[发明专利]基于距设施中的多个电动车辆无线充电站的距离的选择性通信

说明书

技术领域

本发明大体上涉及无线电力传递，且更具体来说，涉及与到停车设施中的远程系统(例如，电动车辆)的无线电力传递及所述停车设施中的所要的充电站的有效识别相关的系统、方法及设备。

背景技术

已引进例如车辆的远程系统，其包含从自例如电池的能量存储装置接收的电得到的移动电力。举例来说，混合电动车辆包含使用来自车辆制动的电力的机载充电器及对车辆充电的传统马达。仅为电动的车辆通常从其它源接收电以用于对电池充电。电池型电动车辆(电动车辆)常常被提议经由某一类型的有线交流电(AC)(例如，家用或商用AC电力)来充电。有线充电连接需要电缆或物理连接到电力供应器的其它类似连接器。电缆及类似连接器可有时不方便或麻烦且具有其它缺点。能够在自由空间中传递电力(例如，经由无线场)以用以对电动车辆充电的无线充电系统可克服有线充电解决方案的一些不足。

在具有可用的多个充电站的停车设施中，有能力的车辆必须在所述停车设施内导航以寻找用于从其中的充电站接收充电的恰当停车空间。车辆可在司机尝试使用具有多个充电垫的无线电力充电设施时尝试与其通信范围内的每一充电站配对。因此，需要高效地且有效地促进识别用于车辆的充电站的无线充电系统和方法。

发明内容

在所附权利要求书的范围内的系统、方法及装置的各种实施方案各自具有若干方面，所述方面中无单一一个方面单独地负责本文中所描述的合乎需要的属性。在不限制所附权利要求书的范围的情况下，本文中描述一些重要特征。

本说明书中所描述的目标物的一或多个实施方案的细节在附图及以下描述中予以阐述。其它特征、方面及优点将从所述描述、所述图式及权利要求书而变得显而易见。应注意，以下各图的相对尺寸可能未按比例绘制。

本发明中描述的标的物的一个方面提供对车辆充电的方法。所述方法包含确定所述车辆与多个充电站的每一充电站之间的距离。所述方法进一步包含基于所述距离选择性地与所述多个充电站的第一充电站通信。

本发明中描述的标的物的另一方面提供用于对车辆充电的设备。所述设备包含处理器，所述处理器经配置以确定所述车辆与多个充电站的每一充电站之间的距离。所述设备进一步包含收发器，所述收发器经配置以基于所述距离选择性地与所述多个充电站的第一充电站通信。

本发明中描述的标的物的又一方面提供用于对车辆充电的设备。所述设备包含用于确定所述车辆与多个充电站的每一充电站之间的距离的装置。所述设备进一步包含用于选择性地基于所述距离与所述多个充电站的第一充电站通信的装置。

本发明中描述的标的物的另一方面提供一种包括代码的非暂时性计算机可读媒体，所述代码在由一或多个处理器执行时致使设备：确定所述车辆与多个充电站的每一充电站之间的距离；及选择性地基于所述距离与所述多个充电站的第一充电站通信。

附图说明

图1说明根据本发明的示范性实施例的用于对电动车辆充电的示范性无线电力传递系统的图。

图2说明图1的无线电力传递系统的示范性核心组件的示意图。

图3说明展示图1的无线电力传递系统的示范性核心组件及辅助组件的另一功能框图。

图4A说明展示根据示范性实施例的安置在电动车辆中的可更换的无触点电池的功能框图。

图4B是展示根据本发明的示范性实施例的可用于对电动车辆无线充电的示范性频率的频谱的图表。

图4C是展示根据本发明的示范性实施例的可用于对电动车辆无线充电的示范性频率及发射距离的图表。

图5说明根据示范性实施例的无线电力传递系统的功能框图。

图6说明根据各种实施例的示范性多车辆及多停车场系统的功能框图。

图7A说明对车辆充电的示范性方法的流程图。

图7B说明用于对车辆充电的示范性设备的功能图。

图8是根据各种实施方案的利用RFID通信链路的示范性多车辆及多停车停车及充电系统的功能框图。

图9说明将无线电力提供到电动车辆的示范性方法的流程图。

图10是根据本发明的示范性实施例的无线电力设备的功能框图。

图11说明在电动车辆处接收无线电力的另一示范性方法的流程图。

图12是根据本发明的另一示范性实施例的无线电力设备的功能框图。

图13说明在电动车辆处接收无线电力的另一示范性方法的流程图。

图14是根据本发明的另一示范性实施例的无线电力设备的功能框图。