HV_r的函数；以及

-计算控制热值HV_e的值，所述控制热值HV_e是至少所述校正因子Q和所述相对热值HV_r的函数。