[发明专利]用于控制排气再循环的系统和方法

权利要求书

1.一种用于控制排气再循环的方法，所述方法包括：

向汽缸数量少于第一汽缸组中所有汽缸总数的第一汽缸组的汽缸子组喷射燃料以获得目标排气再循环(EGR)率，其中所述第一汽缸组提供排气以穿过在所述第一汽缸组与进气通道结构之间流体连通的EGR通道结构；以及

向第二汽缸组中的至少一个汽缸喷射燃料，其中所述第二汽缸组大体上不提供穿过所述EGR通道结构的排气。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

调整所述第一汽缸组的所述汽缸子组中的至少一个汽缸的第一燃料喷射量以获得所述目标EGR率。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

根据所述第一汽缸组的第一燃料喷射量调整来调整所述第二汽缸组中的所述至少一个汽缸的第二燃料喷射量，以便达到或维持由所述第一汽缸组和所述第二汽缸组提供的目标扭力输出。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，向所述第一汽缸组的所述汽缸子组喷射燃料包括：在第一燃烧循环期间向所述第一汽缸组的所述汽缸子组喷射燃料并且在第二燃烧循环期间向所述第一汽缸组中的每个汽缸喷射燃料，以便获得所述目标EGR率。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

响应于确定的运转状态，向所述第一汽缸组的所述汽缸子组中的部分汽缸喷射燃料，以便获得比所述目标EGR率具有更高氧浓度的第二EGR率。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

响应于所述确定的运转状态，向所述第一汽缸组的所述汽缸子组中的部分汽缸喷射燃料以获得目标功率水平。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

响应于周围温度大于温度阈值或周围空气压力小于压力阈值，向所述第一汽缸组的所述汽缸子组中的部分汽缸中喷射燃料，以便获得比所述目标EGR率具有更高氧浓度的第二EGR率。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于发动机负载、发动机速度、燃烧稳定性、微粒物质浓度、进气歧管氧浓度或NO_x排放中的一项或多项来确定所述目标EGR率。

9.一种用于控制排气再循环的系统，所述系统包括：

发动机；

多个燃料喷射器，所述多个燃料喷射器可操作以向所述发动机的第一汽缸组中的汽缸和第二汽缸组中的汽缸中喷射燃料；

连接到所述第一汽缸组和所述第二汽缸组的进气通道结构；

连接在所述第一汽缸组与所述进气通道结构之间的EGR通道结构；

连接到所述第二汽缸组的排气通道结构；

控制器，所述控制器配置用于控制向汽缸数量少于所述第一汽缸组中所有汽缸总数的所述第一汽缸组的汽缸子组喷射燃料以获得目标EGR率，其中所述控制器进一步配置用于控制向所述第二汽缸组中的至少一个汽缸喷射燃料。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述控制器配置用于调整所述第一汽缸组的所述汽缸子组中的至少一个汽缸的第一燃料喷射量以获得所述目标EGR率。

11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述控制器配置用于根据所述第一汽缸燃料喷射调整来调整所述第二汽缸组中的所述至少一个汽缸的第二燃料喷射量，以便达到或维持由所述第一汽缸组和所述第二汽缸组提供的目标扭力输出。

12.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述控制器进一步配置用于：在第一燃烧循环期间控制向所述第一汽缸组的所述汽缸子组喷射燃料，并且在第二燃烧循环期间控制向所述第一汽缸组中的每个汽缸喷射燃料，以便获得所述目标EGR率。

13.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述控制器配置用于响应于隧道状态以：

确定比所述目标EGR率具有更高氧浓度的第二EGR率；并且

控制向所述第一汽缸组的所述汽缸子组中的部分汽缸喷射燃料以获得所述第二EGR率。