[发明专利]机动游戏设施用路段区段、通过路段区段的方法及机动游戏设施

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有至少一个轨道且用于设有至少一个轨道车辆的机动游戏设施的路段区段，所述路段区段分为第一块分区和第二块分区。此外，本发明还涉及一种包含至少一个这种路段区段的机动游戏设施以及一种通过这种路段区段的方法。

背景技术

机动游戏设施通常指令乘坐该机动游戏设施的乘客发生运动从而提供针对性的娱乐的装置。因此，机动游戏设施主要用于集市、民间节日，以及用于游乐园等场所。然而本发明仅涉及一种包含至少一个轨道车辆的机动游戏设施，即过山车、循环式过山车、过山船等。这里的车辆指的是单独一个车辆或过山车。

为了提高对乘客的吸引力，此类机动游戏设施具有轨道造型特殊的各种路段区段。这样以特殊的方式，例如便能通过更大的加速度、头顶行驶、行驶状态的骤然改变等方式为乘客带来多样的体验，例如可以是上坡、急速下落、螺旋、循环回路、“驼峰”、水中穿梭等。

行驶在轨道上的车辆通常没有自有的驱动装置，而是由集成在轨道走向中的各种驱动装置进行加速。尤其在需要克服上坡的情况下，将在轨道中的上坡前方安装驱动装置。可以为此而设置线性驱动器。尤其可以是线性电机，即线性同步电机(LSM)、线性感应电机(LIM)或线性异步电机以及摩擦轮等。尤其适合作为线性驱动器的有所谓的“Launch驱动器”，即能够实现超高加速功率，从而为乘客带来极具吸引力的乘坐体验的驱动器。但本发明中的驱动器指不仅具有驱动作用，而且具有制动作用的驱动器。

对于设有轨道车辆的机动游戏设施，由于延伸度通常较大且轨道走向无法一目了然，会造成必须以特殊方式对轨道进行保护的问题，尤其在一个以上车辆同时使用轨道，或者轨道路线为封闭式的情况下更是如此。一种对这种轨道或路段区段进行保护的适合方式是将其划分为以适合的方式被监控的块分区。举例而言，优选通过某种控制装置全自动地进行上述监控，该控制装置以适合且公知的方式评估是否有车辆和/或其他障碍物位于轨道上和相关路段区段中。

如果在某一块分区中发现障碍物，例如静止的车辆，则不向后续车辆发送驶入该块分区的批准。因此，后续车辆必须在驶入该块分区前至少进行减速并视需要停止下来。为此，在轨道走向中的各块分区前设置相应的安全制动器。这些安全制动器通常以机械方式对车辆施加作用，且例如构造为块式制动器。但这类安全制动器的缺点是，必须定期进行维护，且采购成本较高。

发明内容

因此，本发明的目的是提出一种机动游戏设施、一种用于机动游戏设施的路段区段，和一种运行机动游戏设施的方法，其中所述路段区段分为至少两个块分区，且当未批准驶入第二块分区时，能对至少一个车辆在第一块分区中进行安全制动，其中能以更加方便的方式实施这一点，同时也能提高机动游戏设施的吸引力。

本发明用以达成上述目的的解决方案为一种根据权利要求1所述的路段区段、一种根据权利要求9所述的方法和一种根据权利要求12所述的机动游戏设施。有利改进方案参阅附属权利要求。

本发明涉及一种具有至少一个轨道且用于设有至少一个轨道车辆的机动游戏设施的路段区段，其中所述路段区段分为第一和第二块分区。所述第一块分区具有包含第一高点的第一山形区段和包含第二高点的第二山形区段，其中所述第一块分区以所述第二高点作为终止点。所述第二块分区以所述第二高点作为起始点，并具有任一轨道走向。在所述第一块分区中，沿行驶方向在所述第一高点前布置有第一线性驱动器，在所述第一和第二高点之间布置有第二线性驱动器。

本发明的特征尤其在于，所述两个高点的彼此相对位置以及所述线性驱动器的制动功率设计如此相互协调，从而使所述车辆在未获得批准驶入所述第二块分区的情况下，能够在所述第一块分区的区域内停止下来。其中在布置高点时自然应考虑整车的重心位置。

本发明基于以下认识，通过对高点相对位置进行巧妙定位和对线性驱动器的制动功率进行设计并选用该区段中的路段几何形状，便能彻底消除车辆的动能，而无需对车辆施加机械作用。所述车辆可以主要通过针对性的路段形状设计，以及需要时额外通过一个或两个线性驱动器，最迟通过所述第一高点前的第一驱动器的作用进行制动。这样的优点在于，无需额外的安全制动器。这样显著降低了路段的成本，并能将线性驱动器的制动作用针对性地集成到轨道造型和行驶过程中。因为利用既用于驱动，又用于制动的线性驱动器，便能改变轨道造型。从而可以产生有针对性的摆动运动，以便提高通过路段区段时的乘客感受。