[发明专利]电池组有效
申请号: | 201380041249.0 | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN104521026B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 佐藤圭介;雨谷竜一;八田健太郎 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有多个电池模块的电池组。
本申请基于2012年9月19日申请的日本特许出愿的特愿2012―205738主张优先权,对于认同作为参照文献而编入的做法的指定国家而言,将上述申请所记载的内容作为参照而编入本申请,从而成为本申请的记载的一部分。
背景技术
公知有如下电池组,该电池组是通过使贯穿螺栓贯穿被设置于薄形电池用的电池组用垫片的框体的孔而将小电池组一体化而成的(例如参照专利文献1)。
专利文献1:日本特开2009-272234号公报
发明内容
发明要解决的问题
在上述电池组中,存在如下问题:在增加了小电池组的层叠层数的情况下,若小电池组彼此的位置稍许错位,就会使贯穿螺栓难以穿过孔,进而导致电池组的组装操作性降低。
本发明将要解决的课题是提供一种提高组装操作性的电池组。
本发明通过如下方式来解决上述课题:将具有随着朝向前端而内径逐渐变小的第一圆锥部的筒状构件插入沿着电池模块的层叠方向形成于该电池模块的壳体的通孔的至少一侧的端部。
发明的效果
采用本发明,在将螺栓贯穿插入电池模块的通孔时,因为利用第一圆锥部将螺栓的贯穿位置修正为通孔的中心附近,所以能够使电池组的组装操作性提高。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的电池组的立体图。
图2是表示本发明的实施方式的电池组的局部分解立体图。
图3是表示组装到本发明的实施方式的电池模块的单电池的立体图。
图4是表示本发明的实施方式的贯穿辅助构件的立体图。
图5是沿着图2的V-V线的剖视图。
图6是图5的VI部的放大图。
图7是图6的VII部的放大图。
具体实施方式
以下,基于附图说明本发明的实施方式。
图1是表示本实施方式的电池组1的立体图,图2是表示本实施方式的电池组1的局部分解立体图,图3是表示组装到本实施方式的电池模块2的单电池21的立体图。
如图1所示,本实施方式的电池组1具有:层叠在一起的多个电池模块2和用于将这些多个电池模块2相连结以进行固定的贯穿螺栓4。
如图2和图3所示,电池模块2具有:例如彼此层叠在一起的单电池21、夹设在单电池21之间的垫片26以及用于收容这些单电池21和垫片26的外壳27。
单电池21例如是锂离子2次电池等的层叠电池,如图3所示,具有扁平形状。该单电池21具有:隔着隔离片将正极板和负极板交错层叠而成的层叠体(未图示)和用于将该层叠体与电解液一起封装的层叠膜211,引出与正极板相连接的正极引板22,并且从层叠膜211的相反侧的端部引出与负极板相连接的负极引板23。另外,单电池21可以由镍氢电池、铅电池等构成。
如图3所示,在本实施方式中,通过以使相邻的单电池21的正极引板22和负极引板23的朝向互相反转的方式将单电池21层叠在一起后,将该正极引板22和负极引板23直接接合起来,从而将各单电池21串联连接。而且,如此电连接而成的多个单电池21的一端与正极侧输出端子24电连接,另一端与负极侧输出端子25电连接。另外,单电池21的电连接关系并未特别限定于此。
随便说一下,在图3中,只示出了相邻的两个单电池21,而实际上8个单电池21以层叠在一起的状态收容在外壳27内。另外,在外壳27内所层叠的单电池21的数量并未特别限定。例如,可以将1个单电池21收容在外壳27内。
如图2所示,外壳27是由具有箱形状的下外壳271和上外壳272构成的,这些下外壳271和上外壳272例如由铝板形成。
如图3所示,单电池21以夹设有用于保持相邻的单电池21之间的绝缘性的垫片26的状态被放入下外壳271内,通过使下外壳271覆盖在上外壳272,而将单电池21等收容于外壳27内。
在本实施方式中,如图2所示,在外壳27的四个角分别形成有通孔28。该通孔28具有可供后述的贯穿螺栓4的轴部41插入的大小,在各个通孔28的下外壳271侧和上外壳272侧的开口部29(参照图6)内,分别安装有贯穿辅助构件3。另外,形成于外壳27的通孔28的数量并未特别限定。
图4是表示本实施方式的贯穿辅助构件3的立体图,图5是沿着图2的V-V线的剖视图,图6是图5的VI部的放大图,图7是图6的VII部的放大图。
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