[发明专利]轮胎用橡胶组合物、轮胎部件以及充气轮胎

说明书

提供一种轮胎用橡胶组合物，其提供燃料经济性和湿抓地性能(尤其是湿抓地性能)能够与那些含常规合成橡胶的轮胎部件与充气轮胎相当、同时能够满足可靠的物质循环型社会要求的轮胎部件和充气轮胎。本发明涉及含由芳香族乙烯化合物和二烯聚合得到的源自生物质橡胶的橡胶组合物，该源自生物质的橡胶根据ASTM D6866‑10测定的pMC为1％以上。

技术领域

本发明涉及轮胎用橡胶组合物、以及含该橡胶组合物的轮胎部件和充气轮胎。

背景技术

当前市售的轮胎由源于石油资源的原料制造即这些原料的量占轮胎总重量的一半以上。例如，以轮胎总重量为基准，乘用车的通用子午线轮胎包含约20％的合成橡胶、约20％的炭黑以及芳香油和合成纤维。因此，它们整体包含至少50％的源于石油的原料。

然而，最近对环境问题的强调已导致更紧的CO₂排放限制。此外，由于石油原料是有限的资源并且可提供的原料的量在逐年减少，预计石油价格在未来将逐步提高，因此源于石油的原料的使用存在限制。

因此，人们对于构建一个物质循环型社会的愿景最近变得越发强烈。于是，在材料领域和能源领域出现了远离矿物燃料依赖的需求，并且聚焦到对生物质资源的使用上。

例如，专利文献1公开了一种为将来石油供应的减少做准备对环境友好的轮胎技术。在该技术中，形成了一种轮胎，该轮胎总重量的75％以上来源于非石油资源，例如，通过天然橡胶代替合成橡胶，无机填料或生物填料代替炭黑，植物油或脂肪代替石油，天然纤维代替合成纤维。

然而，遗憾地，天然橡胶在燃料经济性、湿抓地性能和加工性(尤其是湿抓地性能和加工性)方面比如合成橡胶例如丁苯橡胶(SBR)差。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP 2003-63206A

发明内容

技术问题

本发明的目的是解决上述问题并且提供一种能够用于轮胎部件和充气轮胎的轮胎用橡胶组合物，且上述轮胎部件和充气轮胎与那些包含常规合成橡胶的轮胎部件和充气轮胎具有同等水平的燃料经济性和湿抓地性能(尤其是湿抓地性能)，同时满足良好物质循环型社会的要求。

解决方案

本发明涉及一种轮胎用橡胶组合物，其包含：

一种由芳香族乙烯化合物和二烯聚合得到的源自生物质的橡胶，该源自生物质的橡胶的pMC(现代碳百分比)根据ASTM D 6866-10测定为1％以上。

该源自生物质橡胶的玻璃态转变温度(Tg)优选-60℃以上。

二烯优选为源自生物质的丁二烯。

芳香族乙烯化合物优选为源自生物质的苯乙烯。

优选地，二烯为源自生物质的丁二烯，而芳香族乙烯化合物为源自生物质的苯乙烯。

丁二烯优选通过选自源自生物质的烷基醇、烯丙基醇、烯烃、醛和不饱和羧酸构成的组中的至少一种源自生物质的成分通过催化反应获得。

烷基醇中的至少一种优选为选自乙醇、丁醇和丁二醇构成的组中的至少一种。

该丁醇由选自微生物、植物、动物和其组织培养物构成的组中的至少一种制造，上述微生物、植物、动物和其组织培养物中导入选自由如下物质构成的组中的至少一种基因：甲戊二羟酸途径相关基因、MEP/DOXP途径相关基因、丁酰辅酶A脱氢酶编码基因、丁醛脱氢酶编码基因和丁醇脱氢酶编码基因。

烯丙基醇中的至少一种优选为巴豆醇和3-丁烯-2-醇中的至少一种。

烯烃中的至少一种优选为丁烯和乙烯中的至少一种。