[发明专利]具有直流电压转换器的低压电网和用于测试低压电池的方法

说明书

本发明涉及一种直流电压转换器，所述直流电压转换器被设计用于，将低压电压供给包括低压电池和电池传感器电路的低压电网，所述直流电压转换器具有脉冲生成装置，所述脉冲生成装置被设计用于，将用于通过电池传感器电路测试低压电池的电脉冲馈入到低压电网中。

技术领域

本发明涉及一种用于测试低压电池的直流电压转换器、一种具有低压电网和直流电压转换器的电驱动系统以及一种用于测试尤其是电运行的车辆、如电动车和混合动力车辆中的低压电池的方法。

背景技术

呈现出，在将来不仅在静态的应用、诸如风力设施或太阳能设施中，而且在车辆、如混合动力或电动车辆中，增加地使用电子系统，所述电子系统将新型的储能技术与电驱动技术组合。

在电运行的车辆的电驱动系统中的低压车载电网中，车载电网耗电器、诸如制动或转向辅助功能一方面通过低压电池并且另一方面通过其他的能量源供电。其他的能量源在传统的车辆中通常是发电机，而在电运行的车辆、如电动或混合动力车辆中，直流电压转换器作为其他的能量源从车辆的高压电网中提取电能并且馈入到低压电网中。通常，例如为12伏电池的低压电池用于在峰值负载的情况下进行辅助和/或缓冲，而对于车载电网耗电器的主要或基本负载通过其他的能量源承担。

如果在电驱动系统运行期间低压电池由于失灵或故障应该失效，那么低压电池在峰值负载的情况下的缓冲作用被取消。因此，必需的是，改变低压电网中的能量管理，以便使低压电网稳定。

这需要可靠地、快速地并且安全地识别出低压电池的失效，以便能够尽可能快地导入稳定对策。出版物EP 2 073 028 A1例如公开了一种用于电池的传感器装置，借助于所述传感器装置能够检测电池的运行状态并且将其转发到电运行的车辆中的能量管理系统。出版物DE 102 19 824 A1公开了一种用于识别车辆车载电网的非电池运行的方法，其中所述车辆车载电网具有由发动机驱动的发电机、电池、低压耗电器以及用于电压分析的构件。

存在对下述解决方案的需求：所述解决方案能够以可靠的并且快速的方式实现对电驱动系统的低压电网中的低压电池的诊断。

发明内容

本发明根据一个方面创造一种直流电压转换器，所述直流电压转换器被设计用于，用低压电压供给包括低压电池和电池传感器电路的低压电网，所述直流电压转换器具有脉冲生成装置，所述脉冲生成装置被设计用于，将用于通过电池传感器电路测试低压电池的电脉冲馈入到低压电网中。

根据另一个方面，本发明创造一种低压电网、尤其是用于电运行的车辆的电驱动系统中的低压电网，所述低压电网具有根据本发明的直流电压转换器、低压电池和电池传感器电路，所述电池传感器电路被设计用于：根据通过直流电压转换器产生的电脉冲检测低压电池的运行参数。

根据另一个方面，本发明创造一种用于测试低压电池的方法，所述方法具有下述步骤：通过直流电压转换器生成电脉冲，所述直流电压转换器被设计用于：将低压电压供给包括低压电池和电池传感器电路的低压电网；将电脉冲馈入到低压电网中并且通过电池传感器电路根据电脉冲检测低压电池的运行参数。

本发明的优点

本发明的构思是，考虑将直流电压转换器用于测试低压电网的低压电池的运行状态，所述直流电压转换器将电驱动或发电系统的高压电网与低压电网耦合并且从高压电网用电能供给低压电网。对此，直流电压转换器产生一个或多个特征性成形的电压、电流或功率脉冲，所述电压、电流或功率脉冲被馈入到低压电网中并且在此尤其是被馈入到低压电池中。与低压电池连接的电池传感器能够利用所述特征性的测试脉冲，以便执行对低压电池的运行状态的诊断，并且在此尤其是识别低压电池的失灵或故障。

本发明的一个优点是，也能够识别低压电池的在低压电池负荷的情况下才可能出现或被检测到的错误或故障。因此，借助于通过直流电压转换器生成特征性的测试脉冲，可以的是，实施对低压电池的有针对性的短时的动态激励，所述动态激励能够实现准确地确定关键的电池参数，诸如内阻。