[发明专利]发生电池组加热器失效时的电动车辆电池组的热管理

权利要求书

1.一种用于车辆的热管理系统，所述车辆具有电力牵引马达和电池组，所述电力牵引马达用于使所述车辆运动，所述电池组构造成提供用于驱动所述电力牵引马达的电力，所述热管理系统包括：

电池组加热器，所述电池组加热器构造成将热量传递至所述电池组；

第二热负载加热器，所述第二热负载加热器构造成将热量传递至第二热负载，其中，所述第二热负载加热器能够选择性地热连接至所述电池组，以将热量从所述第二热负载加热器传递至所述电池组；以及

控制系统，其中，当所述车辆连接至外部能源并且所述电池组处于足够低的温度时，所述控制系统构造成通过响应于所述电池组加热器的失效而启动所述第二热负载加热器以及将所述第二热负载加热器热连接至所述电池组来对所述电池组的温度进行控制。

2.如权利要求1所述的热管理系统，其中，所述第二热负载包括用于加热客舱用的空气的加热器芯。

3.如权利要求1所述的热管理系统，还包括多个流体管道，所述多个流体管道构造成将冷却液输送至所述电池组以及输送至所述第二热负载，其中，所述冷却液能够通过所述电池组加热器加热以将热量传递至所述电池组，并且其中，所述冷却液能够通过所述第二热负载加热器加热以将热量传递至所述第二热负载以及传递至所述电池组。

4.如权利要求3所述的热管理系统，还包括：

马达回路，所述马达回路能够被控制为将冷却液输送通过所述电力牵引马达；

舱室回路，所述舱室回路能够被控制为将冷却液输送通过舱室加热器芯；以及

电池回路，所述电池回路能够被控制为将冷却液输送通过所述电池组，其中所述电池组加热器形成所述电池回路的一部分，

其中，所述第二热负载加热器形成所述舱室回路和所述马达回路中的至少一者的一部分，并且其中，所述热管理系统还包括多个阀，所述多个阀能够由所述控制系统控制为选择性地允许冷却液在所述马达回路与所述舱室回路之间流动以及选择性地允许冷却液在所述马达回路与所述电池回路之间流动。

5.如权利要求1所述的热管理系统，其中，所述第二热负载加热器具有比所述电池组加热器的输出功率更大的输出功率。

6.一种车辆，包括：

车身；

多个车轮；

电力牵引马达，所述电力牵引马达构造成驱动所述多个车轮中的至少一个车轮；

电池组，所述电池组构造成提供动力以驱动所述电力牵引马达；

电池组加热器，所述电池组加热器构造成将热量传递至所述电池组；

第二热负载加热器，所述第二热负载加热器构造成将热量传递至第二热负载，其中，所述第二热负载加热器能够选择性地热连接至所述电池组以将热量从所述第二热负载加热器传递至所述电池组；以及

控制系统，其中，当所述车辆连接至外部能源并且所述电池组处于足够低的温度时，所述控制系统构造成通过响应于所述电池组加热器的失效而启动所述第二热负载加热器以及将所述第二热负载加热器热连接至所述电池组来对所述电池组的温度进行控制。

7.如果权利要求6所述的车辆，其中，所述第二热负载包括用于加热客舱用的空气的加热器芯。

8.如权利要求6所述的车辆，还包括多个流体管道，所述多个流体管道构造成将冷却液输送至所述电池组以及输送至所述第二热负载，其中，所述冷却液能够通过所述电池组加热器加热以将热量传递至所述电池组，并且其中，所述冷却液能够通过所述第二热负载加热器加热以将热量传递至所述第二热负载以及传递至所述电池组。

9.如权利要求6所述的车辆，还包括热管理系统，所述热管理系统具有马达回路、舱室回路以及电池回路，所述马达回路能够被控制为将冷却液输送通过所述电力牵引马达，所述舱室回路能够被控制为将冷却液输送通过舱室加热器芯，所述电池回路能够被控制为将冷却液输送通过所述电池组，其中，所述电池组加热器形成所述电池回路的一部分，其中，所述第二热负载加热器形成所述舱室回路和所述马达回路中的至少一者的一部分，并且其中，所述热管理系统还包括多个阀，所述多个阀能够由所述控制系统控制为选择性地允许冷却液在所述马达回路与所述舱室回路之间流动以及选择性地允许冷却液在所述马达回路与所述电池回路之间流动。

10.如权利要求6所述的车辆，其中，所述第二热负载加热器具有比所述电池组加热器的输出功率更大的输出功率。