[发明专利]车身后部结构

权利要求书

1.一种车身后部结构，其特征在于，包括：

一对车身侧部，由后轮罩及后柱构成，在车宽方向上隔开规定间隔地设置；

后搁板，设于该一对车身侧部之间，分隔行李箱及车厢；

搁板横梁，其接合于该后搁板的下方，与所述后搁板一起构成沿车宽方向延伸的第1闭合截面部；以及

后搁板构件及搁板支架，其接合于所述第1闭合截面部，构成从所述第1闭合截面部连续到所述车身侧部的第2闭合截面部的主要部分。

2.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，

在所述后轮罩的上部具备减震器基座，

该减震器基座构成所述第2闭合截面部的一部分。

3.根据权利要求2所述的车身后部结构，其特征在于，

所述后搁板具有在上下方向分隔所述行李箱及所述车厢的上表面和从该上表面向下方垂下的前表面，

所述搁板横梁具有与所述上表面相对的下表面和与所述前表面相对的后表面，

所述第1闭合截面部由所述后搁板的所述上表面及所述前表面、和所述搁板横梁的所述下表面及所述后表面构成，

所述第2闭合截面部由与所述后表面的车宽外侧连续的所述后搁板构件、与所述上表面及所述前表面连续的所述搁板支架、和与所述下表面连续的所述减震器基座构成。

4.根据权利要求3所述的车身后部结构，其特征在于，

所述搁板支架包括：

第1支架部件，其具备与所述上表面连续的第1面、以及从该第1面的前端向下方垂下而下端接合于所述后搁板构件的上下方向中途的第2面；以及

第2支架部件，其具备从所述第2面的下端向前方延伸的第3面、和从该第3面的前端向下方垂下而接合于所述减震器基座的第4面，

所述第2闭合截面部包括：

由所述后搁板构件及所述第1支架部件构成的上部闭合截面部；和

由所述后搁板构件、所述第2支架部件及所述减震器基座构成的下部闭合截面部。

5.根据权利要求4所述的车身后部结构，其特征在于，

所述后搁板在所述上表面与所述前表面之间具有第1棱线，

所述第2支架部件在所述第3面与所述第4面之间具有与所述第1棱线连续地向车宽方向外侧延伸的第2棱线。

6.根据权利要求3～5中的任一项所述的车身后部结构，其特征在于，

在所述第2支架部件的所述第3面具备观察到所述减震器基座的作业孔。

7.根据权利要求1～6中的任一项所述的车身后部结构，其特征在于，

设有分隔所述第1闭合截面部和所述第2闭合截面部的隔板。

8.根据权利要求1～7中的任一项所述的车身后部结构，其特征在于，

所述车身后部结构还具备置物板支架，其将所述减震器基座的车宽方向内侧的端部与所述搁板横梁的所述下表面的车宽方向外侧的端部连结，

所述置物板支架构成所述第2闭合截面部的一部分。

9.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，

在所述后轮罩的上部具备减震器基座，

所述后搁板具有在上下方向分隔所述行李箱及所述车厢的上表面、和从该上表面的前端向下方垂下的前表面，

所述搁板横梁具有与所述上表面相对的下表面和与所述前表面相对的后表面，

所述车身后部结构还具备：

后搁板构件，将所述后表面中的车宽方向外侧的端部与所述后柱连结；

置物板支架，其将所述下表面的车宽方向外侧的端部与所述减震器基座连结；以及

减震器支架，其设于所述减震器基座的上部，并与所述后搁板构件及所述置物板支架接合。

10.根据权利要求9或10所述的车身后部结构，其特征在于，

所述车身后部结构还包括与所述后搁板构件接合、并与所述后搁板构件一起构成上部闭合截面部的第1支架部件，

所述上部闭合截面部被连结成与所述第1闭合截面部连续，

以使所述减震器支架重合于所述后搁板构件及所述第1支架部件的状态将三个部件接合。