[发明专利]用于车辆座椅的解锁单元以及车辆座椅

权利要求书

1.用于车辆座椅(1)的解锁单元(10)，

用于解锁至少两个锁定装置(90)，所述解锁单元将经由致动元件(62)引入的用于解锁目的的移动传递至所述至少两个锁定装置(90)；

其中每个锁定装置(90)在每种情况下都被分配一解锁元件(11、12)；

其中，当所述锁定装置(90)被锁定时，所分配的解锁元件(11、12)处于锁定位置；

其中，当所述锁定装置(90)被解锁时，所分配的解锁元件(11、12)处于解锁位置；

其中，显示元件(64)被设置，当所述至少两个锁定装置(90)被解锁时，所述显示元件(64)处于显示位置，并且当所述至少两个锁定装置(90)被锁定时，所述显示元件(64)处于非显示位置，并且，定位在解锁位置的每个解锁元件(11、12)防止显示元件(64)移动到非显示位置，其中只要至少一个锁定装置(90)被解锁，显示元件(64)就保持处于显示位置，

其特征在于，齿轮机构被设置，所述齿轮机构将经由所述致动元件(62)引入的用于解锁目的的移动传递到所述解锁元件(11、12)，

其中所述齿轮机构包括具有解锁齿(33)的解锁杆(30)以及具有控制齿(23)的控制齿轮(20)，

其中所述解锁杆(30)连接到所述致动元件(62)，并且在发生经由所述致动元件(62)引入的用于解锁目的的移动的情况下，所述控制齿轮(20)通过空行程然后携载所述解锁元件(11、12)。

2.根据权利要求1所述的解锁单元(10)，其特征在于，所述显示元件(64)固定地连接到所述致动元件(62)或与所述致动元件(62)一体地形成。

3.根据权利要求1所述的解锁单元(10)，其特征在于，所述致动元件(62)被设计成柔性带条。

4.根据权利要求1所述的解锁单元(10)，其特征在于，驱动器(24)附接到所述控制齿轮(20)，所述驱动器碰撞到第一触止部(17)并且碰撞到第二触止部(18)，所述第一触止部(17)是所述解锁元件中的第一解锁元件(11)的触止部，所述第二触止部(18)是所述解锁元件中的第二解锁元件(12)的触止部。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的解锁单元(10)，其特征在于，所述解锁杆(30)具有止动元件(34)，当所述解锁元件(11、12)处于解锁位置时，所述止动元件(34)与所述解锁元件(11、12)相接触。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的解锁单元(10)，其特征在于，控制弹簧(51、52)在每种情况下都布置于控制齿轮(20)与每个解锁元件(11、12)之间，所述控制弹簧将所述解锁元件(11、12)相对于所述控制齿轮(20)朝向所述解锁位置加载。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的解锁单元(10)，其特征在于，所述解锁元件(11、12)和控制齿轮(20)围绕公共的控制枢转轴线(43)可旋转地安装。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的解锁单元(10)，其特征在于，所述解锁元件(11、12)和控制齿轮(20)围绕公共的控制枢转轴线(43)可旋转地安装，并且所述控制齿轮(20)在轴向方向上布置于所述解锁元件的第一解锁元件(11)和第二解锁元件(12)之间。

9.根据权利要求4所述的解锁单元(10)，其特征在于，所述解锁元件(11、12)和控制齿轮(20)围绕公共的控制枢转轴线(43)可旋转地安装，并且所述控制齿轮(20)在轴向方向上布置于所述解锁元件的所述第一解锁元件(11)和所述第二解锁元件(12)之间。

10.根据权利要求7所述的解锁单元(10)，其特征在于，所述解锁杆(30)围绕平行于所述控制枢转轴线(43)延伸的致动枢转轴线(44)可枢转地安装。

11.根据权利要求1至4之一所述的解锁单元(10)，其特征在于，复位弹簧(60)不断地朝静止位置的方向加载所述解锁杆(30)。

12.根据权利要求1至4中任一项所述的解锁单元(10)，其特征在于，每个锁定装置(90)在每种情况下都通过鲍登缆线(83、84)连接到所分配的解锁元件(11、12)。

13.一种车辆座椅(1)，其包括根据前述权利要求中任一项所述的解锁单元(10)。