[发明专利]车载电装部件的支承结构在审

专利信息
申请号: 201380049706.0 申请日: 2013-11-26
公开(公告)号: CN104661906A 公开(公告)日: 2015-05-27
发明(设计)人: 小野和彦;猪濑幸司;山下明彦;田口清隆;藤原正树;武田裕一 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J11/00 分类号: B62J11/00;B60R16/02;B62J15/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 海坤
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车载 部件 支承 结构
【权利要求书】:

1.一种车载电装部件的支承结构,其为搭载于车辆的电装部件的支承结构,其特征在于,

所述车载电装部件的支承结构包括所述车辆的罩构件,所述罩构件具备收纳所述电装部件的收纳部,所述收纳部具备向上方开口的开口部,

所述开口部由盖构件以闭塞的方式覆盖,

所述电装部件由所述盖构件支承,且配置在由所述收纳部和所述盖构件形成的室内,并且所述电装部件从所述收纳部的底部向上方离开而设置。

2.根据权利要求1所述的车载电装部件的支承结构,其特征在于,

所述电装部件具有与车身侧连接的电装线,

所述电装部件与所述电装线的连接部配置在所述室内,

在所述收纳部和所述盖构件中的至少一方形成有使所述电装线向所述室内通过的电装线用开口。

3.根据权利要求2所述的车载电装部件的支承结构,其特征在于,

所述电装线用开口形成在从所述盖构件的上表面或侧面突出且呈筒状的筒状部上。

4.根据权利要求3所述的车载电装部件的支承结构,其特征在于,

所述筒状部从所述盖构件的上表面向上方突出。

5.根据权利要求3或4所述的车载电装部件的支承结构,其特征在于,

所述电装线从所述电装线用开口进入到所述室内之后呈U字状或V字状弯曲,之后与所述电装部件连接。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的车载电装部件的支承结构,其特征在于,

所述盖构件由弹性构件形成。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的车载电装部件的支承结构,其特征在于,

所述罩构件是配置在供乘客就座的座椅的下方且挡住由后轮溅起的泥的后挡泥板,

所述后挡泥板具有向车辆前方以前低后高的方式设置的前低后高部、以及向车辆后方以前高后低的方式设置的前高后低部,

所述收纳部配置在所述前低后高部的上表面或所述前高后低部的上表面。

8.根据权利要求1~7中任一项所述的车载电装部件的支承结构,其特征在于,

所述连接部为能够装拆于所述电装部件的耦合器,且配置在所述室内。

9.根据权利要求2所述的车载电装部件的支承结构,其特征在于,

所述电装线用开口形成在所述收纳部的侧面。

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