[发明专利]燃烧装置有效

专利信息
申请号: 201380047674.0 申请日: 2013-08-26
公开(公告)号: CN104641179A 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 尹圣浣 申请(专利权)人: 株式会社必燃特
主分类号: F24C5/12 分类号: F24C5/12;F24C15/00;F23D11/36;F23D11/40
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 黄志兴;李翔
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 燃烧 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及燃烧装置,更具体地,涉及能够有效地燃烧例如液态动植物油等由闪点高而不易着火并且因粘度大而产生多的焦油的燃油的燃烧装置。

背景技术

随着因采用化石燃料而产生的二氧化碳的增多,全球变暖进展迅速,并随着化石燃料的枯竭,对能够代替化石燃料的替代能源的关注正在加大。

这种对替代能源的关注诞生出绿色增长这一用语。

绿色增长这一概念是指节约且有效地使用能源和资源,从而减少气候变化和环境破坏且形成能源独立,并通过清洁能源和绿色技术的研究开发,打破经济危机,创造新增长动力和职业。绿色增长这一概念是在2000年1月经济学人(Economist)杂志中首次提及并通过达沃斯论坛(Davos Forum,世界经济论坛)开始被广泛地使用。

2005年关于亚太环境与开发的部长级会议(MECD)中通过了“绿色增长首尔倡议SI”,从而在联合国亚太经济社会委员会(UNESCAP)等上全面展开了讨论。

这种针对绿色增长的政策方向为有效减少温室气体、强化脱离石油和能源独立、强化适应气候变化的能力(适应气候变化和能源独立),开发绿色技术和增长动力化、工业绿色化和培育绿色产业、产业结构的升级化、建造绿色经济基础(创造新增长动力),建造绿色国土和绿色交通、生活的绿色革命、实现世界性的绿色增长模范国家(改善生活质量和提高国家威信)。

随着对绿色增长的关注度的加大,目前用于燃烧装置中的燃料,相比于化石燃料更加倾向于采用亲环境的液态的动植物油。

化石燃料燃烧时排放二氧化碳,并排放的二氧化碳成为全球变暖的原因。当然,植物油燃烧时也排放二氧化碳,但是,由于作为植物油原料的植物在生长时吸收大气中的二氧化碳,因此在植物油燃烧时产生的二氧化碳和植物生长时吸收的二氧化碳相加,则通过植物油实际生成的二氧化碳的量可视为0。

尽管具有这种优点,但是液态的动植物油并没有被用于燃料装置的燃料。其原因是:一般用作燃油需要具有良好的着火性,粘度低到能够荡漾的程度,但是液态的动植物油燃点高而着火性差,并粘度高而使焦油产生量大。由于这种液态动植物油的特性而为了使液态的动植物油用作燃油,需要对液态动植物油进行加工处理而使其粘度降低,而用于加工处理液态动植物油的所需费用高,从而不经济。

因此,目前急需开发对着火性不好且粘度高的液态动植物油不进行加工处理也能够用作燃油的燃烧装置。

发明内容

技术课题

本发明为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种能够使具有高燃点而着火性差的液态动植物油容易点燃的燃烧装置。

本发明的另一个目的在于提供一种使液态动植物油完全燃烧,从而减少焦油产生量的燃烧装置。

课题解决方法

根据本发明的一个方面的燃烧装置,该燃烧装置可以包括:燃料储存器,该燃料储存器用于储存燃料;和本体,该本体通过软管与所述燃料储存器连接,以能够从所述燃料储存器获得燃料并燃烧燃料,所述本体通过隔板分隔为上部空间和下部空间,并且所述本体包括:燃烧器,该燃烧器设置在所述上部空间内并用于燃烧由所述燃料储存器供给的燃料;送风机,该送风机设置在所述下部空间内并用于向所述燃烧器供给空气;加热工具,该加热工具可拆卸地与所述燃烧器的上部连接,以能够使所述燃烧器中未完全燃烧的空气完全燃烧。

所述燃烧器可以包括:燃烧室,该燃烧室用于燃烧由所述燃料储存器供给的燃料;空气供给室,该空气供给室能够从所述送风机中获得空气并将空气供给至所述燃烧室,在所述空气供给室和所述燃烧室之间形成有多个气孔,该多个气孔用于供给所述空气供给室内的空气,以能够有效地燃烧供给至所述燃烧室内的燃料。

所述燃烧器可以包括:内壁,该内壁形成所述燃烧室,所述内壁的底面上形成有用于供给燃料的燃料供给口,并且所述内壁的侧面上形成有所述多个气孔;外壁,该外壁设置为在从所述内壁的外侧与所述内壁预定间隔地分离,并与所述内壁一同形成所述空气供给室,所述外壁的下部形成有空气流入口以能够流通由所述送风机供给的空气。

所述气孔可以包括一次燃烧用气孔,该一次燃烧用气孔形成在所述内壁的下侧,并且所述一次燃烧用气孔能够供给用于使所述燃烧室内部的燃料进行一次燃烧的空气。

所述气孔还可以包括二次燃烧用气孔,该二次燃烧用气孔形成在所述一次燃烧用气孔的上方,所述二次燃烧用气孔能够供给用于使所述燃烧室内部的燃料进行二次燃烧的空气。

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