[发明专利]用于车辆的顶部盒

权利要求书

1.一种用于车辆(3)的顶部盒(1)，所述顶部盒(1)包括：具有负载接收区域(20)的底座部分(10)，所述底座部分(10)用于定位在车辆(3)的顶部(2)附近；可关闭的盖子(11)或网，其用于将货物保持在所述底座部分(10)的所述负载接收区域(20)上，所述顶部盒(1)的所述底座部分(10)包括负载止挡(30)，

其特征在于，所述负载止挡(30)包括粘接在所述底座部分(10)的所述负载接收区域(20)上的底板部分(31)、顶部部分(32)、在所述负载止挡(30)的所述底板部分(31)和所述顶部部分(32)之间延伸的第一侧壁和第二侧壁(33,34)、以及前面部分(35)，所述底板部分(31)、所述顶部部分(32)、所述前面部分(35)以及所述第一侧壁和所述第二侧壁(33,34)限定了带开口(36)的负载接收空间(40)。

2.根据权利要求1所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述顶部盒(1)包括前端(5)和后端(6)，所述负载止挡(30)定位在所述顶部盒(1)的所述前端(5)中。

3.根据权利要求1所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述顶部盒包括前端(5)和后端(6)，并且所述负载止挡(30)定位在所述顶部盒(1)的所述后端(6)中。

4.根据权利要求1-3中的任一项所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述负载止挡(30)的所述底板部分(31)具有的面积为所述顶部盒(1)的所述负载接收区域(20)的3-20%。

5.根据权利要求1-3中的任一项所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述底座部分(10)包括周壁(13)，并且所述负载止挡(30)还粘接到所述顶部盒(1)的所述底座部分(10)的所述周壁(13)上。

6.根据权利要求1-3中的任一项所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述负载止挡(30)由第一材料制造而成，并且至少所述顶部盒(1)的所述底座部分(10)由第二材料制造而成，所述第一材料不同于所述第二材料。

7.根据权利要求1-3中的任一项所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述负载止挡(30)由热塑性材料制造而成。

8.根据权利要求7所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述热塑性材料选自下列材料：聚碳酸酯(PC)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、丙烯腈丁二稀苯乙烯(ABS)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚砜(PSU)、聚三亚甲基对苯二酸盐(PTT)、聚氨基甲酸脂(PU)、聚氯乙烯(PVC)、聚偏二氯乙烯(PVDC)、苯乙烯-丙烯腈(SAN)、聚亚苯基(SRP)或其混合物。

9.根据权利要求7所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述热塑性材料具有由ASTM D 638测量的至少40MPa的拉伸强度。

10.根据权利要求1-3中的任一项所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述负载止挡(30)通过粘接剂进行粘附，所述粘接剂选自下列材料：压敏粘接剂、接触粘接剂、热粘接剂或热熔粘接剂、反应性粘接剂的一个组分、两个组分、合成粘接剂或其混合物。

11.根据权利要求10所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述负载止挡(30)通过粘接剂进行粘接，所述粘接剂选自下列材料：氰基丙烯酸酯、聚氨基甲酸脂、环氧树脂和/或丙烯粘接剂。

12.根据权利要求10所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述负载止挡(30)利用间歇粘接型式进行粘接。

13.根据权利要求1-3中的任一项所述的顶部盒(1)，其特征在于，所述底座部分(10)包括周壁(13)，并且所述负载止挡(30)还粘接到所述周壁(13)的至少一个区段上。