[发明专利]控制排放流体处理装置的操作的方法

说明书

技术领域

本发明涉及排放流体处理领域，尤其涉及控制具有柴油机氧化催化器的排放流体处理装置的操作。

背景技术

排放流体处理装置可以包括多个模块，其中每个模块旨在处理排放流体的一种或多种成分。这些模块可以串联设置，使得排放流体依次流过每个模块。为了按预期进行操作，一些模块可能要求排放流体超过特定温度。

排放流体处理装置可以包括柴油机氧化催化器模块和位于柴油机氧化催化器模块下游的选择性催化还原模块。当排放流体低于某一温度时，选择性催化还原模块可能不按预期进行操作。为了提高选择性催化还原模块中的排放流体的温度，以下方式可能是合适的：使用柴油机氧化催化器模块来增加经过其的排放流体的温度，以便增加到达选择性催化还原模块的排放流体的温度。这可以通过以下方式来实现：在柴油机氧化催化器上游引入未燃烧的燃料，以用于柴油机氧化催化器中的氧化，从而增加了离开柴油机氧化催化器模块的排放流体的温度。然而，如果柴油机氧化催化器模块的温度太低而不能导致燃料燃烧，则可能需要避免将未燃烧的燃料注入到柴油机氧化催化器模块中，否则未燃烧的燃料可能仅从柴油机氧化催化器模块离开，并可能由此对排放流体处理装置的后续特征造成损坏和/或直接传送到大气中。

针对该背景技术，提供了一种控制排放流体处理装置的操作的方法。

发明内容

一种用于控制排放流体处理装置的操作的方法，其中，该装置包括柴油机氧化催化器，柴油机氧化催化器包括入口和出口，该方法可以包括：

接收指示入口处的温度的输入温度数据值；

接收指示柴油机氧化催化器中的流体流速的流速数据值；

接收指示燃料在柴油机氧化催化器中氧化所需要的预测温度的阈值温度数据值；

接收指示柴油机氧化催化器是在第一模式还是第二模式下进行操作的模式数据；以及

当输入温度数据值大于阈值温度数据值时，发送指示要注入入口上游的排放流体中以用于在柴油机氧化催化器中燃烧的燃料的量的燃料数据值，

其中，燃料数据值是从数据库获得的，数据库包括与第一模式有关的第一组燃料数据值和与第二模式有关的第二组燃料数据值，第一组燃料数据值和第二组燃料数据值中的每个燃料数据值与输入温度数据值和流速数据值的特定组合相关联。

附图说明

图1示出本方法可以应用于其中的排放流体处理装置的实施例的示意图；

图2示出本方法可以应用于其中的排放流体处理装置的实施例的更详细的示意图；

图3示出图2的实施例的外观的示意图；和

图4示出说明本发明的方法的实施例的流程图。

具体实施方式

在描述本发明的方法的实施例的细节之前，下面是对本发明的方法可以应用于其中的排放流体处理装置的特征和宽泛操作的说明。

首先参照图1到3，示出了排放流体处理装置1的实施例。装置1可以包括流体流动路径，通过该流体流动路径，流体可以依次流过各个管道，例如第一管道10、第一端联接器15、第二管道20、第二端联接器25和第三管道30。第一、第二和第三管道10、20、30可以大致相互平行。

流体流动路径包括：串联的柴油机氧化催化器(DOC)模块110、柴油机微粒过滤器(DPF)模块120、混合器模块130、选择性催化还原(SCR)模块140和/或氨氧化催化器(AMOX)模块150。

在使用时，可以经由入口4将流体提供给排放流体处理装置1。流体可以进入第一管道10的第一部分中的DOC模块110。在入口4处接收之前，可以通过背压阀(未示出)控制排放流体的压力。

DOC模块110可以包括一种或多种催化剂(例如钯或铂)。这些材料用作催化剂，以使存在于流体流中的碳氢化合物([HC])和一氧化碳(CO)氧化，以便产生二氧化碳(CO₂)和水(H₂O)。DOC也可以用于将NO转化为NO₂，以便实现1:1的NO:NO₂比。催化剂可以按照使催化剂材料的表面积最大化的方式分布，以便提高催化剂在催化反应中的效力。

流体可以从DOC模块110流到DPF模块120，DPF模块120包括旨在限制碳烟形式的碳(C)向前通过的特征。由此可以在过滤器中捕获流体中的碳微粒。通过已知的再生技术可以再生DPF模块120。这些技术可以涉及控制在装置中这一点处的流体的温度、流体的压力和流体中未燃烧的燃料比例中的一个或多个。