[发明专利]用于轮胎维护机的驱动总成有效
申请号: | 201380048915.3 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN104661836B | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | P·索特奎;L·古西亚迪诺 | 申请(专利权)人: | 施耐宝仪器股份有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05;G01M1/04;B60C25/138 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 苏娟,尹景娟 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轮胎 维护 驱动 总成 | ||
1.一种用于轮胎维护机的驱动总成,包括:
包括驱动马达(22、122、222)的驱动单元(20),所述驱动马达具有可旋转的输出驱动轴(26),
车轮支架(60、160、260),和
齿轮单元(30、130、230),其具有至少一个变速箱(40、140、240),
其中,所述至少一个变速箱具有至少变速箱输入轴(44)和变速箱输出轴(46、146、246),
其中,车轮支架(60、160、260)与变速箱输出轴(46、146、246)直接转矩传动连接,和
其中,驱动马达(22、122、222)的输出驱动轴(26)直接转矩传动连接至变速箱(40、140、240)的变速箱输入轴(44),
其特征在于,所述驱动总成(10)能够经由变速箱箱体传递来自车轮支架(60、160、260)的在轮胎维护机上轮胎维护过程期间产生的力通量的至少部分,其中,在齿轮单元(30、130、230)和驱动单元(20、120、220)之间设置支撑单元(170、270),其中,支撑单元(170、270)能够将力通量的至少部分从车轮支架经由所述变速箱箱体传递至轮胎维护机的框架或轮胎维护机所安装的地面。
2.根据权利要求1所述的驱动总成,
其特征在于,变速箱输入轴(44)与驱动马达(22、122、222)的输出驱动轴(26)同轴。
3.根据权利要求1或2所述的驱动总成,
其特征在于,变速箱输出轴(46、146、246)与驱动马达(22、122、222)的输出驱动轴(26)同轴。
4.根据权利要求1或2所述的驱动总成,
其特征在于,驱动马达(22、122、222)是电动马达,并且其中,电动马达的速度由逆变器控制。
5.根据权利要求1或2所述的驱动总成,
其特征在于,变速箱(240)是多级装置。
6.根据权利要求1或2所述的驱动总成,
其特征在于,变速箱(40、140)是单级装置。
7.根据权利要求6所述的驱动总成,
其特征在于,变速箱(40、140)是行星齿轮。
8.根据权利要求1或2所述的驱动总成,
其特征在于,变速箱输出轴(46、146、246)和车轮支架(60、160、260)是一体制成的。
9.根据权利要求1或2所述的驱动总成,
其特征在于,齿轮单元(30、130、230)直接地法兰连接到驱动马达(22、122、222)上。
10.一种用于将轮胎安装到轮辋上和从轮辋拆卸轮胎的轮胎拆装机,包括:
机器框架,
至少一个工具,其用于执行安装和/或拆卸操作,
以及根据权利要求1至9中任意一项所述的驱动总成。
11.根据权利要求10所述的轮胎拆装机,
其特征在于,驱动总成相对于轮胎拆装机的机器框架放置在外部。
12.一种用于平衡车轮或车轮的轮辋的车轮平衡机,包括:
机器框架,
至少一个测量单元,其用于测量车轮或轮辋的可能的不平衡,以及
根据权利要求1至9中任意一项所述的驱动总成。
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