[发明专利]叠层涂膜及涂装物

说明书

技术领域

本发明涉及一种金属底层上包括彩色透明层的叠层涂膜以及包括该叠层涂膜的涂装物。

背景技术

近年来，对于汽车等的要求具有较高美观性的被涂物，期望获得照亮处(highlight)的彩度高并且具有较强深度的涂色。在涂装汽车车身时采用二涂一烘(2C/1B)或三涂一烘(3C/1B)，通过在1BC(1底涂料层)使用金属底、在2BC(2底涂料层)使用彩色透明层来实现上述美观性。然而，由于1BC的光辉材即铝片的取向不均匀或2BC的涂装不均匀(膜厚不均匀)，所以容易导致彩度或明度不均匀或积墨现象(被涂物端缘的膜厚比端缘之外的其他面更厚，其他面与端缘之间产生色差的现象)。因此，在实际的车辆批量生产中，不得不选用这种不均匀或积墨现象不易引人注目的低明度涂色。

相对于此，专利文献1是这样记载的，针对用于汽车相关部件等的成形用层叠片，能够获得具有深度感的美观性。其具体情况为：在将着色层层叠在金属光泽层上的层叠片中，着色层的透过光的明度L^*为20～80，金属光泽层的光泽值在200以上，45度的正反射光的彩度C^*在150以上。然而，上述成形用层叠片的用途有限。

专利文献1：日本公开专利公报特开2006－281451号公报

发明内容

－发明所要解决的技术问题－

本发明第一方面的技术问题是，在金属底层上包括彩色透明层的叠层涂膜中，使得照亮处的彩度高且还能够得到致密感。

本发明第二方面的技术问题是，使得照亮处的彩度高、能够得到致密感而且能够得到深度感。

本发明第三方面的技术问题是，使得照亮处的彩度高、致密感优良而且能够得到较强的深度感。

－用以解决技术问题的技术方案－

本申请发明人着眼于由重复涂装过的金属底层和彩色透明层呈现特定色的叠层涂膜中，该特定色的照亮处反射率与该特定色的色相范围外的波长域的平均照亮处反射率之间的关系，实现了照亮处的高彩度和致密感。

此外，关于深度感，通常认为暗淡且彩度高的涂色具有深度，而且，认为照亮处的明度高，照亮处与阴暗处之间的彩度差较大时具有深度。本申请发明人着眼于照亮处的反射率与阴暗处的反射率，还着眼于表面处的反射率，来实现了较强的深度。

下面进行具体说明。在此说明的叠层涂膜是一种利用金属底层与彩色透明层来呈现特定色的涂膜。在此，将光的入射角为45度且受光角为+30度下测得的以标准白色板为基准的反射率定义为照亮处反射率。在本说明书中，“反射率”是指分光立体角反射率(参照JIS Z 8722之4.3.3“分光立体角反射率的测量(1)方法”)。

其特征在于，在将上述特定色的照亮处反射率设为R^H(P)，将以上述特定色的色相作为迈歇尔色相环的中心值来将迈歇尔色相环分割成100个部分的情况下以左方+50、右方－50表示色相范围时的－25以上且+25以下的范围设为特定色的色相范围，而且将该色相范围外的波长域的平均照亮处反射率设为R^H(OA)时，该叠层涂膜满足下述式(1)。

(R^H(P)/R^H(OA))＞60……(1)

这表明特定色的照亮处反射率R^H(P)大于该色相范围外的波长域的平均照亮处反射率R^H(OA)，尤其超过了60倍，由此，在照亮处能够得到高彩度，并且致密感也良好。

本发明的优选方式的特征在于，当将光的入射角为45度且受光角为－30度下测得的以标准白色板为基准的反射率定义为阴暗处反射率，将上述特定色的阴暗处反射率设为R^S(P)时，该叠层涂膜满足下述式(2)。

(R^H(P)/R^H(OA))×(R^H(P)－R^S(P))×1/100＞30……(2)