[发明专利]特别是用于涡轮机的周转减速齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种特别是用于涡轮机的周转减速齿轮，所述周转减速齿轮包括这样的装置，所述装置形成流体流通通道，所述流体流通通道适于产生压降。

背景技术

周转齿轮通常包括共轴的内太阳齿轮和外太阳齿轮，所述内太阳齿轮能够绕其轴线旋转运动，所述外太阳齿轮固定，至少一个行星齿轮安装成在行星齿轮架上可旋转运动并且与内太阳齿轮和外太阳齿轮相啮合，所述行星齿轮架能够绕内太阳齿轮和外太阳齿轮的轴线枢转。通常由内太阳齿轮形成输入而由行星齿轮架形成输出。外行星齿轮还称作轨道齿轮。

在涡轮机中，周转减速齿轮特别地应用在减速器中，用于不受涡轮机转速的影响减小风扇转子的转速。

文献EP 1703174描述了这种周转减速齿轮，其中，形成行星齿轮的链轮凭借径向轴承安装在行星齿轮架的枢轴上。换言之，行星齿轮架包括圆柱枢轴，所述圆柱枢轴咬合在行星齿轮的圆筒孔内。减速器还包括供油通道，所述供油通道在所述圆柱表面之间的接触面处开口。在操作中，油层必须存在于接触面处，以为了防止抱轴。

径向轴承通常比使用滚动元件的轴承更轻、体积更小并且更加可靠，而且，如果恒定地向径向轴承供应油并且油不包含磨料颗粒，则径向轴承具有几乎无限的使用寿命。

在供油环路中出现故障的情况中，例如，在泵发生故障的情况中，必须向径向轴承的供油必须持续到启动辅助泵或者停止涡轮机为止。这种时间量相当于例如几十秒。

为此，文献EP 1703174提供的方案在行星齿轮架中形成蓄能器，每个蓄能器均能够在发生故障的情况中向径向轴承供油一给定时间。这种蓄能器的结构和其位置使得生产行星齿轮架存在难度并且增大了其尺寸和质量。

而且，在停止运行的情况中控制供应到径向轴承的油流相对较难。特别地，流量应当相对较低，以便能够供应油一足够长时间，而同时足以防止抱轴。

小直径通道通常用于限制流体流量。然而，在本申请中，针对相对长的长度(例如，长度为通道的直径大约100倍)具有足够小的直径的通道不仅仅难以实现而且还承受因包含在油路中的颗粒造成的堵塞的风险。另一个解决方案是在通道入口处使用过滤器，以便限制流量，但是在这种情况中仍然面临颗粒堵塞过滤器的风险。

发明内容

本发明更加特别地旨在提供解决这个问题的简单、有效且具有成本效率的解决方案。

为此，本发明提供了一种由堆叠至少两个元件产生的装置，所述装置形成适于产生压降的流体流通通道，每个所述元件均包括适于产生压降的流体流通通道并且包括入口和出口，其中，元件中的一个的通道的出口连接到另一个元件的通道的入口，而元件中的一个的通道的入口连接到另一个元件的通道的出口。

易于实现这种单个元件并且在组装之后形成连续的通道，所述连续的通道由多种组装的元件的一系列通道形成。元件的数量越多，则装置的通道中的压降越显著。此外，每个元件的通道均不必具有大大减小的截面，这使得能够防止存在于流体中的颗粒堵塞装置。

这种装置优选地包括用于相对于彼此定位元件的设施。

然后，元件中的至少一个包括定位销，所述定位销与毗邻元件的互补凹陷部相配合。

因此元件的通道的入口或者出口被确保与毗邻元件的通道的出口或者入口相对。因此确保装置的通道的连续性。

有利地，每个元件的通道均具有大体迷宫形状并且包括至少一个弯曲区域，这使得能够增加压降而同时又不必减小通道截面。

根据本发明的一个实施例，元件中的至少一个的通道具有用于捕获颗粒的凹陷部。

因此由装置捕获颗粒并且所述颗粒被排放到下游，例如排放在径向轴承处。

另外，每个元件均可以包括两个相对的表面，其中，所述通道形成在表面中的一个处，所述通道的入口或者出口包括孔，所述孔贯穿所述元件并且在另一个表面上开口。

具有这种结构的元件相对易于制造。

此外，这种装置可以包括数个圆柱元件，所述数个圆柱元件具有相同的结构，每个所述元件的通道的入口和出口均呈角度地间隔开一预定角度，其中，定位设施使得两个毗邻的元件呈角度地偏移相同的角度值。