[发明专利]车辆供电装置

权利要求书

1.一种车辆供电装置，能够对可设置供电用二次线圈的车辆进行供电，该供电用二次线圈能够从供电用一次线圈接受非接触供电，

该车辆供电装置的特征在于，具备：

多个驻留空间，其能够供多台车辆分别驻留；以及

多个供电用一次线圈，其分别设在多个所述驻留空间，能够对放置于所述驻留空间的车辆上设置的供电用二次线圈分别进行非接触供电，

预先将多个所述驻留空间分组为多个驻留空间组，使得属于相同所述驻留空间组的多个所述驻留空间中的所述供电用一次线圈的配置彼此一致，

预先将包含设置于车辆的所述供电用二次线圈的位置的多个车辆信息分别与多个所述驻留空间组中的至少一个所述驻留空间组相关联，

使车辆驻留在属于可与车辆的车辆信息相关联的所述驻留空间组的所述驻留空间时，能够从设在所述驻留空间的供电用一次线圈向驻留在所述驻留空间的车辆上设置的供电用二次线圈进行非接触供电。

2.根据权利要求1所述的车辆供电装置，其特征在于，

预先将多个车辆信息分别与多个驻留空间组中的至少一个驻留空间组相关联，使得与所述驻留空间组相关联的车辆信息的车辆在属于所述驻留空间组的所述驻留空间驻留时，能够从设在所述驻留空间的供电用一次线圈向驻留在所述驻留空间的车辆上设置的供电用二次线圈进行非接触供电，

使车辆驻留在属于与车辆的车辆信息相关联的所述驻留空间组的所述驻留空间。

3.根据权利要求2所述的车辆供电装置，其特征在于，

所述驻留空间中的所述供电用一次线圈的配置在每个所述驻留空间组中不同。

4.根据权利要求3所述的车辆供电装置，其特征在于，

确定入库车辆的车辆信息，并确定属于与所确定的车辆信息预先关联的所述驻留空间组的驻留空间，将入库车辆引导至所确定的驻留空间。

5.根据权利要求1或4任一项中所述的车辆供电装置，其特征在于，

所述驻留空间在所述驻留空间所属的每个所述驻留空间组中以颜色加以区分。

6.根据权利要求1所述的车辆供电装置，其特征在于，

确定入库车辆的车辆信息，并确定属于与所确定的车辆信息预先关联的所述驻留空间组的驻留空间，将入库车辆引导至所确定的驻留空间。

7.一种车辆供电装置，能够对可设置供电用二次线圈的车辆进行供电，该供电用二次线圈能够从供电用一次线圈接受非接触供电，

该车辆供电装置的特征在于，具备：

多个车辆支撑构造体，其能够分别支撑多台车辆；以及

多个供电用一次线圈，其分别设在多个所述车辆支撑构造体，能够对被所述车辆支撑构造体支撑的车辆上设置的供电用二次线圈分别进行非接触供电，预先将多个所述车辆支撑构造体分组为多个车辆支撑构造体组，使得属于相同车辆支撑构造体组的多个所述车辆支撑构造体中的所述供电用一次线圈的配置彼此一致，

预先将包含设置于车辆的所述供电用二次线圈的位置的多个车辆信息分别与多个所述车辆支撑构造体组中的至少一个所述车辆支撑构造体组相关联，

在车辆被属于与车辆的车辆信息相关联的所述车辆支撑构造体组的所述车辆支撑构造体支撑时，能够从设在所述车辆支撑构造体的供电用一次线圈向被所述车辆支撑构造体支撑的车辆上设置的供电用二次线圈进行非接触供电。

8.根据权利要求7所述的车辆供电装置，其特征在于，

预先将多个车辆信息分别与多个车辆支撑构造体组中的至少一个车辆支撑构造体组相关联，使得与所述车辆支撑构造体组相关联的车辆信息的车辆被属于所述车辆支撑构造体组的所述车辆支撑构造体支撑时，能够从设在所述车辆支撑构造体的供电用一次线圈向被所述车辆支撑构造体支撑的车辆上设置的供电用二次线圈进行非接触供电，

使属于与车辆的车辆信息相关联的所述车辆支撑构造体组的所述车辆支撑构造体支撑车辆。

9.根据权利要求8所述的车辆供电装置，其特征在于，

所述车辆支撑构造体中的所述供电用一次线圈的配置在每个所述车辆支撑构造体组中不同。

10.根据权利要求9所述的车辆供电装置，其特征在于，

确定入库车辆的车辆信息，并确定属于与所确定的车辆信息预先关联的所述车辆支撑构造体组的所述车辆支撑构造体，使所确定的所述车辆支撑构造体支撑入库车辆。