[发明专利]具有安全功能的门把手单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于操作机动车的可运动部件、特别是门、翻盖等的锁的门把手单元。在此，该门把手单元具有门把手，该门把手为了通过用户机械地打开可运动部件而能运动地支承在支承元件上，其中，门把手可以至少具有一个静止位置和一个工作位置。此外，该门把手单元设有机械的联接元件，该联接元件能运动地支承在支承元件上并且通过该联接元件能够将门把手从静止位置向工作位置的运动传递到锁上；其中，门把手和联接元件机械地配合作用并且形成可运动的操作机构。此外，该门把手单元具有至少一个闭锁单元，该闭锁单元在正常情况中使所述操作机构的用于操作锁的运动成为可能并且只有在闭锁情况中锁止所述操作机构的用于操作锁的运动。此外，本发明还涉及一种用于使门把手单元安全的方法。

背景技术

由现有技术已知这种类型的门把手单元，该门把手单元设有碰撞闭锁件(Crashsperre)或者碰撞杆。与此相关地例如要提及公开文献DE19929022A1，它公开了用于这种类型的门把手单元的碰撞闭锁件。这种碰撞闭锁件的特殊性在于，它设有较小的质量，使其由于较小的惯性与门把手单元的较重的可运动部件相比可更快地运动。如果现在由于碰撞而有加速作用于门把手单元，这样所述加速引起，首先迅速移动的碰撞闭锁件形锁合地锁止门把手单元的其余的较重的可运动部件。由此可以避免出现门把手单元在事故时的错误松开和由此导致的加速度。

但是在很多的事故调查中已经证实，这种碰撞闭锁件也可能颤动，使得门把手单元仍然可能出现所不期望的松开，但是这无论如何都是必须避免的。在前面提及的用于门把手单元的碰撞闭锁件中也不取决于，可运动的门把手自身事实上被置于运动中还是没有被置于运动中，因为碰撞闭锁件仅仅由于来自于碰撞加速的起作用的力而被操作，该碰撞加速直接作用于碰撞闭锁件。

发明内容

本发明的目的由此是，提供一种门把手单元以及一种用于使门把手单元安全的方法，该门把手单元或者该方法拥有改进的安全性、特别是在碰撞情况中或者在事故时。特别是，本发明的目的是，直接地锁止由门把手和联接元件构成的操作机构的运动，如果它们在碰撞时无意地要运动的话。

该目的通过具有如下描述的技术方案的用于操作机动车的可运动部件、特别是门、翻盖等的锁的门把手单元来达到。同样为了达到该目的而建议一种具有如下描述的技术方案的、用于使这种门把手单元安全的方法。在进一步的优选实施方式中列举本发明的优选的扩展方案。针对按本发明的门把手单元所公开的特征在此也适用于按本发明的安全方法并且反之亦然。此外，如下描述的方法技术方案可以通过按本发明的门把手单元实现。在进一步的优选实施例方式中列举出按本发明的门把手单元和按本发明的方法的有利的设计方案。

在本发明的门把手单元中设定，对于闭锁情况，闭锁单元通过操作机构的不寻常的运动能够被激活。由此，该闭锁单元不会通过碰撞自身被激活，而是只在操作机构执行不寻常的运动的情况下被激活。由此闭锁单元通过操作机构的运动被激活而不是通过在碰撞情况中存在有的对门把手单元起作用的加速被激活。在本发明的范围中操作机构的不寻常的运动理解为：该运动是急速的(ruckartig)和/或快速的。因此，不寻常的运动不是基于门把手的用于打开可运动部件如门或翻盖的通常的运动。但是闭锁单元也在以下情况中、也就是说没有事故的情况下，当通过用户例如拉拽或者急速地拉门把手时被激活。在这样一种情况中，碰撞闭锁件将如在出版文献DE19929022A1中提及的那样不会导致运动机构的锁止，因为恰好没有直接的加速作用于碰撞闭锁件。由此变得清楚的是，本闭锁单元不是存在因果关系地通过在碰撞时作用于车辆的碰撞加速被激活，而是通过操作机构相对于支承元件或者说可运动部件的实际上的相对运动被激活。由此该不寻常的运动仅仅是基于操作机构相对于支承元件或者说可运动部件的相对运动。相反，门把手通过其用户的通常的运动没有导致闭锁单元的激活，使得整个的门把手单元能不受限制地使用并且是可正常工作的。前面描述的情况是操作门把手单元时的正常情况。

在按本发明的门把手单元中由此可以设定，闭锁单元具有至少一个可运动的闭锁爪，该闭锁爪在闭锁情况中形锁合地锁止操作机构。在此，所形成的该形锁合可以特别是在闭锁爪与支承元件或者说可运动部件、特别是其凸台或突出部之间实现。由此，按本发明的门把手单元通过所形成的该形锁合在闭锁单元的激活状态中可靠地被锁止。由此也排除了操作机构的其他的运动，使得不会发生错误触发。