[发明专利]在散热器格栅中包括超声传感器的超声传感器设备、机动车辆以及相应方法有效
申请号: | 201380049583.0 | 申请日: | 2013-07-23 |
公开(公告)号: | CN104662439B | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | H-W.韦林;J.韦兰;N.韦伯;S.马克斯 | 申请(专利权)人: | 法雷奥开关和传感器有限责任公司 |
主分类号: | G01S7/521 | 分类号: | G01S7/521;B60R19/48;G10K11/02;H04R7/16;G01S7/52;G01S15/87;G01S15/93;G01S7/524 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 德国比蒂希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 格栅 包括 超声 传感器 设备 机动车辆 以及 相应 方法 | ||
1.一种用于机动车辆(1)的超声传感器设备(2),所述机动车辆包括防护元件(3),特别是保险杠,并包括散热器格栅(4)以及至少一个第一超声传感器和至少一个第二超声传感器(5、6),所述第一超声传感器和第二超声传感器每个包括用于发射和/或接收超声信号的膜件(11),其中,第一超声传感器(5)布置为其膜件(11)在防护元件(3)的后侧上,使得第一超声传感器(5)的膜件(11)配置用于发射和/或接收穿过防护元件(3)的超声信号,且第二超声传感器(6)布置在散热器格栅(4)上,
其特征在于,
解调器件(7、9),用于解调所述第二超声传感器(6),且由此用于将第二超声传感器(6)的发射和/或接收行为调适到第一超声传感器(5)的发射和/或接收行为,
其中,第一和第二超声传感器(5、6)是相同设计的传感器,在非安装状态具有相同的谐振频率,通过解调器件(7、9),第二超声传感器(6)发射的超声信号的频率被调适到由第一超声传感器(5)发射的超声信号的频率。
2.根据权利要求1所述的超声传感器设备(2),
其特征在于,
解调器件(7、9)包括盘状解调元件(9),其用于解调第二超声传感器(5、6),且布置为接触第二超声传感器(6)的膜件(11)的前表面(10)。
3.根据权利要求2所述的超声传感器设备(2),
其特征在于,
解调元件(9)与膜件(11)的前表面(10)胶粘在一起。
4.根据权利要求2或3所述的超声传感器设备(2),
其特征在于,
解调元件(9)由塑料制成。
5.根据权利要求2所述的超声传感器设备(2),
其特征在于,
解调元件(9)由与防护元件(3)相同的材料形成。
6.根据权利要求2所述的超声传感器设备(2),
其特征在于,
在第一超声传感器(5)的膜件(11)与防护元件(9)接触的区域中,该防护元件(9)与防护元件(3)具有相同的厚度。
7.根据权利要求2所述的超声传感器设备(2),
其特征在于,
超声传感器设备(2)包括环状加强元件(21),该环状加强元件(21)特别由陶瓷形成,且其围绕第二超声传感器(6)的罐状膜件(11)布置,其中,解调元件(9)布置为接触第二超声传感器(6)的膜件(11)的前表面(10)以及加强元件(21)的前侧(22)二者。
8.根据权利要求1所述的超声传感器设备(2),
其特征在于,
解调器件(7、9)包括电子控制装置(7),其用于解调第二超声传感器(6),且配置为以不同于激发频率的谐振频率操作同一传感器(6)。
9.根据权利要求8所述的超声传感器设备(2),
其特征在于,
控制装置(7)配置为,将激发频率设置至一值,在该值处,第二超声传感器(6)所发射的超声信号的频率等于由第一超声传感器(5)所发射的超声信号的频率。
10.一种机动车辆(1),其包括根据前述权利要求中的任一项所述的超声传感器设备(2)。
11.一种用于操作机动车辆(1)的至少两个超声传感器(5、6)的方法,其中第一超声传感器(5)布置为其膜件(11)在机动车辆(1)的防护元件(3)的后侧上,所述防护元件特别是保险杠,使得第一超声传感器(5)的膜件(11)发射和/或接收穿过防护元件(3)的超声信号,且第二超声传感器(6)布置在机动车辆(1)的散热器格栅(4)上,
其特征在于,
通过解调器件,第二超声传感器(6)被解调,且由此其发射和/或接收行为被调适到第一超声传感器(5)的发射和/或接收行为,并且
第一超声传感器和第二超声传感器是相同设计的传感器,在非安装状态具有相同的谐振频率,通过解调器件,第二超声传感器(6)发射的超声信号的频率被调适到由第一超声传感器(5)发射的超声信号的频率。
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