[发明专利]具有诊断接口的制冷剂回收单元

说明书

技术领域

本公开概括而言涉及制冷剂回收单元。更具体地，涉及通过诊断工具(例如，车辆通信接口)来搜集车辆信息的制冷剂回收单元。

背景技术

使用便携式制冷剂回收单元或车与对制冷系统(例如，车辆的空气调节系统)的维修和维护相关。制冷剂回收单元连接到车辆的空气调节系统以从系统回收制冷剂，从制冷剂中分离出油和污染物，以便重复利用制冷剂，并且利用附加的制冷剂对系统进行再填充。

将车辆数据(例如，车辆制造商、品牌和型号)手动地输入到制冷剂回收单元中，以便正确地对车辆进行保养。花费时间来输入车辆信息可能是效率低的，并且信息可能被错误地输入。此外，车辆诊断数据可能对于保养车辆而言是有用的，然而目前车辆诊断数据没有由制冷剂回收单元来进行收集。

存在对制冷剂回收单元的需要，以接收车辆识别信息和诊断数据，以便正确地保养车辆。

发明内容

前述需要在很大程度上由本公开所满足，其中在一个方面中，制冷剂回收单元包括与车辆诊断工具(例如，车辆通信接口(VCI))进行交互的诊断接口。

根据本发明的某些方面，提供了制冷剂回收单元，并且制冷剂回收单元可以包括：被配置为存储制冷剂的制冷剂存储单元；被配置为在车辆的制冷系统中回收制冷剂并且再填充制冷剂的制冷剂回路；被配置为与车辆诊断工具进行通信的通信接口；被配置为控制制冷剂回收单元的处理器；用于存储诊断软件和操作软件以操作制冷剂回收单元的存储器；以及被配置为连接到车辆的制冷系统的一对软管。

根据本发明的其它方面，提供了制冷剂回收单元并且制冷剂回收单元包括：用于存储制冷剂的模块；被配置为回收车辆的制冷系统中的制冷剂并且再填充制冷剂的用于传送制冷剂的模块；被配置为与车辆诊断工具进行通信的用于通信的模块；被配置为控制制冷剂回收单元的用于控制的模块；用于存储诊断软件和操作软件以操作制冷剂回收单元的模块；以及被配置为连接到车辆的制冷系统的用于供应制冷剂的模块。

根据本发明的又一些其它方面，提供了制冷剂回收单元并且制冷剂回收单元包括：被配置为存储制冷剂的制冷剂存储单元；被配置为回收车辆的制冷系统中的制冷剂并且再填充制冷剂的制冷剂回路；被配置为以车辆通信协议与车辆的数据链路连接器进行通信的车辆通信接口；被配置为控制制冷剂回收单元的处理器；用于存储诊断软件和操作软件以操作制冷剂回收单元的存储器；以及被配置为连接到车辆的制冷系统的一对软管。

因此存在对本发明的某些方面的相当广泛地概述，以便可以更好地理解本文的具体实施方式，并且以便可以更好地认识到对本领域的当前贡献。

在这个方面中，在详细解释本发明的至少一个实施例之前，应理解，本发明在其应用中并且不限于在下面的描述中阐述的或在附图中示出的结构的细节和部件的布置。本发明能够具有除了所描述的那些实施例以外的实施例，并且本发明能够以各种方式来进行实施和实现。此外，应理解，本文使用的短语和术语以及摘要是出于描述的目的，并且不应被视为限制性的。

因此，本领域中的技术人员将认识到，本公开所基于的构想可以容易地被利用作为对用于实现本发明的若干个目的的其它结构、方法和系统进行设计的基础。因此很重要的是，将权利要求视为将这样的等效结构包括在范围内，因为它们不偏离本发明的精神和范围。

附图说明

图1是根据本发明的实施例的制冷剂回收单元的透视图。

图2示出了根据本发明的另一实施例的图1所示的制冷剂回收单元的部件。

图3是示出了根据本发明的实施例的控制系统的方面的示意图。

图4是根据本发明的实施例的与制冷剂回收单元进行通信的车辆通信接口。

图5是示出了根据本发明的实施例的车辆通信接口的部件的示意图。

图6示出了根据本发明的实施例的耦合到车辆并且与图1的制冷剂回收单元进行通信的车辆通信接口。

图7示出了根据本发明的实施例的直接耦合到车辆并且与车辆进行通信的图1的制冷剂回收单元。

具体实施方式

提供了包括与车辆诊断工具进行通信的接口在内的制冷剂回收单元100。车辆可以是任何车辆，例如，汽车、火车、飞机、船等。制冷剂回收单元100与车辆诊断工具进行通信，以取回车辆信息，例如，制造商、品牌和型号。此外，还可以使用车辆诊断工具来取回车辆诊断信息。