[发明专利]定子单元以及马达

说明书

技术领域

本发明涉及包括汇流条的定子单元以及马达。

背景技术

以往，公知有一种包括汇流条的马达。汇流条为金属部件，且在大多数情况下，在中心轴线方向上配置于定子的一侧。汇流条与从定子线圈引出的导线以及外部装置电连接。例如，在车载用的马达中，汇流条与定子以及ECU(电子控制单元)等控制装置连接。在车载用的马达中，要求防止由振动引起的短路等的高可靠性。通过设置汇流条并进一步用树脂部件保持汇流条来提高马达的可靠性。

日本特开平11-18345号公报所公开的接线板具有多个圆弧状的槽。多个槽呈同心圆状配置。在槽内嵌入不同相用以及共通用的导电部件。在日本特开2000-333400号公报所公开的注塑成型端子台中，多个引线框架通过垫片呈同心圆状层叠配置。引线框架以及垫片一体地埋入树脂材料内。在如日本特开2003-324883号公报的图35以及图36所示的线圈连接体中，大部分的不同相用导电部件与共通用导电部件呈同心圆状配置成两列。在图37至图39所示的线圈连接体中，大部分的不同相用导电部件与共通用导电部件在轴向上错开地配置成两列。

专利文献1:日本特开平11-18345号公报

专利文献2:日本特开2000-333400号公报

专利文献3:日本特开2003-324883号公报

发明内容

然而，在日本特开平11-18345号公报中的接线板以及日本特开2000-333400号公报中的注塑成型端子台中，由于导电部件在径向上四重地排列，因此导致导电材料的使用量多，部件成本以及重量等增加。马达的小型化也变得困难。虽然在日本特开2003-324883号公报中的线圈连接体中导电材料排列成两列，但部件数量多且生产率低。

本发明的目的是在汇流条中削减导电材料的使用量，并减少部件数量。

本发明的一个侧面所涉及的例示的汇流条单元具有：定子，其中心轴线朝向上下方向；以及汇流条单元，其配置在所述定子的上侧，所述定子具有：铁芯背部，其以所述中心轴线为中心；多个齿，所述多个齿从所述铁芯背部朝向所述中心轴线延伸；以及，多个线圈，所述多个线圈设置于所述多个齿，所述多个线圈为三个线圈组，各线圈组是由包括搭接线的一根导线形成的两个以上的线圈，所述汇流条单元具有：三个第一汇流条，所述三个第一汇流条与所述三个线圈组的导线的一个端部连接，并包括外部连接端子；第二汇流条，其用于中性点且与所述三个线圈组的所述导线的另一个端部连接；以及树脂保持架，其保持所述三个第一汇流条以及所述第二汇流条，所述三个第一汇流条的所述外部连接端子集中配置在以所述中心轴线为中心的周向上的一个区域，所述三个第一汇流条与所述第二汇流条只在以所述中心轴线为中心的径向和轴向中的某一方上重叠，重叠的汇流条的最大数量为两个。

通过本发明，能够在汇流条单元中削减导电材料的使用量，并减少部件数量。

附图说明

图1是马达的剖视图。

图2是定子单元的立体图。

图3是定子以及汇流条单元的立体图。

图4是定子的立体图。

图5是汇流条单元的立体图。

图6A是第一汇流条的立体图。

图6B是第一汇流条的立体图。

图6C是第一汇流条的立体图。

图6D是第二汇流条的立体图。

图7是帽的立体图。

图8是定子单元的剖视图。

图9是定子单元的剖视图。

图10A是示出内部连接端子的图。

图10B是示出内部连接端子的图。

图11是示出汇流条与线圈的连接关系的图。

图12是示出汇流条与线圈的连接关系的图。

图13是示出汇流条与线圈的连接关系的图。

图14是示出汇流条与线圈的连接关系的图。

图15是示出汇流条与线圈的连接关系的图。

图16是示出汇流条与线圈的连接关系的图。

图17是示出汇流条与线圈的连接关系的图。

图18是示出汇流条单元的其他例子的图。

具体实施方式

在本说明书中，将图1中的与中心轴线平行的方向的上侧简称为“上侧”、下侧简称为“下侧”。所谓的“上侧”和“下侧”不需要一定与重力方向一致。并且，将以中心轴线为中心的径向简称为“径向”，将以中心轴线为中心的周向简称为“周向”，将与中心轴线平行的方向简称为“轴向”。