[发明专利]旋转电机及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及旋转电机及其制造方法。

背景技术

旋转电机通过对定子线圈供给交流电力而产生旋转磁场，能够利用该旋转磁场使转子旋转。另外，还能够将施加于转子的机械能转换为电能从线圈输出交流电力。像这样，旋转电机作为电动机或者发电机工作。

作为这样的旋转电机的定子线圈已知有将分段线圈的末端焊接而连接的类型(例如专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-151975号公报

发明内容

发明想要解决的技术问题

在将这种旋转电机搭载于汽车的情况下，被安装于被限制得较狭窄的空间，因此，要求小型化。另外，也需要在线圈端的上部确保与传动部的间隙。因此，期望在分段线圈的焊接部降低线圈端高度。但是，在这种旋转电机中，存在线圈端变大、在轴向、径向上突出的问题。

用于解决问题的技术方案

为了解决上述技术问题，例如采用权利要求书中记载的结构。本申请包含多个解决上述技术问题的方案，当列举其一个例子时，构成这样一种旋转电机，其包括：定子，其包括：形成有排列在周向上的多个槽的定子铁心、和插入到该定子铁心的上述槽内的定子线圈；和转子，其与上述定子铁心隔着间隙可旋转地配置，上述定子线圈通过将成形为大致U字形状的由矩形截面的导体形成的多个分段线圈多个地连接而构成，上述分段线圈在端部设有与其它的分段线圈连接的连接部，上述连接部具有角部。

发明效果

根据本发明，能够提供线圈端小型化了的旋转电机。上述以外的技术问题、结构以及效果根据以下的实施方式的说明变得明确。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式所涉及的旋转电机的整体结构的示意图。

图2是表示本发明的实施方式所涉及的旋转电机的定子的立体图。

图3是定子铁心132的立体图。

图4是表示电磁钢板133的图。

图5是表示转子150和定子130的截面的图。

图6是表示定子线圈138的立体图。

图7是表示星形接线的图。

图8是表示定子线圈138U的立体图。

图9是表示定子线圈138U1的立体图。

图10是表示定子线圈138U2的立体图。

图11是说明分段线圈的连接部800的图。

图12是表示图11所示的分段线圈的连接部800的放大图。

图13是表示连接部800的图。

图14是表示连接部800的图。

图15是表示连接部800的图。

图16是表示连接部800的图。

图17是表示连接部800的图。

图18是表示连接部800的图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

(旋转电机的整体结构)

本实施方式所涉及的旋转电机是适合在汽车的行驶中使用的旋转电机。在此，使用旋转电机的所谓的电动车，包括具有发动机和旋转电机两者的混合动力类型的电动车(HEV)和不使用发动机而仅利用旋转电机进行行驶的纯电动车(EV)，以下说明的旋转电机能够在两者的类型中使用，所以，在此作为代表，基于混合动力类型的汽车所使用的旋转电机进行说明。

图1是表示本发明的实施方式所涉及的旋转电机100的整体结构的示意图。在图1中，通过使旋转电机100的一部分为截面，来表示旋转电机100的内部。如图1所示，旋转电机100配置在外壳10的内部，包括壳体112、固定在壳体112的具有定子铁心132的定子130、和可旋转地配置在该定子内的转子150。外壳10由发动机的外壳、变速器的外壳构成。

该旋转电机100是永磁铁内置型的三相同步电动机。旋转电机100作为通过对卷绕在定子铁心132的定子线圈138供给三相交流电流而使转子150旋转的电动机工作。另外，旋转电机100由发动机驱动时，作为发电机工作，输出三相交流的发电电力。即，旋转电机100具有作为电能产生旋转转矩的电动机的功能和基于机械能进行发电的发电机的功能这两者，能够根据汽车的行驶状态选择性地利用上述功能。

定子130固定在壳体112。设置在壳体112的凸缘115通过螺栓12紧固到外壳10，由此定子130被固定保持在外壳10内。固定在轴118的转子150由外壳10的轴承14A、14B支承，可旋转地保持于定子铁心132的内侧。