[发明专利]能量储存装置及方法有效
申请号: | 201380048607.0 | 申请日: | 2013-06-25 |
公开(公告)号: | CN104620406B | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | P.詹森;H.T.杨 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6557;H01M10/6566 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 严志军,周心志 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量 储存 装置 方法 | ||
1.一种能量储存装置,包括:
包括相对的第一端面板和第二端面板的壳体,其中所述第一端面板和所述第二端面板平行于彼此,并且其中第一端面板限定第一多个槽口,而所述第二端面板限定第二多个槽口,所述第一多个槽口与所述第二多个槽口对准;
收纳在所述壳体中的多个电池模块,所述电池模块包括:
具有相应的第一侧缘和第二侧缘的多个电池单元;以及
交错在所述多个电池单元之间且与所述多个电池单元热接触的多个热沉,其中所述热沉限定多个冷却介质通路,所述冷却介质通路在所述热沉的相应第一端和第二端处具有第一冷却介质通路开口和第二冷却介质通路开口,所述第一冷却介质通路开口和第二冷却介质通路开口延伸穿过所述多个电池单元的第一侧缘和第二侧缘;以及
包围所述多个电池单元或所述热沉中的至少一个的至少一部分的封装物;
其中所述热沉的第一端和第二端分别设置在所述第一多个槽口和所述第二多个槽口中,由此所述电池模块由所述槽口支承;
其中所述第一多个槽口完全地延伸穿过第一端面板,并且所述第二多个槽口完全地延伸穿过第二端面板;以及
其中所述第一多个槽口、第二多个槽口和多个冷却介质通路限定出完全地延伸穿过所述能量存储装置的多个通道,使得传送通过所述多个通道中一个的空气与传送通过所述多个通道中另一个的空气在穿过所述壳体的整个运送路径上被流体地隔离开。
2.根据权利要求1所述的能量储存装置,其特征在于:
所述多个电池单元的电极串联或并联或以它们的组合电性地互连。
3.根据权利要求1所述的能量储存装置,其特征在于,所述多个热沉中的至少一个机械地接合所述第一端面板和第二端面板中的一个,用于支承所述壳体内的所述多个电池单元。
4.根据权利要求1所述的能量储存装置,其特征在于,所述多个热沉为铝的,并且所述冷却介质通路在侧向截面中为矩形。
5.根据权利要求1所述的能量储存装置,其特征在于,所述热沉机械地接合所述第一多个槽口与所述第二多个槽口,所述槽口连续地间隔开小于所述热沉中的一个和所述多个电池单元中的一个的组合厚度的距离,使得所述所述第一端面板和第二端面板中一个保持所述多个电池单元保持受压;以及
所述多个电池单元压缩至小于预组装的厚度的99%。
6.根据权利要求1所述的能量储存装置,其特征在于,所述电池单元包括锂离子电池单元。
7.根据权利要求1所述的能量储存装置,其特征在于,所述的能量储存装置设置在非公路车辆中。
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