[发明专利]具有集成的联接装置的门操作件

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的门操作件，所述门操作件包括壳体和联接装置。此外，本发明涉及一种根据权利要求13的前序部分的系统，所述系统具有：至少一个根据本发明的门操作件；锁芯；将门操作件与锁芯连接的连接元件，所述连接元件一件式地或多件式地构造；至少一个能抗扭地与锁芯的锁凸块连接的耦联元件，所述耦联元件抗扭地与联接盘接合；和联接滑块，所述联接滑块能被从非接触位置驱动到与联接盘的接触位置中，其中在联接滑块的非接触位置中，门操作件在不将转矩传递到锁凸块的情况下能自由转动，并且其中在联接滑块与联接盘的接触位置中，能够经由耦联元件将施加在门操作件上的转矩传递到锁凸块上。

背景技术

包括壳体和联接装置的门操作件是自身已知的。包括门操作件和锁芯的系统也是已知的。在本申请的范围中，例如将门把手、球形门把手或(机)电的旋转球形把手理解成门操作件，经由其在手动操作时能够将门开锁或打开。(机)电的旋转球形把手尤其用于：在之前的例如借助于芯片或身份卡的验证之后才将锁开锁。在没有这种验证的情况下，(机)电的旋转球形把手、即在本申请的范围中为门操作件与相应的锁芯脱联。因此，旋转球形把手的转动不引起锁芯的转动，尤其不引起在锁内部中一起转动的锁凸块一起转动。

因为锁凸块在脱联情况下不随着旋转球形把手一起转动，所以锁不开锁进而门不能够打开。然而，如果关于验证存在用于打开车门的许可，那么经由例如能够是马达或机械锁芯的驱动元件，将联接滑块与联接元件以形状配合的方式置于接合，使得将施加在旋转球形把手上的转矩经由联接滑块和与其形状配合地连接的联接元件传递到锁芯的锁凸块上。

从DE 102 352 01 B4中已知一种门关闭系统，其中经由位于旋转球形把手之内的控制单元，旋转球形把手与锁芯耦联。此外，控制单元具有设置在壳体内部的伺服马达，所述伺服马达驱动控制单元的机械的构件并且所述伺服马达由控制电路来控制。在此，伺服马达驱动控制齿轮，所述控制齿轮形成控制传动装置的一部分。控制传动装置将伺服马达的转动运动转变成控制滑块的线性运动。在此，控制滑块包括控制杆，所述控制杆具有外螺纹部段，所述外螺纹部段与在控制齿轮的穿通孔中的内螺纹接合。在控制杆上存在控制凸块，所述控制凸块具有控制凸起和控制面。在此，控制凸块形成中央功能元件，所述中央功能元件以机械的方式经由与控制单元的不同构件的接触来建立关闭系统的不同的功能位置。在机械的控制单元的所述结构上耗费的设计方案中，即在将伺服马达的转动运动经由控制传动装置转换为控制滑块的线性运动时不利的是，伺服驱动装置的所述实施方案需要相对多的能量。为此，控制滑块位于门操作件的壳体之外，应经由所述控制滑块将施加在门操作件上的转矩在联接情况下传递到锁凸块上。在此，控制凸块沿着转动轴线移动到锁芯上并且进入锁芯的轴向的留空部中或进入中间件中，所述中间件将锁芯与门操作件耦联。通过控制凸块与在旋转球形把手之外的伺服马达的所述空间上的分开，需要连接元件，所述连接元件一方面越过在旋转球形把手中设置的马达和控制凸块之间的空间距离，并且经由所述连接元件，将马达的转动运动转换为线性运动，使得已知的车门关闭系统不能能量有效地构成。

发明内容

本发明的目的是，将门操作件的从现有技术中已知的结构上耗费的结构类型转换为用少量构件构造的门操作件。此外，本发明的目的是通过下述方式提高门操作件的能力：通过结构上简单的措施进而能量有效地实施所述门操作件。

所述目的基于根据权利要求1的前序部分的门操作件结合其表征的特征来实现。本发明的有利的改进方案在从属权利要求中给出。

本发明包括下述技术教导：联接装置集成在壳体中。在本申请的范围中，将集成理解为联接装置以所有其主要组成部分完全集成地容纳在门操作件的壳体中。

所述解决方案提供的优点是，根据本发明的门操作件在没有设置有对联接重要的元件的特殊的锁芯的情况下能够连接到任意锁芯上。此外，根据本发明的门操作件提供的优点是，通过将联接装置集成到门操作件的壳体中，能够弃用传动装置，所述传动装置将驱动元件的转动运动转换为联接元件的在门操作件之外的线性运动。由此，根据本发明的门操作件的能量消耗能够明显降低。

以有利的方式，集成在门操作件的壳体之内的联接装置包括联接滑块、联接盘和至少一个驱动元件，经由所述驱动元件能够驱动联接滑块。在此，联接滑块在联接位置中优选与联接盘形状配合。