[发明专利]线束组合结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于组合线束的组合结构。

背景技术

例如，混合动力车或电动车中的电池和逆变器单元通过高压(即，用于高压的)线束而互相电连接。所述线束是长的并且布置为通过车辆的下地板。

如上所述，由于所述线束是长的，优选为在制造出所述线束后能够以紧凑的状态运输到车辆组装地点。换句话说，优选为能够以尽可能小的空间运输所述线束。

下列专利文献1中公开的线束在制造出后被卷绕成圆形，从而线束能够容纳在可重复使用的装运箱中而运输。因此，运输状态是紧凑的。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP-A-2010-47031

发明概要

技术问题

以在一个可重复使用的装运箱中仅容纳一个线束的状态运输专利文献1公开的线束。原因如下。即，当多个线束容纳在一个可重复使用的装运箱中时，相邻的线束可能，例如，因为震动等原因彼此相对移动。在这种情况下，存在线束互相缠绕的可能。另外，当多个相邻的线束放置在彼此上部时，例如存在线束坍塌的可能。

本发明人认为：如果发明人能提供一种结构，该结构能够限制彼此相邻的线束相对移动从而防止线束互相缠绕，并且即使当许多个线束放置在彼此上部时也能够防止线束坍塌，那么就能够运输更多线束。

鉴于前述情况做出本发明。本发明的目的是提供一种线束组合结构，该结构能够限制相邻线束的相对移动，从而防止线束互相缠绕，并且即使当多个线束放置在彼此上部时也能够防止线束坍塌。

问题解决方法

为解决上述问题，根据本发明的线束组合结构，特征在于下列段落(1)-(6)。

(1)一种线束组合结构，包括线束；其中

每个所述线束都包括：至少一个导电路径；外部部件，该外部部件覆盖所述导电路径的外周；基部，该基部新装配到所述外部部件，或者与所述外部部件一体地形成为所述外部部件的一部分；以及组合结构部，该组合结构部与所述基部一体地形成；

所述组合结构部具有组合接合部以及被组合接合部；并且

一个所述线束的组合结构部的组合接合部与另一所述线束的组合结构部的被组合接合部可分离地接合，或者一个所述线束的组合结构部的被组合接合部与另一所述线束的组合结构部的组合接合部可分离地接合，从而将所述线束互相组合。

(2)根据前述段落(1)的线束组合结构，其中，

每个所述线束具有多个所述组合结构部；并且

所述线束通过所述组合结构部互相接合，使得以预定间隔全部放置在另一线束的上部的所述线束与另一线束组合。

(3)根据前述段落(1)或(2)的线束组合结构，其中，

所述外部部件包括具有挠性的可弯曲管部，和具有比所述可弯曲管部的挠性更低的挠性的不可弯曲管部。

(4)根据前述段落(3)的线束组合结构，其中，

每个线束还包括自组合结构部；

所述自组合结构部具有自组合接合部和被自组合接合部；并且

在将所述线束的中间部弯曲以在所述可弯曲管部处折叠的状态下，所述自组合接合部与被自组合接合部可分离地互相接合，使得所述线束自身的相对部分可分离地互相接合。

(5)根据前述段落(1)到(4)任一的线束组合结构，其中，

所述基部是新装配到所述外部部件的预定位置的夹具或者保护器；并且

所述夹具或保护器具有固定部和所述组合结构部，设置所述固定部用于固定到固定对象。

(6)根据前述段落(1)到(5)任一的线束组合结构，其中，

每个所述线束都具有布置在车辆地板中的长的部分。

根据前述段落(1)的线束组合结构，所述组合结构部设置在线束中的所述外部部件中，从而彼此相邻的线束能够通过组合结构部互相组合。因此，由于该组合，能够限制相邻线束相对移动，从而防止了线束互相缠绕。另外，当组合结构部互相接合时，相邻线束能够在接合部互相支撑。因此，即使当多个线束放置在彼此上部时也能够防止线束坍塌。

根据前述段落(2)的线束组合结构，当以利用多个组合结构部将彼此相邻的线束以预定的间隔全部放置在彼此顶部上的状态来组合线束时，能够更有效地防止线束互相缠绕和坍塌。

根据前述段落(3)的线束组合结构，所述外部部件具有可弯曲管部。因此，线束能够在期望的位置弯曲。另外，由于外部部件的不可弯曲管部的刚性，在运输期间水平或竖直放置的线束能够被包装为有效包装模式。