[发明专利]用于装配推杆的方法有效
申请号: | 201380049877.3 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN104662291B | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 诺伯特·盖耶;斯特凡·多恩 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F04B1/04 | 分类号: | F04B1/04;F04B27/04;F02M59/10;F01L1/14 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 车文,张建涛 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 装配 推杆 方法 | ||
1.用于装配推杆(1)的方法,所述推杆(1)具有类似管子的壳体(2),在所述壳体的驱动侧的环形端缘(3)中支承有承载滚轮(6)的栓(7),其中,所述壳体(2)的内周侧(8)轴向上在所述滚轮(6)下方被独立的桥接件(9)横穿,所述桥接件下方的、位于所述壳体(2)的从动侧的环形端缘(11)的侧上的端缘(10)作为用于推杆随动部件的贴靠部,其中,所述桥接件(9)朝着所述驱动侧的环形端缘(3)的方向保持在从所述内周侧(8)伸入的贴靠部(17)上,并且配设有从所述壳体的外周侧(12)突出的凸鼻(13),所述凸鼻(13)作为防扭转件引导穿过所述壳体(2)的窗口(14),其特征在于,将构造为厚壁式的纵梁的所述桥接件(9)和所述凸鼻(13)提前设定为独立的构件,将所述独立的构件中的一个首先输送给所述推杆(1),并且在那里保持在所述构件的最终位置上或者保持在最终位置附近,其中,紧接着将这些所述构件在所述推杆(1)中组合,其中,所述凸鼻(13)与所述桥接件(9)的外周侧(12)的横向端缘(15)上的互补的留空部(16)拼接,并且其中,所述留空部(16)略呈梯形地且朝着所述桥接件(9)的方向变宽地构成,从而通过形状锁合实现所述凸鼻(13)在径向方向上向外的良好的防脱落。
2.根据权利要求1所述的用于装配推杆的方法,其特征在于,
a)首先以如下方式将所述凸鼻(13)固定在所述壳体(2)的窗口(14)中或通过区别于推杆的固定辅助件保持在那里,即,使所述凸鼻(13)在两侧上径向地探伸过所述壳体(2),并且
b)紧接着将所述桥接件(9)引导穿过所述壳体(2)的从动侧的环形端缘(11)直到在所述凸鼻(13)的高度上贴靠到从所述内周侧(8)伸入的贴靠部(17),以及在该情况下经由所述桥接件的留空部(16)与所述凸鼻(13)连接。
3.根据权利要求1所述的用于装配推杆的方法,其特征在于,
a)首先将所述桥接件(9)引导穿过所述壳体(2)的从动侧的环形端缘(11)直到在所述窗口(14)的高度上贴靠到从所述壳体(2)的内周侧(8)伸入的贴靠部(17),并且
b)紧接着从外面将所述凸鼻(13)推送穿过所述窗口(14),直到所述凸鼻径向向内地处于所述桥接件(9)的留空部(16)中。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述桥接件(9)与所述推杆(1)的轴线正交地被导入到所述壳体(2)中。
5.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,安装如下的桥接件(9),所述桥接件的横向端缘(15)是与所述壳体(2)的内周侧(8)的轮廓互补的,以及贴靠在所述内周侧(8)上或者直接地略微有间隙地贴靠。
6.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,安装如下凸鼻(13),所述凸鼻的高度小于所述桥接件(9)厚度的一半。
7.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述凸鼻(13)与所述桥接件(9)的留空部(16)的连接区域内设置有像燕尾形的、颚状的、梯形的或兜状的构型那样的形状锁合的构型。
8.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述栓(7)支承在两个在直径上相对置的且从所述壳体(2)的外周侧(4)缩入的扁平部(5)中的孔(19)中,其中,通过与所述缩入的扁平部(5)的作为所述贴靠部(17)的下侧(18)接触得到对所述桥接件(9)朝着所述壳体(2)的驱动侧的环形端缘(3)的方向的固定。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述窗口(14)要么与所述缩入的扁平部(5)中的一个的下侧(18)相切,要么有间隔地在所述缩入的扁平部(5)中的一个的下侧(18)的下方引入。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述推杆是用于泵或压缩机的推杆(1)。
11.推杆,所述推杆(1)具有类似管子的壳体(2),在所述壳体的驱动侧的环形端缘(3)中支承有承载滚轮(6)的栓(7),其中,所述壳体(2)的内周侧(8)轴向上在所述滚轮(6)下方被独立的桥接件(9)横穿,所述桥接件下方的、位于所述壳体(2)的从动侧的环形端缘(11)的侧上的端缘(10)作为用于推杆随动部件的贴靠部,其中,所述桥接件(9)朝着所述驱动侧的环形端缘(3)的方向保持在从所述内周侧(8)伸入的贴靠部(17)上,并且配设有从所述壳体的外周侧(12)突出的凸鼻(13),所述凸鼻(13)作为防扭转件引导穿过所述壳体(2)的窗口(14),其特征在于,凸鼻(13)是独立的构件,所述独立的构件以区段的方式处于梁状地实施的桥接件(9)的留空部(16)中,其中,所述留空部(16)略呈梯形地且朝着所述桥接件(9)的方向变宽地构成,从而通过形状锁合实现所述凸鼻(13)在径向方向上向外的良好的防脱落。
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