[发明专利]具有齿轮支架的传动装置单元在审
申请号: | 201380047481.5 | 申请日: | 2013-08-05 |
公开(公告)号: | CN104641108A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 约亨·维齐希;艾尔弗雷德·基因茨勒 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F03D11/02 | 分类号: | F03D11/02;F16H1/46 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 车文;张建涛 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 齿轮 支架 传动 装置 单元 | ||
技术领域
本发明涉及一种根据在专利权利要求1的前序部分中详细限定类型的传动装置单元。
背景技术
用于改变传动装置输入轴与传动装置输出轴之间的转矩和转速的传动装置特别是在风力发电设备中得到应用。在此,传动装置输入轴上的具有较低转速的高转矩转化为传动装置输出轴上的具有较高转速的减小了的转矩。基本上,这些传动装置分为如下传动装置类型,其要么具有依次串联连接的行星齿轮级要么具有并联连接的行星齿轮级。在后者的类别中涉及通常由三个行星齿轮级构成的所谓的差速传动装置。通过对前两个级进行合适的联接可以实现到这两个行星齿轮级上的有利的转矩分配。在第三行星齿轮级中的累加允许了功率汇聚,并且因此伴随着高传动比范围的相应表现。
由EP 1 240 443 B1公知一种这种类型的用于风力发电设备的传动装置。其由在驱动侧对称地构造出的行星齿轮级构成,至少一个传动装置级接在该行星齿轮级之后,其中,行星齿轮级由至少两个同样尺寸、并联连接、功率分流的行星传动装置构成。均衡负载的差速传动装置级接在该功率分流的行星传动装置之后。差速传动装置级构造为差动行星传动装置形式的被动差速器。其实现了在由行星传动装置构成的行星齿轮级的两个被接连的太阳轴上的均匀的功率分流。在此,一个太阳轴与太阳轮处于作用连接并且另一个太阳轴与差速传动装置级的齿圈处于作用连接,其中,差速传动装置级的行星架构造出输出部。备选地,差速传动装置级构造为轴向较弱地(axialweich)支承且相反斜齿的差动圆柱齿轮对形式的主动差速器。这实现了:一方面,在由行星传动装置构成的行星齿轮级的两个被接连的太阳轴上的均匀的功率分流,并且另一方面,作为传动装置级参与传动装置的总传动比。在此,一个太阳轴与差动圆柱齿轮对的差动圆柱齿轮处于作用连接并且另一个太阳轴与另一个差动圆柱齿轮处于作用连接。
此外,由WO 2008/104258 A1公知一种用于风力发电设备的传动装置,其具有转子轴,该转子轴在内部的空心空间中包括行星传动装置的第一行星齿轮级和第二行星齿轮级。行星传动装置的第一行星齿轮级和第二行星齿轮级相对于纵轴线彼此串联地布置。转子轴与第一行星齿轮级的行星架以及第二行星齿轮级的齿圈抗相对转动地联接。第二行星齿轮级的行星齿轮与壳体固定地构造。第一行星齿轮级的齿圈和第二行星齿轮级的太阳轮形成能共同转动的单元。在转矩支撑部的径向内部将第三行星齿轮级整合到径向上环绕纵轴线的留空部中。第三行星齿轮在内部的联接轴的径向向外指向的接合圈处支承在此处的第三行星架螺栓上。中央轴作为第三太阳使用。第三行星齿轮级以非常高的转速传递总功率。
发明内容
本发明的任务是提供一种能多方面使用的传动装置。
基于本发明的任务通过专利权利要求1的特征解决。其它有利的设计方案从从属权利要求和附图中得出。
提供一种传动装置单元,特别是用于风力发电设备,该传动装置单元具有在驱动侧的第一行星齿轮级、第二行星齿轮级和在输出侧的第三行星齿轮级。第二行星齿轮级优选沿传动装置单元的纵向方向布置在驱动侧的第一行星齿轮级与输出侧的第三行星齿轮级之间。这三个行星齿轮级以如下方式彼此联接,即,驱动侧的转矩能分配到第一和第二行星齿轮级上并且能在第三行星齿轮级上汇聚。因此,依赖于所选择的齿数比地,要么实现高传动比要么实现第一和第二行星齿轮级之间的均衡的转矩分配。基于驱动侧转矩的分配,第一和第二行星齿轮级可以更紧凑地构造,这是因为它们仅须承受较小的转矩,从而减小了传动装置单元的尺寸。这三个行星齿轮级具有共同的齿轮支架。该齿轮支架以能绕传动装置单元的转动轴线转动地支承的方式构造。因此可以提供如下传动装置单元,其不仅能够实现将输入转矩分配到多个行星齿轮级上,而且能够实现同时具有高传动比以及被限定的结构空间。这种齿轮支架也可以是与至少两个元件抗相对转动地连接的轴。
有利的是,齿轮支架包括或构造出各个行星齿轮级的太阳轮、齿圈或行星架。因此,可以以构型简单的方式实现三个行星齿轮级在最小的结构空间上的联接。有利的是,齿轮支架具有内齿部用以构造齿圈中的至少一个和/或具有外齿部用以构造太阳轮。因此,可以非常低成本地制造该齿轮支架。
在同时具有高传动比的情况下将驱动侧的转矩大致均匀地分配到第一和第二行星齿轮级上,这可以保证,第二行星齿轮级借助齿轮支架以如下形式与第一和第三行星齿轮级联接,即,能导入到第二行星齿轮级中的部分转矩可以被分配到第一和第三行星齿轮级上。此外,由此可以实现具有非常小的结构空间的传动装置单元。
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